terror

Почитайте Ленина. Вот, например, суть явления, которое случилось в Штатах с этим мужиком:

Лучшая из форм - коммунизм. В 72АГ, кстати, коммунизм.

Террорист.

Сделано.

Нет, не проект Память, а именно рекламный ролик! Но, в то же время, не стоит забывать и о памяти, иначе мы не будем отличаться от других сквадов ничем. Что-то надо такое, что в середине - должна быть и динамика, и память.

Уважаемые лётчики! Не спешите. TE77MA правильно говорит: динамика должна быть. Надо просто всего в меру, допустим, треки Тёма привел - разве плохоие бои? Нет, не плохие, динамика, захватывает именно боем. Но с другой стороны бой - это не всё, из чего делается ролик. Нужно что-то духовное. Ролик, который я привёл, показывает именно то, что из очень простых съёмок полёта самолёта (не самого красивого, надо признать) и пяти-шести, нет, даже не кинохроник, а просто фотоснимков, по сути, можно сделать отличный захватывающий клип. Машина ведь красива сама по себе, даже на земле. И заметьте, какое большо значение имеет музыка. "Усиляя" комментарий Вадима: http://ru.youtube.com/watch?v=RP_t2_Ni56Y посмотрите с 0:00 по 0:50 - куда уж больше ощущения войны, опасности, "того самого" из-за чего мы все здесь? А вроде чего показали-то? Но опять же, TE77MA прав - тормозной evergreen нам не близок, нужна динамика. Артём совершенно верно указывает, что затянутые "фундаментальности" - не есть сильный гут, нужна динамика, мы здесь не на братских могилах, мы и о живых помним. Поэтому: давайте вместе подумаем, чего не хватает в сценарии или какой новый сценарий нужен, чтобы совместить динамику с духовностью? Как нам бой исправить? Что добавить/убрать? Или как в целом переделать?

Вот как надо про авиацию снимать: http://www.youtube.com/watch?v=unF1QIdwdfs

Это верно, но, мне кажется, что в большинстве роликов отсутствие внятной режиссёрской, операторской и звукооператорской работы как раз компенсируется большим количество "экешена". Т.е. нет "живости", скучно - добавим мочилова. Я думаю, что грамотная смена сцен, грамотная работа позволит обойтись меньшим количеством "нарезки". Вот, допустим, в том же ролике 662 - там отличный момент, где Хейнкели летят и музыка синхронно идёт со сменами углов съёмки - вот если бы они весь трек так сделали, было бы супер! А по сути - просто Хейнкели летят. То же самое - почему так популярен Come with me? Потому что это был первый трек с интересной работы камерой (причём не идеальной, слишком уж много этих новаторских "налётов" камеры, переборщил), с постановкой, с интересным монтажём, а не просто большого количества сбитий. Кстати, по поводу средней части сценария - по поводу боя, если есть идеи, я только за. Я тоже хочу, чтобы бой живой, интересный, захватывающий получился. Давайте подумаем.

Посмотрел Operation Big Ben - неплохо, но затянуто. Музыка - тоже ничего, но как-то вяло - intermezzo из оперы. Неплохо, правда, подобрано, когда Спит показывают - в национальном стиле, с волынкой.

2 Olega, неплохая идея, мне нравится! Только почему хронометр останавливается? 2 TE77MA, Посмотрел, что-то не очень. Поясню почему: "тра-та-та! тра-та-та! быдыщь-быдыщь! Все убиты!" Мне не очень нравятся ролики - где сплошное "убивство", не передаёт это ощущений - в реале так не было. Когда слишком много самолётов сбивают или уничтожают целей - игрушечное ощущение появляется (усугубляемое музыкой из "Пиратов Карибского моря"). Нужно именно на фазе полёта самого концентрироваться, а не на взрывах, чтобы передать атмосферу. Поэтому и Come with me и Open your eyes мне не очень нравятся. По музыке - спорить не буду. Не хотите патриотическую, давайте возьмём другую. Вот только какую?

Конечно честно! А то зачем тады обсуждать? Тём, ссылку дай. Посмотрю.

