ClearSky

По поводу самого УП 2.01. В выходные скачал последнюю версию, установил на отдельную чистую копию Ила. Результаты неоднозначные. Из минусов: 1. Звуки движков стали другие. Исчез свист турбин немецких самолетов, звуки движков наших самолетов также изменились. Я уж теперь и не понимаю, где же оригинальные или близкие к оригинальным двигателям звуки. Наверное это только реальные пилоты могут оценить и сказать - правильно ли сделаны звуки в УП или нет. 2. Мод какой-то весь прозападный. Заставки несоветские, что впрочем, понятно. К сожалению, россияне отказались участвовать в неофициальном развитии Ила, и вот результат - скрины все прозападные. 3. Русский язык в меню исчез напрочь. Все стало по-английски. Хотя вроде в описании поставки было написано, что он локализован. 4. Перестало пускать на Кокос. Опять мгновенно после успешного подключения вылетает с ошибкой Timeout = 0. А жаль. Вот именно там и хотелось заценить все возможности нового супермода. Плюсы. Да пока особых плюсов не нашел... Времени слишком мало прошло, мало в нем полетал. Надо еще полетать будет. Но реальные полеты пока продолжаю на Ил-2 4.09m, пропатченном модом M-PILOT ver.2

Наш UP2.0 лежит тут http://72ag.org/72ag_pilots/public/Ultrapack_2.0/. УльтраПак 2.0 уже устарел... Гедз, я твой труд и твои усилия уважаю (ты потратил свои силы и свой небесплатный трафик), но мне затея размещения УльтраПака на нашем ресурсе кажется неоптимальной. Причин несколько: 1. Я уже как-то тестировал скорость скачки с нашего сервера, и она была очень низкой. Значительно ниже, чем скорость скачивания с оригинального сервера (а там сейчас помимо основного сервера есть еще два зеркала). 2. Мало один раз выполнить эту работу. Т.е. я имею ввиду, что УльтраПак все время развивается, и следовательно, и на нашем сервере тоже кто-то должен мониторить ситуацию и заливать новые версии (фактически наш сервер становится четвертым зеркалом). А там сам знаешь какой объем... И раз уж ты взялся его качать первый раз, то наверное тебе придется тогда и все следующие версии перемещать с их сервера на наш, чтобы поддерживалась актуальность версии. Зачем тебе это нужно? Моя идея разместить УльтраПак на Мэйл.Ру мне теперь тоже представляется бесполезной. Ну выложил я на Мэйл.Ру полную версию 2.0, она весит дофига (сколько там, непомню - 3,5 Гб?), а эта информация уже устарела и ничего не стоит... Отъел только место на их серваке, причем некисло так...

Товарищ командир, поздравляю с днем варенья . Желаю, чтобы мы, курсанты, радовали Вас своим примерным поведением и творческими успехами

Гм... Надо подумать... Только ведь я ярый виндузятник. А все интернет-сервисы, к сожалению, почему-то собирают и эксплуатируют на *nix`ах. Наверное, и этот форум тоже крутится не под виндой. Но в целом вопрос могу провентилировать. От участия в конкретной технической реализации, если это будет использование *nix, откажусь, потому что до сих пор не верю, что все это работает нормально. Халявы не бывает. Чтобы система работала годами без сбоев, надо вложить в нее массу денег и своего труда (без труда не выловишь и рыбку из пруда). А юниксоиды кричат на каждом углу, что халява, опен сорс и т.д., само все работать будет и т.п. Но стоп! Это опять холивар начинается, так что я лучше замолчу. А по вопросу постараюсь узнать что-нибудь... И пятая точка мне подсказывает, что наверное понадобится интернет-программист, чтобы срастить программу форума с СМС-интернет сервисом. А я в интернет-программировании дуб-дубом.

