Solist

Было бы ещё интереснее если бы на филд выносились ящики с деталями самолёта и ящики с инструкциями по сборки... И потихонечку, согласно очерёдности, собрал, смазал,заправил, обкатал несколько часов на колодках ну и так далее... Вот веселуха А в небе ниЧЁ-о так....

По примеру Террора отвечу мультиком http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IxMh5_mcWck П.С. Были нарекание про "гламурчики" чуть изменил "шкурки" если их можно так назвать, ну в общем скачивайте примеряйте... SiN-SiN Blu.bmp SiN-SiN Red.bmp

Поздравляю друг Виталий! Пчёлы чтоб вокруг летали, Сластью жизни наполняли Окружение твоё! Чтоб ни кто тебя не жалил, И здоровье лишь прибавил С каждым годом ты своё...

Что ещё тут говорить- как здорово , что Все мы здесь.... Спасибо, получил удовольствие. Переживал за Саккуру, но он порадовал - молодец. Не разбился, не потерялся, стал немного видеть небо, сам нашёл обратную дорогу на филд. сел. Для начала очень хорошо. Толик как всегда - на высоте во всех смыслах, жаль что клонировать нам его нельзя на Усех противников не хватаетЬ По колонне работали немного сумбурно и оперативности нехватило, но с воздушным сопротивлением повеселились на славу. Проиграли но не здалисЯ . Всем спасиБО за удовольствие.

К войне готовимся... подготовка - большое дело. Серьёзные дела впереди намечаются. Прошло то время когда птенцами поле боя закидывали. Каждый на счету, стая нужна, не толпа. Каждый по возможности, каждому по способностям. Вместе и победа значимей!

Вчера тренировались на ТБ и "ишачками" - 2-ТБ, 3-И16 (Толик, Коз, Француз, Саккура, Солист). Выруливание, подцепка, взлёт, отцепка, посадка(кучей). От и до - примерно 3 мин.. Анализ - - " ишачки" цепляются в любом положении( хоть вперёд хвостом). - внимательней при нажатии кнопки подцепки - только1-н раз. - "ишачкам" в подвешенном состоянии держать тягу - 80, радиатр откр.( чтобы при отцепки сильно не проваливаться). На полёт ТБ это ни как не влияет... Саккура отрабатывай индивидуальную посадку на И 16(СПБ), а далее что бы не распыляться пока выбери один наиболее комфортный из И-16тип24SPB, Yak-7А, I-153P, Ил-2_41г_Early тебе самолёт и оттачивай на нём посадку и возможную штурмовку... Вечерком может ещё соберёмся? Есть мысли как сократить время взлёта-посадки.... А так же потреним посадку парами.

БУДЕМ ЖИТЬ !!! УРА! УРА! УР-я-А!

Качай через скайп скинул

Этти, и-ы альва кыль эттык - ( это по чукотски )

Мне фильм нравится. Сюжет - частность, скользит по поверхности, трогают - чувства, атмосфера человеческих состояний( не стыдно сказать, в третий серии 2-й части, слёзы были...) Ну и конечно трогают кадры, цвет. да и музыка... Осталось 4-ю серию посмотреть...

дополню- - да, по очереди, то есть слушай эфир, запрашивай в эфире посадку... На глиссаде если видешь что кто то садиться перед тобой и есть вероятность столкновения, то отменяй посадку и отходи на повторный круг.. - да, после посадки съехать с полосы в наиболее безопасную сторону или в принятую в эфире сторону, и после остановки сразу в брифинг, для дальнейших указаний... - да, все на одну. Слушать эфир, что бы понять очерёдность( слушать всегда, говорить только когда молчать не возможно ) - ты умеешь, только об этом пока не догадываешься. Если расслабишься и будешь получать удовольствие. всё получится. Штурмуй по ведущему, не с целью во что бы то ни стало попасть, а "играючи"( рекомендую в это время улыбаться, мне помогает ) и будешь попадать... П.С. задача первая - оставайся живым и тогда будет возможность решать остальные задачи...

