mozart

сообщение из темы на форуме:

Меня не коробит слово "клан". Более того многие наши пилоты состояли в кланах в разное время. Если человек играл в кланах он так и будет называть сообщества, но это не значит, что он хуже других курсантов, ведь мы принимаем в сквад пилотов любого уровня, даже с нуля. Меня немного смутила следующая фраза: Но если сделать скидку на возраст - все нормально. Брунор, как на счет зайти в тим спик, чтобы попробовать для начала вартандер вместе с нашими пилотами?

Так работает у меня НьюВью + Вартандер

Пол ночи настраивал ньювью на хатку для war thunder. Удалось получить очень хороший на мой взгляд обзор. А именно: 1. Круговой обзор с плавным перемещением взгляда стал очень быстрый. 2. Одна из клавиш джойстика стала шифтом. Нажимая шифт + одну из направляющих хатки мы получаем максимально возможное смещение головы пилота относительно кабины в выбранную хаткой сторону. Если мы зажимаем шифт и нажимаем большим пальцем на хатку круговым движением мы получаем полный возможный обзор головой из кабины, точно в тех же ракурсах, что дает тракир. Например, повернув голову в сторону хвоста самолета, движением по часовой стрелке хаткой с зажатым шифтом мы быстро и полностью просматриваем всю доступную для обзора полусферу сзади самолета. Возврат в изначальное положение осуществляется шифтом + другой клавишей джойстика. 3. Для того чтобы из положения осмотра задней полусферы с одной боковой стороны самолета перейти к осмотру другой стороны, не требуется больше вести хатку в начальное положение (нос самолета) а потом на другую сторону, делая полный круг. Теперь хатка перепрыгивает с одной стороны хвоста на другую одни нажатием в нужном направлении. Я никогда раньше не использовал ньювью. Стало очень удобно. Позже я постараюсь записать ролик, как все работает. И выложу INI файл с настройками для тех, кто летает с хаткой. Простите, если все летающие на хатке уже опробовали ранее ньювью и у вас уже есть свои удобные настройки. Я все же полагаю, что могут быть пилоты либо не сумевшие настроить ньювью, либо те кто не пользовался еще этой прекрасной программой. В этом случае готовый для вартандера ини файл есть у меня. Вам лишь нужно будет запустить программу и игру. ЗЫ: актуально для восьмипозиционной хатки

72AG в стриме - нас сняли в кино. Смотреть с 44 минуты. Подряд две миссии. В воздухе Brat, Gektor, Eagle, Mozart. Тут: В первой миссии: 1. Крупным планом на F-6F вы можете видеть Моцарта, атакующего "макаку" ведомого стримера (Моцарт сбит случайным BF109 на проходе). 2. Брат на F-4F-3 сбивает макаку и попадает под удар самолета стримера. Стример сбит Братом. Во второй миссии: 1. Сразу после взлета "плотная пара впереди" - Брат и Моцарт 2. Бой на вертикалях с 109Ф4 (тропический), далее этот же 109 крупным планом - это Гектор мастерски играет против кобры и вайлдкета. 3. Сразу после этого Брат и Моцарт атакуют стримера сзади, Брат на FW-190 сбивает стримера. ЗЫ В реалистичных Япония - США, взлет с авианосцев.

Антип Сергей пояснил, что у них сейчас около 10 пилотов активно качаются именно под чемпионат Гладиаторы. Настроены серьезно. Обратил внимание, что анонс чемпионата сделал пилот 159BAG )

сегодняшнее сообщение из темы на форуме:

В эту тему давайте писать все, что касается Чемпионата: http://forum.gaijin....-в-war-thunder/ Гектор писал: "отсюда Сможем собрать команду из четырех человек"?

Подготовил уже самолеты для вылета? Их ведь мало просто открыть. Экипаж тоже надеюсь есть прокачанный? Да нет, блин, просто открыл и посадил на не обученный экипаж. Даже не летал, ага. 159БАГ - кто они такие? Как они? Почему они, а не кто-то другой? Антип Сергей пояснил, что у них сейчас около 10 пилотов активно качаются именно под чемпионат Гладиаторы. Настроены серьезно. Как они умудряются это делать "именно" под чемп, если нет еще ни правил ни регламента? ))) Я вот даже не понял из анонса почему в группе предполагается 4 человека, а в подборке 5 самолетов и всего таких подборок 3. Есть лишь догадки. Да, и мы тоже активно качаемся и работаем над собой всеми средствами игры ). Осталось попробовать слетать заказные миссии. Например друг против друга. Увидеть свои ошибки пилотирования, разобрать, исправить их применительно к war thunder.

Летай, конечно, с кем хочешь и где хочешь, пока ты не курсант. Кстати, попробуй war thunder с нами, там и курсантам можно и вообще всем друзьям. Пароль и адрес ТС высылаю в личку.

