Grizli

Именно так

А ты предлагаешь всё без обсуждения делать? Ок.

Спокойнее! Фак, в начале зачёты. Сосредоточься на этом сейчас. По паре, я постоянно вижу в ТС курсантов Шкипера, Манула, Приста, Нолена, да, они в парах, но думаю скооперироваться с ними тоже можно, в плане сдачи зачёта Или Инфа пинай например тоже.....

Доброволец пока ещё сам курсант Ну и он всего один..... Хотя, инициативу пока никто не отменял. Но для начала думаю Faak-y логичнее достать все зачёты

В общем срез мнений по этому вопросу ясен: думаю, тему можно закрыть и отложить до лучших времён

Не Баркас, но т.к подумывал иногда на эту тему, распишу как я это думал: Что в обще есть эскадрилья (сейчас и далее имею в виду истребителей, чистых бомберов сейчас и на звено не хватит)? Это пилоты ОС и прикреплённые курсанты 2-го курса (курсанты тут надо ещё подумать...возможно начиная с какого-либо зачёта), объединённые в звенья по 4 пилота. Основа эскадрильи это два звена (более не нужно) из активных на данный момент пилотов, желательно ОС (хотя 2-й курс опять же допускаю). Остальные (курсанты 2-го, либо пилоты появляющиеся по каким-либо причинам реже) распределены в доп.штат эскадрильи. Доп.штат это что то вроде вспомогательного звена не фиксированного состава. Допустим пришёл человек который долго не летал, куда его деть? Ага, он в штате 1-й ИЭ, значит с ней и пойдёт (в бой, на тренировку, на пьянку, как сложиться). Если будет летать часто, "приживётся", то будет зачислен в какое-либо основное звено. Звучит сложно, но на самом деле думаю нет. Кстати как таковой прям вот железный состав звена тоже не принципиален. Т.е если с эскадрильи на вылет придёт 3 пилота с одного звена и два с другого - всё равно эскадрилья одна и комэск уже может поделить как удобнее для вылета. Таких эскадрилий может быть несколько (для истребителей в наших реалиях сейчас думаю две было бы оптимально). Эскадрильей управляет её командир (он же по сути и ком 1-го звена) и его зам (ком.2-го звена). Задачи командира эскадрильи (в его отсутствие, заместителя): - Повышение уровня подготовки пилотов эскадрильи, проведение необходимых занятий и просто вылетов на "боевом" сервере - Управление пилотами эскадрильи в бою Если подробнее, то так: - Подготовка, занятия и.т.п: в любой свободный от ОВ день комэск может проводить со своими пилотами любые занятия которые посчитает нужным (или в соответствии с какой-либо гибкой программой, тут надо опять же думать). Будь то банальные дуэли на ЛаГГах например (20 мин для разминки перед чем то более важным), освоение МиГ-а, Ла, И-16, Фоки или любой другой техники, хоть танка. Отработка задач по прикрытию района звеном, прикрытию бомберов, бою 2 на 2 или 4 на 4 или чему ещё угодно. Т.е задача комэска держать эскадрилью в форме и повышать её мастерство. Проводить вылеты на одном из серверов (собрал 4-6 пилотов и го на Рандом). Безусловно какие то пилоты будут приходить, какие то уходить, это не неизбежно. Но тем не менее с постоянными занятиями скучать никто не будет. Кстати о том, если пилот эскадрильи долго не летает или сам написал что будет отсутствовать (к примеру). Комэск сам должен следить за этим, может вывести пилота из списков, либо на оборот добавить (по согласованию со штабом). Так же комэск сам может и должен заниматься сбором пилотов на вылеты (списываться в личке или как ещё угодно). Т.е он эдакий "массовик-затейник" для своих ведомых, если говорить просто. Но при этом он действительно занимается своими пилотами. - Управление пилотами в бою. Комэск получает задачу непосредственно от командира и далее сам распределяет наличные силы и маневрирует ими как считает нужным до поступления новых приказов. В чём отличия от просто звена? В общем ни в чём кроме укрупнения групп. Эскадрилья из 6-8 человек (например в реалиях рандома) может получить приказ "наличными силами провести разведку ЛФ от н.п Х до н.п У, а так же обеспечить прикрытие целей Z и H. А там уж пусть комэск и ком.звений сами решают как и куда кого отправить. Так же комэск может и индивидуально парам приказы раздать, тут уж как пожелает и по ситуации. Это будет чуть удобнее в случае если в ТС опять же одновременно около 40 пилотов, 6-8 звений и за всеми уследить не просто... По никам ещё никого ни куда не думал делить, просто описываю смысл в этом и моём посте выше. Думал нарисовать схемку даже, но вроде просто всё, смысла нет. При этом это лишь мысли. Я не говорю что вот "прям завтра все в бой 1111". Просто были мысли что так может будет удобнее и лучше. Пишу это для большей ясности вопроса..... В обще интересны мнения курсантов и пилотов ОС, кто ещё не отписывался здесь Ибо я решил пока-что занять нейтральную позицию