А никто не знает - есть ли такой инструмент в Сети, чтобы некоторые сообщения форума можно было бы по списку отправлять через СМС на все телефоны некоторой группы людей? Идея в чем. Сейчас пилоты должны мониторить форум, чтобы не пропустить нужное им событие. Например, пилоты основного состава ждут начала какого-нибудь большого проекта (типа АДВ), пилоты-курсанты какой-нибудь учебной эскадрильи ждут очередной тренировки со своим инструктором. При том я думаю что у всех у нас есть сотовые телефоны. И есть масса бесплатных сервисов по отправке СМС. Так вот идея в чем. Например, у Штурмана или Керса есть список курсантов 1-й учебной эскадрильи. И они пишут сообщение на форуме, как обычно, мол типа такого-то в такое-то время будет тренировка онлайн. А потом нажимают какую-нибудь кнопочку (или типа того), и это сообщение дублируется по СМС всем курсантам. Люди получают СМС и узнают, что такого-то в такое-то время будет тренировка. У командиров появляется возможность управления своими подчиненными. Иначе говоря, у командования появляется надежное средство связи со своими подчиненными. Как раньше пейджеры были. Тогда можно было объединить абонентов в одну группу и послать всем одно сообщение. При этом люди, живущие в разных городах, но объединенных одной целью, получат информацию о том, что им надо делать, где и во сколько быть. Это должно резко поднять управление личным составом группы.

Посмотрел домашнюю страничку UltraPack 2. Офигел. Столько ссылок на скачку, и одна другой крупней и цветастей. Не поймешь что скачивать. Патчей для него как я понял тоже дофига уже выпустили. Сложно что-то... . И чего Мэдокс бросил Ила? Выпустил бы очередную официальную версию 4.10m, где все было бы нормально оттестировано, проверено и правильно скомпилировано... . Качай да устанавливай поверх 4.09m, как это было раньше...

Мужики! Так что, UP 2.0 теперь становится стандартным модом де-факто? И с ним и графика лучше, и звуки лучше, и пускает на все сервера? Можно накатывать на свой чистый Ил-2 4.09m без опаски, что что-нибудь грохнется?

Я по поводу обзора вот что могу сказать. Поскольку деньги позволяли - взял топовую на сегодняшний день модель трекира. И когда разобрался во всех его настройках и осях перемещения головы в виртуальном пространстве, понял, что половина его осей мне нафиг не нужна, поэтому часть осей отключил. Опять же, если пытаться жить во всех осях, которые там есть - через 3 минуты перемещений бежишь в туалет млевать - такая тошниловка получается, что просто жуть. Так в жизни не бывает. Поэтому я их и отключил. Но оставшиеся оси дают прекрасный обзор. Субъективно (моя оценка по отношению к ньювью) трекир дает улучшение скорости обзора и его качества от 2 раз, т.е. в 2 и более раз обзор лучше. А в бою хороший обзор - это жизнь. Так что лучше расположить покупки так - джойстик, трекир, педали. Джойстик может быть оснащен твистом, а может и не быть оснащен им. Я знаю пилота на ВЗФ, который сбивает всех, а его сбить - ну разве что по чистой случайности (зовут его мистер Х, если кто знаком с ним). Так вот он летает на очень простой модели джоя, но как только он купил трекир - стал еще более неуловимым. Да и меня стало труднее поймать после того, как я трекир купил.

Хоть мы лично и не знакомы, но я тоже поздравляю с Днем рождения!!! Желаю творческих успехов на работе, счастья и уюта в семейном кругу, любви и вирпильской удачи!

