terror

Сие, в переводе на великий и могучий, как я догадываюсь, означает "ПНХ". Культура так и прёт, так и прёт! ПНХ не культурно, а вот по-сербски... это ж совсем другое дело. Ну тогда ладно. Тогда и я немножко: verpiß dich, Arschloch!

Сергей, наше вам! Рад, что ты активизировался. Может, летать начнёшь?

Считаю, что нужно забанить любителя "развлекаться" подобным образом.

И я чекист. Вот блин! А мечтал - ну уж если не лётчиком, то хотя бы танкистом!

Принято к исполнению.

Да нет, не один, с Гусём летали в общем ТС.

Вчера полк AG/5 угробил 5 лучших Яков в дивизии, остался 1, в основном из-за рискованных полётов в меньшинстве и ошибок в пилотировании и тактике из-за отсутствия переподготовки с И-16 на Як. Над ошибками работаем. Единственное, напомните, что нужно, чтобы восстановить самолёт, сколько боевых?

Возвражений не имею, очень рад!

Мне пофиг. Лавка, так лавка. Хотя як я лучше знаю.

Спасибо за рекомендацию! Но.. был я там. Я же в Англии 2 года отжил в общей сложности.

Ожидая новой войны на АДВ, купил себе педали CH (CH ProPedals): заехал на Горбушку за силиконовой смазкой для джоя... купил педали, смазку не купил. Обошлись они мне в 5 тыщ. Принёс домой, подключил, начал летать. Интересно переучиваться с твиста на педали, но не это главное, а главное вот что: у этих педалей, как и у большинства других, есть не только движение по оси Z, но и оси X и Y, т.е. можно не только двигать педали, но и нажимать на них. Это нужно, чтобы раздельно управлять тормозами на правом и левом колесах (то, что мы делаем в Иле зажав тормоз и давая левую или правую ногу), ну или как газ-тормоз в гоночных играх. Так вот, слушайте дальше. Как известно, в Иле нет раздельных осей для каждого колеса, есть только общая ось тормоза, которая даёт "раздельную" функциональность только при отклонении руля направления. Таким образом эти дополнительные оси становятся бесполезной примочкой. Можно, конечно, назначить тормоз на ось нажатия на одну из педалей или на другую ось на джойстик, но это не интуитивно, не удобно. А хочется вот чего: http://72ag.org/72ag_pilots/public/terror/Pedals.jpg И вот тут-то и приходит на помощь мощнейший пакет управления джойстиками, прилагаемый со всеми устройствами CH, он позволяет самым разнообразнейшим образом комбинировать оси, динамически изменять их диапазон, мёртвые зоны, кривизну в зависимости от комбинации их позиций или прочих условий, не говоря уже о кнопках и т.п., и т.д. С его помощью мне удалось так совместить оси, что теперь у меня есть полнофункциональное раздельное торможение колёсами. Т.е. нажимая на педали, я могу раздельно контролировать силу торможения каждого колеса. Если же нажать на педали вместе - то, очевидно, самолёт тормозит обоими колёсами, причём в зависимости от силы нажатия одно колесо может тормозить больше, чем другое. Рулёжка теперь - это просто песня! Вчера на радостях устроил гонки на И-16 по бетонке. К чему я это всё, а вот к чему: конечно, педали CH не такие доступные по цене, как Сайтековские, да и не такие они красивые, как педали от ВКБ, они не железные, пластмассовые (хотя и очень качественные), но вот зато ни на каких других педалях нельзя сделать того, что можно на этих. А это, как я вчера убедился, очень и очень нужная вещь. Теперь у меня в планах покупка Трастмастера и совмещение газа с шагом винта без проблемы 100% шага = 110% газа с возможнностью перевода на ручное управление. Короче говоря: при покупке джоя не забывайте, что программирование рано или поздно понадобится, а вот какое оно - это очень сильно зависит от марки. Хорошее програмное обеспечение может нивелировать другие недостатки джоя.

Тёма, респект!

Да, блин! Я не знал, что в два ж/д вагона 71 машинка помещается! Я бы уже давно квалю набил... http://www.adw.alkar.net/pilots/458/index.html http://www.adw.alkar.net/sortie/458/1878/index.html

В понедельник еду в Англию в командировку на неделю, в субботу полетаю с вами, а потом опять уезжаю почти на три недели сначала в Подмосковье, потом в Египет, тоже по работе, достали эти все корпоративы с добровольно-принудительным присутствием! Просьба, полетайте кто-нить за AG/5, а то обидно - пропадёт полк, 3 очка квали есть уже.

Я бы ЛаГГи взял.... если б был в вашем полку. Если освоить - ничего машина, особенно в группе, и стрелять с неё проще, чем с того же Яка. Летают далеко на одной заправку. И 66-я серия - отличный самолёт! Главный минус - 4 серия бревно-бревном, зато вооружение мощное: ШВАК, 2 УБС, 2 ШКАС и 8 РС на рельсах.. так вроде, это вам не МиГ с 1 УБС и 2 ШКАС и 6 РС на специальной, особо тормозящей, подвеске

У меня такие же мысли по поводу 3-го ИАП (72AG/5, может на форуме привести названия в соответствие?).. Ну ничего, прорвёмся!

Тёма, 5 балов! Вечером - буду. Хотя до зубров, вроде Ферта и Тёмы мне далеко, но один вражеский лаптёжник уже есть и на моём счету! Правда очень обидно разбил самолёт на взлёте - никак не могу привыкнуть рулить по земле с педалями, хотя стараюсь аккуратно - ну и задел за землю крылом и бомбы рванули: -1 И-16 тип 18. Стыдно...

Да, тренировки даром не прошли! Надеюсь, продолжим в том же духе.

Посмотрел. Сильно. Особенно вторая половина. Есть недостатки, но даже критиковать как-то рука не поднимается. Очень сильно.

ткните носом не нашёл Носом тык: http://www.fly-movies.com.ru/il2/novaya_jiznq/

У нас же есть свои таланты! Давайте Алекса попросим музыку сочинить.

Это, кстати, мысль. Надо обои сделать 72АГ... Займусь-ка я...

РУС-копию немецкого, наши ещё на Як-9 поставили по просьбам лётчиков.

Итак следующие лётчики лишились своих бортовых номеров. В случае возобновления полётов им будет выдан один из свободных номеров: Operok Zig Bugel Gmoorik Kaktus Serwolf Holder Klaid Griffon Lexey Romasan Zibens DEmentED Ursusa Pisto Следующим лётчикам присвоены новые номера: Crusader - 27 Ximera - 3 2 Xrom, Пиши Airom'у, может уступит...

Гусь, ты отдашь команду, когда летать будет можно?