-
Публикаций
5854 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент Grizli
-
Трутень, да всё устраивает, но сумбура очень много. Лично мне это не нравиться. Опять же как Крус верно написал, большим составом мы не часто собираемся так. И вчера например при постановке задач - ты их пару раз рассказывал, плюс постоянно кто то переспрашивал, кто-то кнопки проверял и.т.п и в итоге из-за этого потом пришлось переспрашивать и мне и в обще додумывать процентов 20 информации что ты там сказал (и то в итоге то что FF прикрывают восточные цели наверное только после взлёта узнал, а куда звено Брата пошло - в обще не в курсе, только что на расчистку, а где, куда, как.....пока шли к цели я в обще думал что они там как бы "расчищают"....). Поэтому я и подумал, что проще было бы ком.звений в отдельный канал, объяснить план, а там уж пусть они дальше своим товарищам по звену рассказывают, уточняют, собирают их и.т.п. И времени меньше (возможно) потратили бы и как то более организованно как мне кажется. Может нет. Но слушать задачу когда в канале более 20-ти пилотов, все настраиваются, что то делают, говорят и.т.п - это жёстко) Но всё, молчу, а то расстреляют ещё за неоправданную растрату ресурсов форума
-
По вылету в целом: 1) Сервак не тянет. Даже если филдов будет больше - ситуации не изменит т.к на маршруте всё равно соберётся то же число бомберов и истребителей в кадре и опять будут лаги. 2) Штрафы - однозначно дикие какие то. 10мин согласен, достаточно. Но при этом не дело когда штрафы идут за простое повторное появление на филде, диско и.т.п. Если сидеть 10 мин за смерть, плен, прыжок ещё нормально и в общем то логично, то за глюки - это бред. 3) Радиообмен ещё не самый худший, но могло быть и лучше. Просьба ко всем: выделите постоянно 3 удобные кнопки для использования на ТС. Одну из них желательно на РУСе или РУДе для быстрого использования. И перед вылетом проверяйте связь с каждым пилотом звена. Если кому то кого-то плохо слышно, тихо там или т.п то есть время прямо в ТС индивидуально настроить громкость на каждого. Путаница в звеньях. Ибо были FF в канале 3-го звена (и их третьим называли) и наше третье звено. В этом вылете не критично, но в обще нужно учесть. Ну и можно было разойтись ещё по звеньям в каналы. ибо меня интересовало только наше 3-е и бобры, 3-е наше по сути то же самое и.т.п т.е кнопок больше бы не стало. Ну может у ведущих на одну. 4) План. Не много не понятен принцип учёта, что важнее: закрыть одну цель или вынести больше статиков чем противник, но без закрытия целей можно? В остальном всё нормально, больше всего мешали лаги сервера. Так-же раз нас почти на 40% меньше ( в среднем 20-24 против 40) и особенно мало ударников, то предложил бы пригласить ещё пилотов. Например ту же Артель. На илах как мне показалось хороший и слаженный коллектив. Или нужно придумывать что то очень хитрое вроде того же вулча постоянного им, или ещё чего. Иначе, по кол-ву вынесенной наземки в еденицу времени, как бы наши бобры ни старались, закрыть всё и компенсировать численный перевес трудно. За 2ч сделаем хорошо если 3 вылета в среднем минут по 30-40. Что вчера и произошло. Первый общий вылет затем две "волны"...т.е 3 вылета. А по хорошему и 2 всего (если считать по взлётам на пилота).... К ударникам стандартная просьба: не забывайте сообщать ваши действия. По пути "туда" было всё нормально, но ни предупреждения о начале атаки, ни о том куда вы после первого захода, ни как действовать, ничего. В итоге как я понял вышла какая то одиночная карусель над целью. Плюс часть пешек на мой взгляд далеко отходила от цели между атаками. Но это уже их дело. Кстати! Т.