Обновление 14.01.2013 (1.25.27.0) Изменены Операции: Сицилия, Корея, Арденны. Уточнено изменение эффективности рулей со скоростью на следующих самолетах: A5M4, A6M2, A6M2-N, A6M3, A6M3 mod 22, A6M5, Bf 109 E-3, Bf 109 F-4, Bf 109 G-10, Bf 109 G-2, Bf 109 G-6, Bf 109 K-4, F4U-1a, F4U-1c, F4U-1d, Ki-10-II C, Ki-43-II, Ki-61-Ia, Ki-61-Ib, Ki-61-Ic, P-40E-1, P-47D, Spitfire Mk I, Spitfire Mk II, Spitfire Mk IX, Spitfire Mk Vb, Spitfire Mk Vc, Spitfire Mk XVI, Typhoon Mk.1a, Typhoon Mk.1b, Typhoon Mk.1b/L Различные улучшения в чате. Взято отсюда: http://forum.gaijin.ru/index.php?/topic/29768-%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-14012013-125270/

Ла-5ФН убер, конечно. По всем статьям. Крутиться с ним на чем-либо другом смерти подобно. Спокойно делает вираж и встает на 6. Но П-40 это тоже не простая машинка, хоть и 4 уровня. В совокупности, считаю ее лучшей (особенно для полетов в звене) среди всех истребителей США до тандербота, кингкобры.Там уже другие калибры.

С днем рождения, Сержант! Раз человек хороший, то и через месяц к месту будет )

В реалистичных СССР- США. Заметил, что игроков в игре сейчас (дневной онлайн) почти 12 тысяч. Месяц назад в это время было 3-4 тысячи. Растем )

Подготовил уже самолеты для вылета? Их ведь мало просто открыть. Экипаж тоже надеюсь есть прокачанный? Да нет, блин, просто открыл и посадил на не обученный экипаж. Даже не летал, ага. 159БАГ - кто они такие? Как они? Почему они, а не кто-то другой?

Громыч! Абижаешь, слюшай )

лечу!

Серега, я хотел как лучше ))) Попробуй вартандер!

С НОВЫМ ГОДОМ !!!

Не могу понять почему я с пулеметных машин стреляю довольно точно (И-16, П40), а на мессерах и, особенно, яках болтанка такая что попасть не могу. Дошло до того, что имя як-1б, за СССР летаю на и-16.

Алекс, ты возможно знаешь, что на старте Ил-2 тоже сильно ругали невзрачную ФМ и несоответствия прототипам. Точно также проводили испытания, где мессер был совсем плохим, там вообще балласта не было. Была внятной кобра и все остальные машины были похожи на нее ну просто 1 к 1 ). Но это был глоток свежего воздуха тогда и поэтому отдельные пилоты летали по-штучно очень долго в ил-2 друг против друга и только по прошествии нескольких лет, когда вышли забытые сражения, в ил-2 потянулись сквады из варбирдс (72АГ, 228ШАД, ФБ), заработало сначала гиперлобби и... понеслось... Откуда пришли РОСС РР КАГ ФПС? Это первые организованные сквады, зародившиеся в ил-2, равно как и нынешние сквады, которые стремительно плодятся в вартандер и которые также стремительно впитывают весь накопленный нами опыт и знания. За ними будущее, а мы, старики, теперь уже вместе с ил-2шными сквадами догоним потом, как всегда. Я вижу повторение истории. Наступит день, когда вартандер будет первым симом, если, конечно, не выпустят что-то более крутое, в чем я сильно сомневаюсь... Вартандер откроет новые горизонты, которых мы не видели раньше и о которых только мечтали. Тех. прогресс и накопленный опыт производства авиасимов даст нам глобальную мировую войну и массовые бои с участием сотни самолетов одновременно. Это будет Ил-2 в 3D или в кубе - кому как нравится. История не может развиваться вне и помимо прогресса. Просто конструктор в масштабе 1:72 может и поднадоесть ))) Никто не хочет установить самую первую версию Ил-2 с первого диска без патчей и обновлений и посмотреть как оно там было? )))

а разве в авиасимуляторе это не есть главное? Очень главное. Динамику (оптимизацию) я бы поставил на первое место. А влияние атмосферы на самолет на второе. Просто, видишь, я, читая Алекса, начинаю понимать, что ему только в этом не нравится вартандер ), что ручка плавает во все стороны без какого-либо сопротивления. В остальном мы убедились, что ТТХ соответствует, динамика есть, оптимизация прекрасная. Что еще? Экономическая модель - здесь особый разговор, да и нужен ли он?! Ведь сколько бы не стоило полетать, если сим хороший, он от этого хуже не станет, поэтому тут другая тема )

Правильно ли я понял, что ты, Алекс, видишь по сути одну проблему: отсутствие влияния воздушных потоков, сопротивления воздуха (или как другими словами правильно?) на перемещение самолета в пространстве?

Было бы здорово, если бы они поправили эти проблемы. То есть вводишь в пике, а самолет выходит по дуге с углом, прямо пропорциональном набранной скорости. Я вот подумал, может смогли бы они сделать, но невозможно технически?! Очень интересно послушать мнение разработчиков на этот счет. Этот вопрос открыт.

Это реакция на что?