terror

Если это сделано так же, как предлагали на ВарСибе - то капец стрельбе и прочим бомбометаниям. Там у людей слабое понимание было того, как движутся снаряды и т.п. относительно самолёта при ветре. Радуйтесь, истребители и штурмы! Капец мессерам от И-16 и И-153 входит в новую фазу! Читай - мессера станут ещё более маневренными? Готовьтесь, истребители Капец вам, штурмы: -РС, -возможность пробить танк из пушек. В свете: "Ветер теперь берется в расчет..." - готовьтесь, бомберы. Остальное - ни о чём.

Ой, сложный вопрос. Есть иммобилайзер, это точно. Причём их там чуть ли ни три - родной и два от спутника. Ещё есть, для отвода глаз, простенькая сигналка с сиреной. Я её сам с удивлением обнаружил после года езды. Спутник стоит такой: http://www.csat.ru/services/security/satellite/premiumxplus/ Аккустика родная - Boston Acoustics какой-то: Power 280w Drive units 2 x 8.9cm mid-high/front, 2 x 15cm x 23cm bass/front - вот этот bass/front и пищит, 2 x 15 x 23cm bass/rear

Меня забыл. Да, верно, извини, дорогой. Вечером сделаю.

Chrysler 300C 5.7l HEMI Европа 2006г. Винда.. Ну, семёрка, наверное.

Отправлены в запас. Бритву зачем в запас? Дык а чего молчите? Летает? Саша, ты летаешь?

В принципе согласен.Акум по сути сам конденсатор бооольшой емкости. А что..Могу дать консультации по теме автомобильных прибамбасов:радары,сигналки,магнитолы-выбор,установка,использование.В пределах своей компетенции конечно. Скажи, pisto, как ты думаешь, можно ли сигналы с кнопок на руле в компьютер как-то завести? Я хочу на своей машине компьютер поставить вместо родного аудио, да вот, думаю, кнопки-то отрубятся. Ещё такой вопрос - у меня спутниковая сигнализация стоит. И такое странное дело - мне кажется, она даёт наводку на колонку одну. В одной из колонок каждые 10 секунд раздаётся тихий, но отчётливо слышный сигнал - три точки - "бип-бип-бип". Жить можно, но бесит. Ездил на сервис авто - там делают круглые глаза, дескать, . Ещё более круглые глаза делают на сервисе сигнализации. Хотя я давно заметил, что если с определением метки в машине проблемы и она глушит двигатель, то сигнал меняется с трёх точек, на одно тире. В итоге чувствую себя А хрень всё равно бипкать продолжает. Что делать - хз. Люди спрашивают, а может, у вас там бомба?! Какой комп,на какой оси,для каких задачь? Винда. Задачи простые: слушать музыку, смотреть ДВД, навигация, интернет через мобильный модем + машинные функции: смотреть/править все возможные параметры по CAN-шинам, открыть-закрыть окна там и т.п. Сам комп будет в нише багажника, управление через тач-скрин в консоли.

ПРИКАЗЫВАЮ: Сформировать штаб 72АГ в составе: Ст. лейтенант KAYRA Ст. лейтенант Juk Ст. лейтенант Des Ст. лейтенант Goosf [*]Назначить начальником штаба ст. лейтенанта Kayra (с введением в состав Приёмной комиссии) [*]Освободить от должностей нач. штаба, члена ПК и отправить в запас по собственной просьбе ст. лейтенанта ABC [*]Опубликовать штабные темы с завершёнными обсуждениями Командир 72АГ подполковник terror

ПРИКАЗЫВАЮ: Присвоить ст. лейтенанту Alexnn звание капитан. Основание: длительное безупречное исполнение должности командира 1УЭ ШЛМ, выслуга лет, а так же для отражения высоких командирских способностей лётчика. Поздравляю! Командир 72АГ подполковник terror

Отправлены в запас.

В принципе согласен.Акум по сути сам конденсатор бооольшой емкости. А что..Могу дать консультации по теме автомобильных прибамбасов:радары,сигналки,магнитолы-выбор,установка,использование.В пределах своей компетенции конечно. Скажи, pisto, как ты думаешь, можно ли сигналы с кнопок на руле в компьютер как-то завести? Я хочу на своей машине компьютер поставить вместо родного аудио, да вот, думаю, кнопки-то отрубятся. Ещё такой вопрос - у меня спутниковая сигнализация стоит. И такое странное дело - мне кажется, она даёт наводку на колонку одну. В одной из колонок каждые 10 секунд раздаётся тихий, но отчётливо слышный сигнал - три точки - "бип-бип-бип". Жить можно, но бесит. Ездил на сервис авто - там делают круглые глаза, дескать, . Ещё более круглые глаза делают на сервисе сигнализации. :haha: Хотя я давно заметил, что если с определением метки в машине проблемы и она глушит двигатель, то сигнал меняется с трёх точек, на одно тире. В итоге чувствую себя А хрень всё равно бипкать продолжает. Что делать - хз. Люди спрашивают, а может, у вас там бомба?!

Вот ведь бывают люди сильные духом! 2500 детей! Одна - две с половиной тысячи детей. Вы просто представьте, 2500!! И это не Бог, а человек сделал, самый обычный человек... Слов нет... Низкий поклон и вечная память Ирине Сандлер. Детям обязательно расскажу, как подрастут.

Странно, что не идет. А в чем трудности?

В conf.ini в localHost= написано то же, что и здесь: http://www.myip.ru ?

Серёжа, сердечно тебя поздравляю! Счастья тебе! Старый ты лётчик.

Кстати, очень хорошая статья. Наверное, без длинных разъяснений лучше и не придумать. Для полного соответствия не хватает глубокого понимания 4-5 моментов, но их разъяснение - дело долгого вникания, так что большего, наверное, и желать нельзя. Ты куда пропал-то, товарищ младший сержант? Делами привалило?

Да был тут один "интересующийся"... А! Юра, извиняй, был неправ, исправлюсь.

Жизнь нам показала, что 1 и 2 произошли именно потому, что слишком многие слишком сильно и слишком долго (а мы с тобой положили начало этому процессу, кстати) пытались исправить то, что "... РЕЗУЛЬТАТА НЕТ ... " Раз результата нет "... значит не порядок в танковых войска ...", значит надо всех отругать и отправить в ШЛМ. В итоге имеем сначала а) на АДВ летают мало, потому что там летать некому, половина не может долго поддерживать требуемую от них, часто с матюками, интенсивность и качество полётов, а другая половина - б) сидит в ШЛМ и по тренировочным сервакам. И, наконец, настаёт в) - застой в ШЛМ: от курсантов начинают требовать ТАКОГО, ведь готовят-то их к тому, чтобы они могли показать статистику высочайшего класса, что они или боятся в итоге переходить в ОС, или им банально трудно сдать все эти могучие зачёты. И так далее, и далее, до того, что у некоторых начинается "дайте другой глобус", потому что или не нравится, что кто-то заставляет, или же сам заставлять пытался, а люди не заставляются. Я не буду говорить от лица тех, кто летает сейчас на АДВ, или от лица ОС, скажу от себя - меня, честно, заколебало уже давно, что если я летаю мало или не слишком хорошо, или нерегулярно, то некоторые начинают смотреть на меня как на говно. Я сюда зачем пришёл? Летать. Если мне не дают летать там, где я хочу, тогда что я тут делаю? Я знаю, что я не стану великим вирпилом, как тот же Жук, Крус или Джокер. или Линдир, хотя им и завидую очень, (да и ты, Андрей, всю жизнь меня сбивал :)) у меня уже нет столько времени, да и, видимо, нет таланта, я это признаю. Но это не значит, что путь на АДВ для меня закрыт, потому что какой-то там "имидж" или "понты". Я не собираюсь сидеть на тренировочных серваках или в ШЛМ всю жизнь, точнее я теперь вообще не собираюсь нигде сидеть вместо реальных полётов, я всё время проводил больше времени в тренировках, чем в реальных полётах, а толку? Не хочу видеть на своей виртуальной могиле эпитафию "хотел полетать, тренировался, тренировался, тренировался .. умер). Так что время насильного загона куда-то и принудиловки закончилось, и этому нас жизнь научила, чуть сквад не развалили буквально недавно, именно из-за того, что некоторым очень хотелось поднять и держать имидж и статистику 72АГ на заоблачных высотах. Подняли, подержали и чуть пупок не развязался, как у других сквадов, которые этим же занимались. Так что всё, в ШЛМ и так достаточно запарно учиться, этого вполне достаточно. А дальше - в первую очередь интерес и удовольствие от полётов, во вторую - статистика и прочие пиписькомеры. Хочешь что-то сделать? Сделай это сам. Нам с тобой никто ничего не должен. Каждый пусть занимается тем, чем ему интересно заниматься, а там, глядишь, и другие придут. Кто хочет. Вон в танках сколько ездит людей, а кто их туда звал, кто там чего придумывал "нового и интересного" - ссылки в студию! Вобщем, всё, что я вижу большого и хорошего в этом скваде, делалось по личной инициативе, доброй воле и добровольно. Всё большое, что пытались протолкнуть силой - гниёт на корню.

Альфа, Моцарт, легче! Плюсомёт работает быстро, но всегда по площади. Потом обидки принимать не буду.

Как мы их отметим? Благодарность - это здорово, но я бы больше дал. Тянет ли на медаль?

Прописал в Device как ты сказал и в Иле в панели управления появились нужные параметры, но при запуске триммера все равно не работают. Отключаю педали, тогда работают, но как device0. Что за глюк. А началось все с того, что выдернул педали из порта USB и после того как подключил вновь началась вот такая хрень. Педали и джойстик подключены на разные USB. Проверь в conf.ini, чтобы оси в нулях не стояли. Поставь все оси "все по 100"

Поищу тоже приказы. Наверняка где-то на видном месте, да глаз проглядел. С фоткой есть определённые трудности технического плана. Вобще-то, изначально подразумевалось, что там будут реальные фотки, но возникла одна проблемка. Я над ней работаю, но она не на первом месте по важности. Или хотите срочно?

Вычеркнул.

Hunter, кстати, о птичках. А ты же в запасе числишся! А ты ведь летаешь, же? Тогда почему молчишь?!

Медаль "10 лет 72АГ" наконец-то дошла до всех награждённых.

Запись в лёт. книжке сделана.