к нет GPS, то ещё просьба - сообщайте иногда местоположение группы и особенно ключевые моменты вроде перехода линии фронта и последних 20км до цели. По своему звену: из-за глюков сервера оно за минуту после старта оно ужалось до тройки (Баркасу впаяли штраф на 20 минут), поэтому задача пары Бьёрн-Фаак была держаться на "верхней полке" относительно бомберов и 3-го звена Камета, а я уже старался контролировать их пару. Правда, очень мешали лаги сервера. Несколько раз было такое, что смотрел вниз на пешек, затем они секунд на 5-6 исчезали а затем резко снова появлялись из-за края экрана (задержка перемещения в пространстве). На середине маршрута (у Калача, в районе их моста и нашей жд станции или чего там было) пара Бьёрна нашла одинокого мессера. Покрутились, но я дал команду возвращаться к группе ибо отвлекать пару прикрышкки на одинокого разведчика который и Пех то не спалил смысла не было. Затем, когда Крус сказал что они сокращают маршрут дал команду нашей тройке идти вперёд на расчистку. Над целью никого не было. Пешки работали довольно долго, за это время Фак получил попадание ЗА (высотки) и пошёл домой, мы с Бьёрном остались парой, держали высоту 3000-3500м. После сообщения от пешек на отход и получение нашей паре задачи прикрывать западные цели, услышали что у пешек работают стрелки. Увидели пару мессеров выходящих вверх на нашу высоту (примерно 3500м). Парой зашли их атаковать, я поймал замыкающего и хорошо пробил его (минимум топливо и двигатель т.к серебристый и серый дым одновременно), в это же время мессер шёл за каким то нашим Яком с красным носом (как раз снимал 6 ему выходит) и Бьёрн сказал что он атакован. Спустя примерно 2-3 секунды попав в очередной лаг я увидел что с кем-то уже столкнулся. Анализируя предполагаю так: атакуя мессера, Бьёрн шёл за мной. И вероятно снизу-сзади поднимался на нас напарник мессера (напоминаю их была пара), и проатаковал в начале Бьёрна (я ещё говорил ему резко влево идти), а затем проскочив, тот же мессер впилился в меня (похоже срубив хвост мне). В итоге вышло глупо, но их пару как ни крути убрали) Далее я сидел штраф....и ещё раз сидел штраф.... В это время пара Бьёрн-Фак занимались прикрытием западных целей и судя по тому что я слышал в меру результативно (по стате по одному сбитому вроде у каждого). В обще конечно заранее бы ещё делиться по звеньям, что бы хоть чуть-чуть вместе слетаться, и меньше тратить время на организацию ну и общий план операции. Так же предлагаю за 15 минут до вылета делать и ввести в привычку чёткую "5-ти минутку ненависти",т.е когда все в одном канале с чёткой постановкой задач и делением. Кто не успеет тот опоздал. С пилотов при этом полное молчание. Все вопросы уже потом своим непосредственным ведущим. Или изначально собрать только ведущих звений и групп и уже им ставить задачи, что бы без флуда. Ибо вольные пересказы задач и составов по 5 раз перед вылетом это не очень здорово и опять же вносит сумбур.... Последние 5 минут до вылета как раз лучше уже потратить на разговоры внутри звений, походы за чаем и.т.п
-
Ну всё что тяжелее SC1000 я бы залочил (возможно включительно), SC500 на фоке однозначно (возможно и 250 тоже ибо "быстрая" Пе-2 у красных теперь примерно компенсируется 110-кой). Красным - не знаю чего лочить ибо с последним патчем Ил-2 с ВЯ уже не такой суровый уничтожитель танков, а по бомбам истребители более 2-х ФАБ 100 и не таскают (П-40 исключение, да, но он и так не популярен). Как вариант просто ограничить кол-во ЛаГГов со штурмовым вооружением (включая ВЯ) и Яки строго без бомб (что бы не было быстрых забегов на мягкие остатки цели)......что то в таком ключе...
-
Понедельник - день и без того тяжёлый. Думаю смогу (80% вероятности, если не ранее 20.00-20.30), но более предпочтительны дни со вторника по четверг.
-
Блоки 100 на 200км только смущают....это 10 на 20 квадратов в которых должно уместиться и целей много и филды и прочее...не узковато ли? Просто вспомнить тот же Туман войны (который по механике и целям мне более всего нравился), или АДВ - считай там всё было на всю карту и порой очень не маленькую раскидано....при чём от тыла (завод, склады и колонны снабжения) до фронта (колонны атаки, обороны, опять-же склады филдов и.т.п)..... Не очень люблю тесный интим, как на многих картах того же "Либерти" например, где находясь над одной из целей до соседней лететь максимум минуту...... То ли дело ТВ и рейд в 6-8 бобров на завод....зены жуткие, ниже 6000м лучше не лезть, и лететь квадратов 20-30 только в одну сторону по-прямой.....или на Илах, по тылам за колоннами, тоже бывало почти всю карту в одну из сторон пролетаешь......Это как то более чётко, спланировано выходит, хаоса меньше...