Так это, если я прав, возможно только в достаточно серьезных моделях (где нить от 10 тыс руб.). А вот мой вертолет Nikko стоил всего 5200. Кстати - хочу предупредить - ни в коем случае не покупайте его!!! У него, как у паралитика, время от времени рулевая машинка управления плоскостью основного винта делает рывки до упора. Рывки сильные и до упора. Длительность - 1-2 секунды. Но из-за этих рывков у меня вертолет и попал в обе аварии. Вертолет летит-летит, и вдруг раз! И завалившись в сторону, шмяк об землю Может, просто помеха? От мобильника в кармане, например. Или от какой другой дрели. Ты попробуй на земле - позвони на мобильник и посмотри на машинки. Абсолютно верно! и помехи не только от любой радиоаппаратуры,но и встречаются районы с постоянными помехами! Надо так: включаешь аппаратуру,бортовую аппаратуру,...кто то относит твою аппаратуру подальше(до радиуса действия аппаратуры),не трогая ручки управления,а ты смотришь на модель,-чтоб не було дребезжания(кратковременных отклонений) рулей!. Если все нормально--помех нет! Есть есчо одно! Игрушки разные. И в этой теме есть такое понятие "Дискретность" и соответственно качество"резиков управления" и бортовых сервомашинок! На "Игрушках" такие качества занижены. Цена=качество. Я с тобой полностью согласен Одно но - у меня помехи и хаотичные рывки рулевой машинки канала ротора начинались именно тогда, когда я ВКЛЮЧАЮ пульт управления веротолетом . Т.е. когда приемник включен, передатчик выключен - все тихо. Включаю передатчик - и понеслась. Ручки не трогаю, а рывки идут. Возможно, там шумели сами резисторы на ручках. Кстати, я вспомнил, по каналу управления тягой мотора тоже были хаотичные скачки тяги. Но реже, чем рывки в канале ротора. Так что вертолет этот - отстой редкостный. Я понимаю - качество. Но когда приемник с передатчиком такие штуки выделывают - это не качество. Это брак. P.S. Кстати, могу бесплатно отдать его в хорошие руки. Там сейчас сломана одна лопасть в месте (у корня) в узле подвески ротора к валу мотора. Может кому пригодится на запчасти. Комплектность полная, за исключением поломки лопасти других разрушений нет.

Так это, если я прав, возможно только в достаточно серьезных моделях (где нить от 10 тыс руб.). А вот мой вертолет Nikko стоил всего 5200. Кстати - хочу предупредить - ни в коем случае не покупайте его!!! У него, как у паралитика, время от времени рулевая машинка управления плоскостью основного винта делает рывки до упора. Рывки сильные и до упора. Длительность - 1-2 секунды. Но из-за этих рывков у меня вертолет и попал в обе аварии. Вертолет летит-летит, и вдруг раз! И завалившись в сторону, шмяк об землю

Наоборот - испытывать надо зимой. Летом в случае ошибки пилотирования модель ждет столкновение с твердой и недружелюбной землей. А зимой удобно учиться в поле с глубокими рыхлыми сугробами. Вот мой опыт - купил радиовертолет СкайРиппер от Никко. Первый же полет летом привел к обламыванию одной лопасти. После починки пришла идея проводить испытания зимой. Второй вылет проводился уже на заснеженном пруду. Глубина снега тогда составляла порядка 30 см. Я допустил 4 ошибки, в результате которых модель заваливалась набок и падала в сугроб. Только снег предохранил ее от полного разрушения. Но на пятый раз клеевой шов не выдержал - площадь клеевого шва маленькая, а нагрузка на отрыв лопасти большая, и лопасть оторвалась... Но урок я запомнил - тренироваться лучше зимой в сугробах - модель целее будет