Так с этим никто и не спорит

От себя. С Трутнем ещё пару недель назад чуть коснулся этого вопроса, с Баркасом спорили по нему ещё дольше честно, не хотел поднимать это в ближайшее время, но раз уж понеслась..... В целом, почему я ЗА: - Сейчас курсант ставший пилотом ОС по-сути предоставлен сам-себе. Кроме ОВ пилот ОС особо нигде не участвует и летает сам по себе. Что на мой взгляд немного негативно сказывается на дисциплине и слётанности с группой. - Игра расширяется. Появляются новые возможности, самолёты, серверы. А про подготовку пилотов ОС у нас ничего нет сейчас. Как курсант на Яке выпустился, так и в бой, "дальше сам". Т.е сейчас у нас в игре порядка 20 самолётов, потом с выходом других дополнений будут добавляться ещё и ещё. И думаю процесс дальнейшего совершенствования и освоения новой техники должен идти уже в эскадрильях. Опять же задачи в рамках звена отрабатываться там же. При наличии эскадрилий процесс думаю можно было бы поставить более активно и гибко. - Подготовка инициативных командных кадров на будущее. Одно дело просто пилот ОС, который "ничего никому", другое дело ком.звена или эскадрильи который хоть чуть но ответственен за происходящее в его коллективе, звене эскадрилье и.т.п. .. Почему я могу быть ПРОТИВ: - Введение этого будет требовать чуть больше времени от пилотов и чуть большей ответственности. До принудиловки конечно дело не дойдёт, но всё же кому то это может показаться тяжелее или обременительнее. Куда проще ведь колбаситься на берлоге или либерти, и не быть ничем связаным, чем долго лететь в прикрытии бобров, просто по тому что вся твоя эскадрилья летит там и тебя очень настойчиво приглашают...... Или, как слышал уже пару раз, позиция в стиле "я летаю только на мс202, а на Р-40 принципиально не хочу" тоже может вызвать дополнительную напряжённость.... - Пилоты приходят и уходят. Сохранить постоянную организацию будет невозможно, пилоты в звеньях так или иначе будут меняться и то тоже будет проблемой......

В связи с поступившим предложением а так же развитием обсуждения этого вопроса, перенёс всё из темы обсуждения турнира в отдельную (эту) тему.

Есть например эскадрилья №1 в шесть пилотов и №2 в 6 пилотов (по-факту на вылет). При этом нужно 4 отправить на разведку, 4 с бомберами и 4 прикрывать нашу цель. Как делить? А потом допустим 4-ку разведки перенацеливать на прикрытие района.....По-любому две пары придётся раскидывать руками, и задачи давать отдельно всем..... P.S И это не говоря про ситуации когда из эскадрильи 2 пилота сбиты и запрашивают что делать, 2 могут продолжать задачу, ещё два возят саплай))) На бумаге это всё создать не сложно. А вот сделать так что бы оно всё работало на деле...... По-хорошему то думаю, это имеет смысл, и подготовку в эскадрильях вести опять-же удобнее, но нужно всё тщательно продумать. Очень тщательно и всё взвесить.

Думаю, это вопрос отдельного обсуждения и требующий проработки. Некоторые мысли есть, но нужно ещё думать, позже опишу.