-
Аналогично. Поучаствовал бы в замесе сквады vs сквады с удовольствием и со всей серьёзностью, но понедельник, да ещё и 4-е (хотя скорее всего на работе буду всё равно уже, но..)..... пока более 50% вероятности присутствия дать точно не могу. И не совсем понятен формат. Если только STRONG RUSSIAN TEAM и за красных, то это по-сути только мы, Артель, ну и чуть-чуть деды может? Баранов и прочих не беру - не их формат, хотя тоже могут. Но тогда надо и "вызов" оформлять как то по другому, к конкретным сквадам что-ли. Ведь как у них сказано: ITALIANWING TEAM SEARCHS VERY STRONG RUSSIAN TEAM, а не сборную солянку из 10 пилотов 72-х, 5 артели и 4-х одиночек с приставками разных групп..... И время бы по-больше на сборы. Опять-же понедельник и поздний вечер.... Одиночкам что делать, которые неизбежно будут собираться по учавствовать в замесе? Такое мероприятие ИМХО должно быть "закрытым" (только для пилотов конкретно указанных сквадов) и конкретным в деталях организации (карта, удобное большинству время, и.т.п). Тут же больше смахивает на что то вроде "нас тут человек 30 "новогодних" Итальянцев соберётся, и после пары бутылок отличного вина, мы хотим кого то натянуть на серваке. А что бы это было круто - напишем ка мы что приглашаем only strong противников...... Но так то, чего бы и не полетать? Только за! А может сами им потом предложим сквад на сквад устроить бой или состязание? Раз их там много так, то нам отличный противовес будет
-
Вот докопались то до человека Или теперь в группу только с московской пропиской можно?
- 3503 ответа
-
Как мне кажется всё проще: кто хочет летать - просто заходит в ТС и сидит там сколько хочет и летает. О тренировках - можно и нужно написать в профильных темах. Впечатления...тут создать уже тему на форуме одну ну и хватит....(были бы войны постоянные, то тему конкретного сервера, пока-что можно в кучу всё думаю). Если же пилоты собираются "по личному приглашению" (будь то на форуме, смс, ватс апп, вайбер и.т.п) то думаю это не правильно. Колхоз - дело добровольное.
-
Понял! Расстрелять меня Всё, с флудом тут надо заканчивать и правда уже
-
Мне крайне не нравится когда отходим кто-куда, когда к цели идём весёлой толпой, когда истребители предупреждают об атаке, а мы не то что друг за другом посмотреть не можем или огнём прикрыть, но даже летим то в разные стороны.....Или когда идём к цели и например, Илы жмутся в плотный строй друг за другом....зачем? Встаньте парой во фронт и пара за парой, колонной. Будет отлично и напарника видно и на ножницы уйти удобно и манёвр есть. Примеров тут масса. Это может всё мелочи и главное бомбой попасть, не спорю. Но меня эти мелочи сильно напрягают. А вот распределение целей я считаю как раз боле важно при работе с пикирования или горизонта. При штурмовке же у всех есть глаза, что удобнее - то пусть и атакуют, так оно быстрее и безопаснее будет. Но конечно минимальные указания особенно на первый заход нужны, что бы на бомбах не подорвались, ЗА успели бы увидеть может или ещё что. . А далее опять же рулит построение и действия в нём. Если встанем в тот же круг например и будем работать друг за другом на равных интервалах, то и целеуказания не нужны, всё чётко и безопасно. Но у нас пока такого нет. Просто в старичке же, все думаю видели не раз и работу илов в банальном круге и как пара-тройка илов пусть с потерей или дырками но мессера вполне могла приземлить и без крыши и.т.п. Это я и имею в виду. Простые построения и схемы работы обеспечивающие максимальную скорость действий, обзор напарников и возможность прикрытия огнём. Слаженно. Но может я и перегибаю, на данном этапе это нафиг не надо и Крус прав....тут конечно хотелось бы услышать мнение самих летающих ныне бобров.....но не думаю. Время. На всё нужно время и желание самих пилотов-бобров.