Кстати, предложенную музыку можно здесь скачать: http://72ag.org/72ag_pilots/public/terror/Music/ (кодировку страницы на Win-1251 поменяйте, чтобы названия увидеть)

Что думаете?

Вобщем вот, что пока придумалось: Сценарий, вер.0.1 Предисловие: общей задачей ролика и, соответственно, данного сценария является донесение до зрителя основополагающеё ценности 72-й Авиагруппы, а именно: воссоздание духа боевого товарищества через полёты в онлайне, крепкую дружбу и память о героях. Поэтому в ролике присутствуют три элемента: - вступление, демонстрирующее девиз 72АГ и неразрывную связь между прошлым и настоящим в душе каждого из лётчиков 72АГ, для этого используется эпизод, аналогичный заставке. - очень кратко история создания 72АГ и лица лётчиков для персонификации 72АГ, создание у зрителя устойчивого отождествления 72АГ с живыми людьми, а не с набором ников и самолётов. Для чего используется часть ролика Балтики. - демонстрация сплочённости коллектива и той силы, которую он представляет собой, используется ролик постановочного онлайн-боя. Сценарий: СЦЕНА 1 - КОМНАТА Камера крупным планом показывает стол. На столе лежат в коробочках ордена и медали, лежит пара погон, книги об авиации. Слышно тикание часов Рука сидящего за столом кладёт ч/б фотографию ла-5фн (заставка 72АГ). Через несколько секунд вдруг из ниоткуда прорывается музыка - это песня "Туман" (Клайд), песня начинает играть, но внезапно, на словах "мы к земле прикованы туманом", прерывается, оставляя после себя долгое эхо. Создаётся впечатления, что музыка была в мыслях сидящего. Слышен вздох сидящего за столом... СЦЕНА 2 - ЛЁТНОЕ ПОЛЕ Камера смотрит на фотографию. Несколько секунд ничего не происходит, и тут фон начинает растворятся и открывает картину лётного поля, в которую вписывается лежащая фотография, видно, что самолёт на фотографии - на самом деле ведомый, его ведущий стоит перед ним готовый к взлёту. Звук часов на фоне исчезает. Потом исчезает и сама фотография, за которой открывается вполне реальный самолёт, стоящий ведомым на лётном поле (скрин из Ил-2). И тут открывашаяся картина приходит в движение, так же внезапно врываются звуки лётного поля - оглушающий рёв моторов. Самолёты начинают разбег и отрываются от земли. Одновременно с отрывом начинается на фоне песня "Родина слышит". СЦЕНА 3 - ПОЛЁТ Камера, приближаясь к ведомому показывает взлетевшие Ла-5, которые парой набирают высоту. Камера слегка отдаляется, становится видно что, оказывается, слева от пары летит группа из 4-х Ил-2, за ней виднеется другая пара Ла-5, которая уже пристроилась и прикрывает Илов слева. Камера ещё отдаляется и на передний план "из-за зрителя" вплывает четвёрка высотного прикрытия (П39 или Яки), слышны команды командира, руководящего строем. Звуки моторов из-за удаления затихают и становится более чётко слышны слова песни "... с дружеской лаской, с нежной любовью, алыми звёздами башен московских, башен кремлёвских, смотрит она за тобою..." Некоторое время камера следует за строем, показывая всю его мощь и красоту. СЦЕНА 4 - АТАКА Вдруг музыка резко останавливает, а камера резко заскакивает на гораздо большую высоту и оказывается рядом с летящим гораздо выше встречно-параллельным курсом фокке-вульфом-190, ярко светит солнце, что показывает, что враг планирует атаковать внезапно