Грустно.... Прискорбно.... Полное отсутствие всякого взаимодействия. Один нормальный совместный вылет на Г1 и тот "слили". Не буду умалять достоинств 72АГ, и ежу понятно, что каждый взлетающий надеется приземлить свой крафт с парой киллов в активе, т.е. каждый старается в меру своих возможностей и , надеюсь, в мыслях не допускает такой момент, типа, щас меня собьют, а вы раздолбывайтесь, кто как может... Итак: вчетвером не смогли взлететь с одной полосы! Моцарт, Ален? Договорились бы об очередности, что ли? Дальше: Кальтер! Этот сраный пьяный Кальтер! Отправил пару на верхнего месса, а сам при "допикировании" на встречного взлетающего воткнулся в сугроб в самом начале атаки! Причем, взлетевших мессеров оказалось больше трех!!! Да! Никак мы не расчитывали прийти на вражеский фильд, над которым, как по тревоге окажется несколько самолетов противника. Фактор внезапности упущен. Но при этом, когда штурмов союзников клюют мессы, вдвоем гоняться за одним?!! Все вышесказанное можно объяснить фатальным "невезением" и слабой личной подготовкой. И это понятно. Не сразу Москва строилась. Но взлетать на совместную операцию с союзниками с мыслью "летите, а я сам за себя"..... Никогда не допускайте такой мысли!!!! ШАД - давний союзник 72АГ. Кто летал в WB, то знает. Кто не летал - поверьте! Запуская двиг на полосе на совместной операции всегда думайте об общем успехе, а не о том, что кто-то прикрывает, а кто-то - "пушечное мясо"! "Неча на зеркало пенять, коль рожа крива". Пока не научимся в массе своей грамотно летать группой, так и будем "пушечным мясом"! И сам дох неоднократно из-за глупости, и расписываюсь в собственной неумелости, но хотя бы одно радует: пока противник жует это жесткой неудобоваримое "мясо", союзники выполняют задачу! "Сам погибай, а товарища выручай!" - если думаешь иначе, то летай в оффлайне!