Рискуя своим илом для полетов на всех серверах, вчера провел следующий эксперимент. Все эксперименты проводились над кокосом. Исходные данные - имеем ил, пропатченный сначала модом VER2_=M=PiloT_MOD, а потом модом 4.09 (когда он вышел). Эксперимент №1. С исходными данными пытаюсь войти на кокос. Результат - ил не заходит на кокос (т.е. выполняется успешный вход на сервер с последующим почти мгновенным выбросом из игры (что-то там про TimeOut, Reason и 0)). Эксперимент №2. Удалил папку MODS. Результат - графика и звуки стали стандарнтыми, но ил стал входить на кокос, версия осталась та же - 4.09. Эксперимент №3. Установил повторно мод VER2_=M=PiloT_MOD. Результат - графика и звуки стали красивыми, но ил перестал входить на кокос. версия осталась та же - 4.09. Эксперимент №4. Опять удалил папку MODS. Результат - графика и звуки стали стандарнтыми, но ил стал входить на кокос, версия осталась та же - 4.09. Эксперимент №5. Установил повторно мод VER2_=M=PiloT_MOD. Результат - графика и звуки стали красивыми, но ил перестал входить на кокос. версия осталась та же - 4.09. Вывод. Я думаю, что именно комбинация VER2_=M=PiloT_MOD+4.09 делает невозможной игру на кокосе и др. серверах. С комбинацией VER2_=M=PiloT_MOD+4.08 пускало на все сервера. Чистый 4.09 пускает как на кокос, так и на все другие серверы. Так что VER2_=M=PiloT_MOD теперь получается вне закона. Либо надо плясать с бубном, чтобы скрестить без потерь VER2_=M=PiloT_MOD и 4.09 . Впрочем, результаты эксперимента содержат не только отрицательные стороны. После всех этих установок/удалений чистый 4.09 позволил мне войти на кокос с включенной San`s FOV Changer, что у меня раньше не получалось. Так что кайф! P.S. Наверное, если бы авторы =M=PiloT_MOD доработали его для совместимости с 4.09, то ситуация бы исправилась, и с ним можно было бы заходить на все серверы 4.09. Кто-нибудь знает, авторы мода =M=PiloT_MOD еще поддерживают его или уже нет?

А в папке "public" все пользователи ко всем папкам имеют доступ на запись/чтение? Или только владелец объекта (папки) имеет полный доступ к самой папке и всем ее подпапкам и файлам, а все остальные - только на чтение?

О! Я тоже очень люблю этот мод (М_ПИЛОТ)! Он реально полезен для ила. Более красивая графика и звуки. Например, выстрел из НС-37 Як-9Т в М-ПИЛОТе мне кажется более реалистичным и соответствующим залпу такого орудия. Без него теперь стандартный ил кажется убогой серой картинкой... . Кстати, раньше с этим модом меня тоже везде пускало, и я думаю, что в 2009-м году почти все серверы установили у себя ЧРТ=2. И вдруг - перестало... Кокос, Алекс, Винни, ER_Telecom и пр. сервера перестали меня пускать с этим модом... К сожалению, я не засек момент, после которого это началось, но мне кажется, что это началось после апгрейда Ила на версию 4.09... (т.е. наложения на мод М_ПИЛОТ мода 4.09, если быть точным). Кстати, в описании мода М_ПИЛОТ сказано, что с ил с ним должно пускать на все серверы с установленным ЧРТ=2. Я думаю, что 4.09 что-то нарушил в М_ПИЛОТЕ, после чего он перестал проходить нормально защиту ЧРТ=2. Нафига вообще этот 4.09 сделали??? Может быть, в 4.09 встроили защиту от других модов??? Ведь 4.09 сам является модом... P.S. Кстати, есть ведь еще и вторая версия М_ПИЛОТА... Чуть больше в архиве весит чем первая... P.P.S. Еще щас мысль пришла - а может еще раз М_ПИЛОТА проинсталлить, чтобы он затер файлы мода 4.09? Пробовал ктонить?

Позволю себе маленький пиар . С нашего сайта файлик начал качаться со скоростью 50 КБ/сек, а с mail.ru - 1.5 МБ/сек. Как говорится, почувствуйте разницу

На всякий случай сам UltraPack 2.0 и Addon к нему, который исправляет русский язык, залил также на MAIL.RU http://files.mail.ru/X27RNR

А командование группы не планирует как-нибудь летом организовать вылет на реальном самолете тех членов группы, которые хотели бы подняться в реальное небо? Ну, или хотя бы прыжок с парашютом для начала? А то ведь хочется попробовать не только виртуального, но и реального неба... Так сказать, проверить свои силы...