По саплаю, думаю менять всё же ничего смысла нет, ибо: - да, саплайщиков можно перехватить, но это отнимет время и силы минимум пары истребителей. Чего она может добиться? Сбить 3 ну 4 Хейнкеля или Пешки, которые не дадут толком очков, а сбитый пилот через 30 секунд будет опять в воздухе. - В начале миссиии (ближайший час) саплайщиков особо много и не будет думаю, ибо угробить 2-3 самолёта это надо ещё уметь и успеть - Если случилось так, что например 30% команды было сбито и им нужно тащить саплай (допустим звено бомберов полегло полностью), то перенацелить и выделить (или не выделять) звено истребителей на прикрытие саплайщиков, это часть тактики и проблема команды. Старт в воздухе думаю ерунда, ибо если мы знаем откуда он - то ничего не меняется особо, а если место старта в воздухе будет неизвестно противнику, то теряется смысл саплая , тогда уж проще просто штраф 10 минут....... Перегон тоже не очень. Мне кажется "побитому" звену проще протащить саплай, и взлетать на чём угодно и откуда угодно..... 3 самолёта на миссию.....это можно конечно.....хотя если была бы возможность, ударникам я бы предложил 3, истребителям всё же два.....но тут как я понимаю, без принудительной регистрации и кучи заморочек не реально разделить сейчас..... Думаю надо склонять Итальянцев на два самолёта и саплай.....если не согласятся, то три самолёта но всё равно с саплаем..... P.S Перерыв в след. понедельник это очень в тему ибо с пятницы по понедельник уезжаю в Карелию. Хотя к вечеру пн думаю быть дома, но всё же....

Отлетали хорошо, форму не потеряли От себя хочу немного извиниться за сумбур в первые пару минут вылета со штурмами. Но сработали хорошо! Разведка в первые 20 минут обеспечила нас целями на два часа. Штурмы методично отрабатывали цели, а большая часть истребителей держала синих в центре у их филдов. Странно, но они почему-то стали устраивать догфайт и тупо закидывать ближние цели мессерами..... Ну, им же хуже) Отдельная благодарность непосредственному прикрытию: вылеты для них был долгими и менее динамичными Но свою задачу выполнили! На будущее просьба к пилотам - сбор у нас в 20.30. В 20.30 распределяемся по комнатам, и уже на готове, в них, ждём старта. Сегодня все долго сидели в общем, ждали Итальянцев и потом на сборы было всего несколько минут, хотя мы успели, но было не очень удобно От себя: - 6 штурмо-бобров получается оптимально. - Разведку думаю нужно проводить максимально быстро. Опять же шестёрка истребителей: 2 пары по ЛФ, 1 пара в тыл - весьма хорошо вышло в этом вылете. В первые 20 минут открыть целей по-максимуму ,а там пусть они гадают куда мы пойдём. - Прикрытие бомберов нужно больше. В этом вылете всего тройка была, этого маловато. (Нужна хотя бы пара расчистки и пара непосредственного, лучше шестёрку, по вылетам на первом турнире 6 самолётов было оптимально всегда) - Оставшиеся пилоты находятся в свободном резерве и занимаются прикрытием наших целей. Как показал сегодняшний вылет, если есть большой резерв - весьма не плохая идея быть на ЛФ у филдов и сковывать Итальянцев, пока они на это ведутся. - Кстати, как показал финал вылета, что бы вынести арту вполне достаточно двух Яков с бомбами (или даже без них). Это я к тому, что опять же если есть резерв истребителей а война идёт на равных - можно пару или звено дополнительно отправить на "мягкие" цели. По миссии: - турнир в таком формате (с разведкой и саплаем) думаю будет весьма интересен. - 2 Часа оптимальное время. - Саплай нужен, но самолёты в начале миссии должны быть у всех, по два на пилота. (Если Итальянцы сильно будут против, то пусть три). - В миссии идеально было бы сделать задержку при старте в 10 минут (как было на прошлом турнире) Всем ещё раз спасибо за участие! Крус, чего итальянцы говорят?

C запозданием, но от всей души поздравляю! Очень здорово!

На Пешках с горизонта в БзС, до недавнего времени, бомбить было крайним мазохизмом. С последними патчами уже лучше. Но всё равно, пока-что по большинству целей на популярных серверах эффективнее просто бомбить с бреющего, либо с пикирования. При этом с горизонта бомбить курсанты умеют и их учат. Но к тебе просьба, лучше по-возможности чаще заходи на ОВ и просто вечерком полетать, ибо бомберов мало, они нужны как воздух, практически каждый день.