Может баян, но я у нас не видел... http://www.youtube.com/watch?v=BYCP_RRFeIE

участвую.

Спасибо. Буду пробовать...

Присоединюсь к "тянущим одеяло" . Заходите на ДМ. думаю не пожалеете, если всё увидите

Радостные надежды переполняютЬ меня планами развития проекта ДМ. Привожу текст Анатолича с форума ДМ - Думать тут особо не нужно. Как я предполагаю, в рабочей версии наземка будет зарждаться в точке появления(заводы, крупные станции, склады) и пёхать к месту службы своим ходом или поездом. Туда-же будет ехать топливо и много прочего разного, что влияет на время подготовки атаки или стойкость обороняющихся. В случае повреждения путей(уничтожение мостов, переправ, ключевых участков дорог) наземка будет в пробке простаивать или пойдёт обходным путём(если это возможно). Таким образом даже один-два игрока могут остановить или замедлить движение фронта. По умолчанию наземка всё-же должна действовать, желательно в соответствии с реальными поставками техники. Т.е. при силе пилотов соответствующей реальной будет как было. Если какая-то команда лучше, то перевес будет замедлять наступление противника и ускорять своё. Война дело не быстрое, и можно не рассчитывать на мгновенный эффект с десятка вылетов за один день, а наносить регулярный урон по возможности, чтобы войска противника не опомнились. Можно по образцу разных нульварообразных добавить резерв, который при продвижении фронта будет выдвигаться вперёд и становиться новым фронтом. Это добавит реализма, т.к. войска нуждаются в отдыхе и снабжении, без которого не пойдут в атаку. Таким образом при всей мудрёности этой схемы, даже лох в скорости поймёт, что один в поле не воин, максимум сможет мелко подгадить противнику. Зато кто поумнее - будет целенаправленно портить нервы наземке уничтожая снабжение и тыловые базы, но при этом почти не рискуя(впрочем на удачу). Снабжение самолётами можно и нужно решить несколькими способами сразу. Т.е. пусть время восстановления зависит от снабжения(ремонт не даром обходится), а где-нибудь на тыловой базе полнейший безлимит(в разумных пределах) и кто жаждет самолётов - сможет сам их для себя и своей команды пригнать(получив много уважения за минимум работы, а так-же фото на доску почёта). В общем и целом одиночке в такой войне делать почти нечего, а истребителю одиночке вовсе нечего. Зато даже небольшая группа из 3-5 самолётов сможет грамотно работать. Получается аналог фориковских турниров, только продолжительностью не 3 часа, а значительно дольше. О тактике всегда придётся думать. Зачищать неугодные аэродромы и их снабжение, наносить упреждающие удары. В общем как было в реальности. Нубам это ой как не нравится "зачем читать эту фигню, если можно убить фигню, про которую эта фигня". Истребителям так-же придётся заниматься работой, а не в тир играть. Вообще это можно даже вынести в заголовок или первые слова в описании проекта: 1 Воюют солдаты, а Ваша роль помогать им в этом нелёгком деле. 2 Лёгкой наживы не будет, только сильный сможет победить и выжить. 3 Победа близка, но невероятно далека. Наши предки смогли выстоять в реальности, а сможете-ли вы, их потомки? Ребята реально занимаются не красивотЬю, а качеством "интереса"( хотя красивоти там не мало...) Рекомендую хотя бы следить за развитием( пока они в самом начале и интерес прибавляется с каждой неделей). Это совершенно новое в Ил2, глядя на это понимаешь, что Ил-2 далеко до смерти. БУДЕМ ЖИТЬ!