со стороны солнца. Камера ещё раз резко подпрыгивает, оказывается, что фоккеров - 6 штук. Тут же, как бы из наушников, раздаётся (приглушенно) команда Abbrechen und angreifen! (лучше живым голосом) и фоккеры начинаю валиться на группу. Камера следует за ними (по траектории). В поле зрения так же группа высотного прикрытия, которая, разомкнувшись, разворачивается на пикирующих фоккеров. Камера показывает один из самолётов прикрытия, который, подняв нос, выцеливает одного из пикирующих фоккеров. Очень резко и громко слышен звук двигателя. Вдруг в наушники врывается тревожный голос: "сзади-сзади, смотри сзади!" Камера резко разворачивается и, как бы, останавливается на месте, и мимо, с рёвом мотора, проскакивает несколько Ме-109 (звук резко нарастает и так же резко убывает для оттенения быстроты происходяшего, т.е. вроде "ввжжжииих!", но громко). Камера переключается на другой самолёт высотного прикрытия, который уже атакован мессером (в поле зрения), очереди бьют по крыльям, самолёт получает серьёзные повреждения и выходит из боя со снижением, раскачиваясь и дымя, камера следует за ним некоторое время (звук работы двигателя с перебоями). Одновременно с попаданиями по самолёту начинает играть песня "Вставай страна огромная!" (первый такт одновременно с попаданиями). СЦЕНА 5 - БОЙ Камера очень крупным планом показывает Ил-2 (лучше всего хвост в районе стрелка) и проскочивших, благодаря замешательству, пикируюших сверху фоккеров, так, что становится ясно, какую смертельную опасность они несут. Слышны тревожные команды и переговоры боя. На встречу фоккерам бросается непосредственное прикрытие. Но ведущий фоккер уже близко открывает огонь по Илу, кажется, его сейчас собьют, но в последний момент Ил делает ПИМ и уходит из под огня. Камера показывает общий план, видно, что Илы становятся в круг, а непосредственное прикрытие преследует выходящих из атаки, одного фоккера удаётся сбить. Но фоккерам удаётся зайти во вторую атаку и атаковать. Один Ил повреждён. Кажется, что уже ничего не спасёт группу от полного уничтожения. Но вдруг тяжёлая музыка прерывается и в тишине крупным планом с воем мимо камеры проскаивает вертикально вниз сильно дымящий мессер. И тут же ведущий фоккер атакован и сбит двумя самолётами высотного прикрытия, расправившимися с мессерами и пришедшими на помощь. Одновременно начинает играть "Смуглянка" с повторения слов первого припева ("...Ррррраскудрявый... и т.д.) Третий самолёт высотного прикрытия сбивает ещё одного фоккера. Следует быстрая нарезка сбития остальных фоккеров и ухода одного. СЦЕНА 6 - ШТУРМОВКА И ВОЗВРАЩЕНИЕ Сразу же после нарезки камера показывает наземную цель, которую лихо громят дошедшие штурмы. (Не долго) Затем мы видим летящие домой самолёты. СЦЕНА 7 - СБОР СКВАДА Камера показывает возвращающиеся летящие низко 4 Ил-2. И вдруг звук исчезает, картинка останавливается, Илы обрамляется рамкой фотграфии и перед зрителем оказывается Ч/Б фотография всё на том же столе. Потом эта картинка сменяется роликом Балтики. В конце на черном экране демонстрируются слова "Мы летаем, потому что мы помним" под слова из объявления об окончании войны (Левитан): "...Вечная слава героям, павшим в боях за свободу и независимость нашей Родины! Да здравсвтует победоносная Красная Армия и Военно-морской флот!"