Что по правилам договорились? Всё как на стандартном рандоме? Время старта 22.00 ?

Поздравляю с Днём Рождения! Здоровья, счастья, и всего самого лучшего! Ура!

РУС у 52-го не очень из-за того, что присутствует т.н нелинейность (можно поправить переставив магниты), ну и удобство у него очень спорное. Поэтому, для истребителя действительно вариант не очень. А вот РУД действительно хорош и очень удобен! У меня более 5 лет, до сих пор работает (хотя одна малая ось зашумела и ползунок глючит, но тут надо бы разобрать, почистить, смазать и.т.п его ещё). В обще не заморачивайся так сейчас. Сам говоришь, что хоть какой-то РУС есть, педали есть. Руд - возьми что то дешёвое в начале за 2-3 т.р. Полетаешь, посмотришь сам что тебе удобно будет, и что нужно.... У меня например на механике от Баура до сих пор стоит ручка от старенького логитека форс 3д про.....просто по тому, что мне она очень удобна, хотя безусловно это дешёвый китайский пластик Но вот удобно и всё тут

Пришла сегодня мне посылка с Warthog-ом. Всё в родных коробках, инструкция, ключ и.т.п. Как и обещал человек, всё абсолютно новое и рабочее. Сейчас сижу настраиваю. Манул, кинь в личку адрес ФИО и прочее, вышлю на днях тебе основание РУС-а...

В соответствии с уставом 72 АГ, в связи с началом нового командирского срока с 01.06.2016 по 30.11.2016 ПРИКАЗЫВАЮ Сформировать штаб 72АГ в следующем составе: · лейтенант Grizli · подполковник Truten · майор Brat · майор Crus · лейтенант Sollozzo 1. Назначить на должность начальника Школы Летного Мастерства 72АГ майора Brat. 2. Назначить на должность начальника штаба 72АГ подполковника Truten 3. Назначить на должность командира отделения "Битва за Сталинград" майора Crus 4. Назначить на должность начальника отдела кадров 72 АГ лейтенанта Sollozzo 5. Поручить техподдержку форума полковнику Terror. Командир 72 АГ Лейтенант Grizli

C Днём Рождения! Всего самого лучшего, доброго и хорошего, чего сам пожелаешь! А главное, здоровья! Поздравляю!

Думаю, с учётом стольких противоречий, уместен вопрос: а жизнеспособен ли данный эвент? Ибо: 1) Время. 3ч часть пилотов может не потянуть, и я их понимаю. До часа ночи ( а вероятнее и позже) не каждый может позволить сидеть. Уменьшать до 2-х часов....можно, но.... 2) Но за два часа, да плюс с учётом разведки - многое ли успеем сделать? Плюс сама разведка, как Трутень верно заметил, элемент не однозначный для турнира. 3) Отключить разведку. От части это решит проблемы. Но тянет за собой другие. Такие как переделка карты и правил. Ибо как, сколько целей будут доступны? Как и когда они будут открыты? 4) Если свести к самому упрощённому варианту: 2часа, изначально доступно допустим 10 целей на миссию и кто вынесет всё или заработает больше очков - выиграл, то теряется интерес сервера рандома. Всё сводиться к эвенту по типу "либерти", но скажем прямо, на либерти цели в основном жирнее, сложнее и интереснее были. 5) Если же выдавать цели "порциями": допустим открылось 4 цели, и до уничтожения 3-х из них новые не спавнятся, опять же возникает проблема переделки карты под это, а так же возрастает вероятность мяса над целями (последними в частности), да и в целом интерес опять же ниже. 6) По эвентам либерти - мы за два часа как раз 5-6 целей и успевали закрывать только. Что опять же возвращает нас к варианту: выдать сразу командам по 6-8-10 уже разведанных целей и просто кто быстрее/больше вынесет за 2ч..... И похоже это самый простой и оптимальный вариант наверное, но вот будет ли это интересно......?

Смущает, но если начать ровно в 22.00 то к 1.00 закончим. Ну и предупредить Итальянцев, что если они будут как всегда старт тянуть - то летать сами будут, без нас. Хотя, ИМХО, 2ч было бы оптимально. Они там жёстко стоят на том что бы летать полную миссию?

Да, РУД однозначно стоит!

Думаю мысль очень хорошая! И при этом одновременно не более 40 пилотов на сторону.