Спасибо устроителю и всем участникам. Всегда здорово совместно посоучаствовать Взлетели парами, распределились по маршрутам следования. Мы с Козом своих ботов повели по побережью, Маркус с Французом пошли аКиЯнОм. Они же и обнаружили(как потом оказалось "дезинформаторов") каких то "лыжников" с большими крыльями. Ну и там туда-сюда(лучше опишут непосредственные уничтожители), мне пострелять удалось немного... После обнаружили стрельбу на курсе 90 и туда..., а там уже Фалкон насмехается над нами( типа проворонили). Там я одного желтоносого бота разобрал( про других не скажу, пусть сами) и пошёл к берегу искать счастье или филд. При подходе к своему филду узрел в далеке отходящее "счастье" и решил его попытать...Настиг их(Фалкона с ботом и Вада с Джазом) почти над их филдом, но стрелок Фалкона нарушил их беспечность и мне минуты не хватило, что б поЧикотать его брюшко . Правда спасибо ему что при приземлении не вышел в брифинг и дал возможность лишить его зрения . Я остался с заклиниными закрылками и без пушек, решил сеть на филд, для участие в похоронах, но при пасадки "хищники" докусали. Так что на похороны я попал, правда уже как виновник события . Трек получился 11 115КБ - не загружается никуда( превышает допустимый размер)

Интересующимся - РС-ками по бомберам, предлагаю сегодня перед ОВ провести тренировочку( правда хостить не могу, но хотя бы устно теоретическую) примерно после 17.00 постараюсь подьехать, кто может и интересуется то вот... Пока выкладываю тренировочные карты-миссии по Жужам и Хенкелям. Скачиваем - разархивируем в Program Files / 1C / IL-2 4.11.1 / Missions / Single / RU Запускаем Ил - заходим в отдельные задания - там появились новые две папочки - PC po Ju 88 и PC po Xen - запускаем на выбор и вперёд...Там правда Миг3УД но методы похожи... Вот мои показательные треки( разборы при встречи в ТС) http://72ag.org/72ag.../3xU-88(1).ntrk http://72ag.org/72ag...o_Bomberam.rar] Treni_PC_po_Bomberam.rar

А РС-ки будут в меню?

Участвую.

По ночам работаю янки. Если поздно домой возвращаюсь, они из постов "белокасочников" коридор организуют( при приезде "хозяина" ментов меньше выставляют ) Наверное от этого люди в стране станут жить лучше...

У меня с тегами всё нормально, при нажатии на Ульяновск - открывается НАТО

А я ссылку - Ctrl C и в сообщение - Ctrl V (проверяю в предварительном просмотре и всё...) http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1EIWIxMKaaM

Я не забыл . Мы не смеёмся, а просто появляется улыбка из-за воспоминаний себя, ты далее всё правильно написал, ведь было же . По твоим вопросам - Если бы можно было бы ответить на них так что бы ты смог сразу применить и всё получилось, то школы бы как таковой не существовало бы в той форме в которой она работает. А в теоретически - 1. Если ты прикрытие - а)задача минимум - что бы ударник произвёл атаку б) задача основная - что бы ударник отработал и вернулся на базу в) задача максимум - что бы ударник спокойно отработал и оба вернулись на базу. Я не буду брать вариант максимум+, когда прикрытие отвлекает зенитки и уничтожает всё что мешает выполнению задачи В связи с этим и действуешь согласно своим возможностям - максимально привлекаешь противника на себя( моргаешь АНО, фары, изображаешь "придурка",) задача, что бы он решил с начало заняться тобой. Далее твоя задача, увести его подальше от ударника... Ответ №2 В школе всё есть, почитай на форуме в теме 2-йУЭ( но лучше всё по порядку, да бы не приобретать ошибочные навыки, первым делом, первым делом тренировки, ну а ....) Ответ №3 Что бы подольше продержаться- ни на секунду не прекращай изменять крен, направление, высоту( что бы было сложнее противнику вести прицельный огонь)

Честно признаюсь, что ни разу не слышал(наткнулся случайно). Поэзия с матом как то не очень, а информация про Гитлеров интересная