Макс, побереги здоровье, у тебя вся жизнь впереди. Неужели всё так плохо? Ты в горячем цеху трудишься, что ли?

Я могу попробовать.

Тоже вариант.

В ТС, кстати, можно включить запись переговоров.

Значит по обсуждению: 1. Согласен, хвосты больше не раскрашиваем. Хвосты раскрашивались в надежде на то, что можно будет летать со своими скинами, тогда цветовая кодировка хвоста облегчила бы определение номера. Ведь номер очень трудно разглядеть, особенно издалека, а так - можно было бы с километра и более определить не только номер, но и то, что это лётчик 72АГ. Что облегчило бы голосовую связь и идентификацию. Но в АДВ скины нельзя использовать - так что облом и неактуально. 2. Согласен, цифры будем раскрашивать в цвет эскадрилии. Но, мне кажется, что нос бы тоже не плохо. 3. Штурмовик и бомбер нужны просто для отражения специализации, если, допустим, я истребитель, то у меня в лётной книжке появляется истребитель под номером 50, если я переквалицируюсь в штурмовики - в лётной книжке имею штурмовик под номеро 50. Никакого разделения по полкам, просто отражение написанного в поле "Специализация". По-2 нужен для курсантов первого курса (или всей ШЛМ). 4. "Эскадрилья" - это просто формальный признак, ни к чему не обязывающий: Номеров 99, в Иле есть возможность выбрать одну из 4-х эскадрилий, на многих самолётах это меняет цвет цифры, на Ил-2 - ещё и цвет кока винта, но, к сожалению, на некоторых не меняется ничего (П39, И-16 и др.). Но эскадрилии - единственный выход, если мы хотим сохранить уникальность бортовых номеров.

Уважаемые лётчики! Уже сейчас в пуле номеров осталось только четыре бортовых номера. Соответственно без новых бортовых номеров принимать новых курсантов в ШЛМ не представляется возможным, а я уже провожу собеседование с 6-ю новыми кандидатами. Выход из этой ситуации только один: вводить эскадрилии. Это было бы легко и просто, но есть одно большое "но": нужны "боковики" самолётов с обозначениями эскадрилий для лётных книжек. Чтобы было понятней, вот что я имею ввиду: http://72ag.org/images/Plane%20shapes/I-16/35.jpg В лётной книжке вот: http://72ag.org/ok/ok_flight_book.php?nick=Terror Что надо? Надо вот что: 1. Скачать все файлы существующих боковиков (99 штук по 23Кб каждый) 2. Раскрасить нос самолёта в каждом файле цветом эскадрилии: - красным - жёлтым - голубым - зелёным 3. Получившиеся 396 файлов закачтать обратно. Это программа минимум. Программа максимум: 4. Сделать шаблоны штурмовика, бомбардировщика и По-2. 5. Раскрасить хвосты аналогично существующим и написать номера 6. У По-2 просто написать номер, раскрашивать не надо. 7. Раскрасить носы Это нужно для отражения специализации. Технологию и коды цветов я расскажу, для работы понадобиться Photoshop или другой инструмент, которые может накладывать цвет в режиме Overlay или хотя бы регулировать прозрачность цвета. Добровольцы есть?

По описаниям боёв: немцы очень ловко использовали большую скорость крена ФВ (спит чуть ли не в два раза медленне крутился) в обороне (на ножницы, видимо, разводили), а в атаке - маневры, которые сейчас называются High Yo-Yo...

Зачем так сложно с БИ-1? Просто переворачиваешь вверх колёсами и он сам выходит на свечку, снижает скорость и всё в порядке! Вверх колёсами его в кабрирование затягивает, понимаешь!

Да уж! 0,93М - не слабо. Знали бы немцы, что фока это может - кранты всем. Это ты ещё До-335 и фв190d не пробовал!

Да, прошу прощения, перевод: "По крайней мере в двух случаях, когда я встречался с ними (fw190), мой Мустанг начинало "валять", т.е. наступал волновой кризис, вероятно около 885км/ч."

Уверен, что так и было. Просто опыт у среднего вирпила гораздо больше, чем у тех фоккеров - наверное, ведущий группы виражил, а остальные даже противника не видели толком, только паниковали и шли за ведущим. Наших вначале войны так же сбивали. Кроме того, не секрет, что именно в больших группах сбивали сразу несколько самолётов, прежде чем остатки группы это сообразили, а вопли сбитых оказывают ой какое деморализующее и "паникогенное" (о как!) влияние. У нескольких авторов такое встречал, например Шоу. Представь себе - летят фоккеры сторем по прямо 16 штук, строй держать представляешь, как тяжело и сколько времени на это уходит, тем более на небольшой высоте. А тут ещё поворот налево - нужно следить за ведущим, только вроде встали - а тут кобры и появились - трах-бах по последним, которые их и не видели даже, потому как не смотрели, были заняты строем, а кто-то слишком на других понадеялся. В онлайне такое, конечно, вряд ли повторишь. Смелость города берёт, вобщем.