-
+100 Нужно будет провести тренировки на эти темы, но ведь хрен соберёшь всех) От себя добавлю что ещё выдерживать построение при атаке было бы не плохо, а то первый заход и все смешались в кучу.... не люблю кучи)
-
1) Как раньше в общем то. Но зены действуют странно. То стреляют хз куда, то просыпаются и бьют хоть в хвост, хоть в борт со 100% точностью. Для отработки - южная деревня на нашем полигоне. Там много зен злых. Но по отстреливать их реально и в одиночку, пусть это и гемморно) 2) Самостоятельный, что за вопрос? 3) Видео Брата - оптимально. по крайней мере по статикам. По движ. целям на нашем полигоне способ тот-же я использую, но даю поправку на движение по краю кольца (для 5с) 4) 82-е РС ни за чем. Целей для них не видел. 132-е при некотором навыке позволяют убивать танки не плохо, но т.к 90% целей на серверах - статики, то бомбы проще и надёжнее. И как это не странно, безопаснее в применении. 5) Если брать тактику то используем самое простое: последовательную атаку, атаку с круга, атаку на встречных курсах. Ромашки и прочих изысков с точностью до градуса - нет т.к усложнять абсолютно незачем сейчас. Будет какая-то стабильная и постоянная война, где потребуется хитрожопая метоа - может заморочимся тогда, сейчас, смысла не вижу. Но само взаимодействие отрабатывать необходимо, тут согласен. Тренировки на это будут. Последнее время просто у меня стало значительно меньше времени, пытаюсь вот выкроить. 6) Вопрос не по адресу. Проекты - это к разрабам или картоделам. Пока их нет и объективно это верно, т.к как я понимаю и редактор довольно гемморный и банально мало карт, самолётов. То что можно было сделать - сделано (как пример война Круза). Эвенты - раньше мы (72-я) часто проводили, сейчас подзабили конечно.....но это вопрос точно не к бомерам)) Куча пилотов каждый день - в общем опять же она есть, но раз на раз не приходиться. Летать 7-24 естественно не может никто. Ну а бомберов пока-что в принципе мало, ибо БзС изначально для бомберов сделан не очень привлекательно. Сейчас с каждым патчем правят, смотрим что дальше будет. Ну и по-умолчанию "бобров" как всегда меньше. Думаю, будут войны - будут и бобры. И профильные вопросы давай в тему 3-й учебной лучше.
-
После расстрела - не вопрос А в обще, как понимаю, если в ТС достаточно народу - предложить слетать то может каждый, ну а руководить этим - по желанию.....или по приказу....тут уже смотря что за вылет.... Хотя курсантам, на мой взгляд, имеет смысл приложить все силы что бы скорее пройти обучение, а уже потом быть грозой сервера
-
Терминатор прям какой-то.....В обще была бы интересная фича бобрам: с позиции пилота надиктовывать данные в прицел (штурману). Что то вроде "ввести курс 320, скорость 400, сброс по две" и.т.п....или стрелку команды давать......а если бы он ещё отвечал.....
-
Спасибо, Трутень, на добром слове! Правда, не знаю пока, что из всего этого выйдет. По результатам сегодняшних полетов - я бы такого пилота в транспортную авиацию списал. Транспортная (саплайная) тоже присутствует. Но надо уметь Пе-шку сажать Только в бобры! Нефиг дезертировать на транспортники!
-
Как то глазом за эту фразу зацепился. Не логично. Может что то вроде "уничтожение склада приводит к невозможности создать атаку...." или "оборона и атака создаются в % от целостности склада? Ну и случайность не очень как-то....убили склад на севере, так пусть на севере и будет всё с ним связанное..... Если это возможно. Но в обще интересно конечно! В идеале, надеюсь увидеть когда-нибудь что то вроде "Тумана войны" (по целям и механике войны) и АДВ (по регистрации, полкам и прочему) в БЗС
-
Класс!
- 817 ответов
-
- Битва за Сталинград
- 1С
-
(и ещё 1 )
C тегом: