terror

Про "железное очко" хорошо Игл написал! Мудро.. Я думаю, тем Якам без железного очка туго бы пришлось. С Гусем тоже согласен, не без подсознания у нас, очевидно, в консерватории. Но не согласен я, что суть в том, что ОМ специально такими синие самолёты сделал, даже если и так дело-то в другом, в том, что в реале даже начинающие лётчики имели хороший шанс даже на МиГе Хенкеля завалить, а у нас... только опытный лётчик, да и то не всегда. Модель повреждений страдает. Потом опыт - так уж вышло, что у нас у каждого уже, наверное, по 1000+ часов полёта, причём 70% - на критических режимах, а ещё 10% - стрельбя по маневрирующей цели, а не по 40 на взлёт-посадку и по кругу, и 1 час на боевое применение по конусу, как в реале. Потом не грозит ничего, приказы не связывают, болтанка не трясет, перегрузок нет, и очко у каждого железное, потому как бояться нечего. Вот потому и проявляются различия, когда фоккер знает, что ему в вираж низзя, а очередь надо за 5 км начинать, и когда горох из Яка этому фоккеру по одному месту и т.д, и т.п., и пр.

Интересный отрывок вот отсюда: А мы мучаемся... Мне синие трассы в кошмарах сняться.

http://download.sovmusic.ru/m/terkin.mp3 11метров

http://72ag.org/ok/ok_flight_book.php?nick=Mozart Сделано. Поздравляю, заслуженно!

Пошли копию на lumiiv{}gmail.com

Сделано. Djon, поздравляю!

Вторая звёздочка уже засияла на погонах новоиспечённого лейтенанта. Поздравляю! Это, кстати, пример всем курсантам. ОК

Командиру 72АГ майору Arrow и лётчикам 72АГ, Я, нач. ОК 72АГ ходатайствую о присвоении ст.лейтенанту Mozart'у звания капитан. Основание: Ст.лейтенант Mozart имеет достаточную для присвоения звания выслугу лет, но к званию не представлялся, так как по воле случая не занимал на момент проверки списков должности, необходимой для присвоения звания (командир группы или зам.командира отделения). В то же время не секрет, что ст.лейтенант в разное время занимал несколько таких должностей и успешно выполнял свои обязанности. Поэтому для отражения заслуг и командных навыков считаю целесообразным, но выношу на ваш суд, присвоение ст.лейтенанту Mozart'у звания капитан. Надеюсь на положительное решение. Капитан 72АГ terror

По Адимке сделано, поздравляю! По Джону, в соответствие с Положением о званиях: Учитывая вышесказанное, если вычесть время нахождения в запасе - Джон в основном составе 72АГ уже год без одной недели. Так как я ухожу в отпуск скоро и не смогу вообще никаких изменений производить по ОК, считаю целесообразным присвоить звание сейчас, чтобы не затягивать на месяц и более, после того, как срок действительно выйдет.

http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=3660

А, нет, наврал, тебе тоже всё продаётся чохом.

Mio и Garmin - это две большие разницы. У Гармина, кстати, карты городов отдельно, так же как и областей. Они накладываются на идущую в комплекте карту автодорог России.

У меня давно навигатор. Очень полезная штука, особенно если города не знаешь. Но нужен он примерно раз в неделю, когда приходится сворачивать с проторенного маршрута. Я вообще для жены его купил, пока планируй подкупить ей машинку... У меня Garmin Nuvi. А информация о пробках - это только там, где есть спец. радио сигналы, в Германии, например, да ещё нужна к навигатору дополнительная коробочка, это если навигатор в машину не встроен, там, обычно, коробочка уже есть. Ну и, если надо пользоваться штатным навигатором, а карт России в нём нет - опять же есть спец. коробочка у Гармина для этого дела. Главный плюс навигатора - не надо париться с картами и кружить, если не туда свернлул, ну и если пробку увидел, можно нажать "Объезд", он толково показывает, как объезжать. Главный минус - есть ошибки в картах, причём довольно часто. И карты нужно все отдельно покупать, это тебе не Германия, гдё в любом навигаторе уже есть карта высочайшей точности всей страны и городов в ней, причём так, что можно индекс из адреса ввести и он тебе сразу дом находит в нужном городе, не надо париться с правильным введением названий. ЗЫ А голос можно переписать, я вот хочу жену заставить наговорить это всё, пусть жена разговаривает.

Хм, Ваня - помнишь старую армейскую мудрость? - кто придумал, тот и делает ! Возьмешься подготовить черновики новой редакции ? Армейскую мудрость, особливо в применении к 72АГ, я отлично усвоил, и вобще-то уже начал думать, что переделать. Всё не переделаю, но часть - попробую, посмотрим, что получиться. Только чур без сроков и гарантий, и так ничего не сделал, что обещал. Стрела, а по Гусю, жду от тебя приказ.

Представляю к присвоению очередных званий следующих лётчиков: мл. лейтенант Djon - присвоить звание лейтенант лейтенант Adimka - присвоить звание ст.лейтенант

Ой, не знаю... Вот чем закончилось такое повышение в прошлый раз: http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=1993 Более того, вот поправка, действующая в настоящий момент: Должности Гуся у нас соответствует звание капитан, так как он не капитан, то при желании можно прочитать поправку так: "Гусю звания на ранг выше занимаемой должности дать невозможно, так как он пока не капитан." или же так: "Гусю надо сразу майора давать" Крючкотворство, конечно, но что делать, до сих пор боюсь злого Бугеля... Ввиду сказанного: как лётчик, я "за", но как ОК - есть сомнения, поэтому оставляю на усмотрение лётчиков и командира. ЗЫ Ох уж мне эти положения, чёрт в них ногу сломит. Кстати, а не поправить ли нам положения для большей понятности?

Есть. Приступаю к исполнению.

Принято к исполнению. ОК

оффтоп... Кстати, инсульт может случиться и от положительной перегрузки. Только не геморрагический, как в случае с отрицательной, а ишемический. Но только если очень долго держать, так что на самолёте не выйдет. Кстати, в обычной жизни соотношение геморрагического инсульта к ишемическому - 15% - 85%. Но геморрагический обычно имеет более тяжёлые последствия. Борьба с инсультами - как раз моя тематика работы...

Adimka, сделано. Очень рад тебя видеть снова в рядах 72АГ!

Это вот что такое: http://airwar.ru/enc/spyww2/bv141a.html http://airwar.ru/enc/spyww2/bv141b.html

2 Elf, Рад видеть. Союзные права на форуме даны.

Ночной волк...

Уважаемые лётчики. Ввиду того, что в настоящее время появилась проблема с бортовыми номерами, было принято решение освободить номера лётчиков, непрерывно находящихся в запасе с 01.07.2005: Barmaley - 1 D!aBL@ - 4 Delta - 2 Spy - 12 NightFlash - 17 Zog - 20 Прошу отнестись к данной мере с пониманием. В случае выхода из запаса данные лётчики получат новые номера.

А это всякие п**** в нашем форуме спам-рекламу делают на свои порно и пр. сайты.