А я что подумал по тактике штурмовки такой цели, как та, которую мы штурмовали на тренировке. Учитывая те обстоятельства, что поскольку цель относительно небольшая, а мы ее не проливали АЖ, а штурмовали РС, бомбами и курсовым, то можно было бы предложить такой вариант. Заход на цель выполняется кильватерной колонной пар штурмовиков. Дистанция между парами еще требует осмысления и оценки, но наверное не меньше 500 м, чтобы следующие пары могли видеть результаты удара предыдущей пары и вносить свои поправки. При этом, естесственно, стволы всех зениток будут нацелены на первую пару штурмовиков. Эта первая пара штурмовиков не атакует, а только делает вид, что атакует. Однако метров за 500-700 (опять же, требует оценки на практике) до цели, уже находясь под зенитным огнем и стянув на себя огонь зениток, они выполняют отворот от цели (левый штурм - налево, правый - направо), обходя цель с боков. При этом, в силу того, что часть (а в лучшем случае все) зенитки отвлекутся на первую пару, вторая пара может сразу же атаковать цель. Причем атаковать надо конец цели, чтобы дым от их ударов не заволакивал поле боя для третьей и последующих пар. При этом ключевым моментом должна быть дистанция между парами штурмов. Она должна быть, с одной стороны, достаточно большой, чтобы следующая пара видела результаты удара предыдущей и могла скорректировать направление своего удара, а с другой стороны, достаточно маленькой, чтобы зенитки не успевали переключиться на следующую пару с предыдущей. Таким образом, по идее, зенитки будут все время лупить по отходящим после атаки штурмам, а штурмы не будут идти на стреляющих в них "в лоб" зенитные орудия. Ессно, что атаковавшие штурмы, которым вслед будут стрелять обиженные зенитки, должны делать ПЗМ. Кроме того, они могут, так же, как и первая пара, выполнить выход из атаки левый штурм налево, правый направо для выхода на повторный удар. Сам не пробовал, но мне кажется, такая идея может иметь право на тестирование. Не знаю также, насколько данная идея имеет право на существование, но по идее над целью будут все время проходить атакующие штурмы, а зенитки не будут успевать переносить огонь на новых атакующих. P.S. Сразу за глупость ногами не бейте...

И меня, пока не отчислили, возьмите хоть стрелком. Хочу поучаствовать в общем вылете. В прошлый раз работа помешала, а в этот вроде выходной намечается.

А просто зрителем (смотреть с внешних видов на поведение самолетов обеих сторон) можно будет зайти?

А меня можно тоже куда-нибудь записать?

Ясно. Такая ситуация мне очень знакома по "Войне За Филды". Там тоже сквады - круг за синих, круг за красных.

Гм... Так что, по факту в 72-й авиагруппе нет четкой ориентации на красную сторону?

А что тебе в нас понравилось ? "...Группа людей, объединенных не только общим хобби - полетами в онлайне, но и крепкой дружбой. Мы летаем во многих симуляторах, но основным на сегодняшний день является Ил-2, в котором мы летаем в основном за "красных", т.е. за ВВС РККА..." и "...Для этого, кроме общения, мы стараемся воссоздать, насколько возможно, боевое товарищество, которое крепко связывает людей, объединенных одной нелегкой целью между собою. Поэтому мы стараемся летать только вместе и только группой с определенными целями и заданиями...." Ужасно не терплю "полосатые" сквады, т.к. мне это кажется чем-то сродни предательству. Поэтому не люблю летать с такими товарищами. Сегодня он прикрывает тебе спину, а завтра в эту спину тебе стреляет. А у вас есть четкая ориентация только за красную сторону. Кроме того, дружба и дисциплина. Это то, что помогает в бою и что должно быть в команде, несмотря на то, что Ил-2 - всего лишь авиасимулятор. В общем-то, это простые вещи, но много людей, летающих в Ил-2, воспринимают ее как игру, а я - всерьез. Хочу дисциплины и порядка в строю. Как я убедился, без этого трудно добиться победы в бою. Побеждают не асы - побеждает команда. И я хочу быть в команде. Хочу заметить, что у нас нет четкой ориентации полетов только за красную сторону. Есть некоторые правила полетов за любые стороны. По поводу прикрытой спины - тоже не совсем так. Бывает так, что твой напарник становится твоим противником. Всё это происходит по обоюдному соглашению сторон. На счет предательства - не совсем понятно что, или кого ты предаешь летая за разные стороны. Ну, неприятно летать с людьми, которые один круг войны за одну сторону летают, другой круг за другую сторону.