mozart

сегодняшнее сообщение из темы на форуме:

В эту тему давайте писать все, что касается Чемпионата: http://forum.gaijin....-в-war-thunder/ Гектор писал: "отсюда Сможем собрать команду из четырех человек"?

Подготовил уже самолеты для вылета? Их ведь мало просто открыть. Экипаж тоже надеюсь есть прокачанный? Да нет, блин, просто открыл и посадил на не обученный экипаж. Даже не летал, ага. 159БАГ - кто они такие? Как они? Почему они, а не кто-то другой? Антип Сергей пояснил, что у них сейчас около 10 пилотов активно качаются именно под чемпионат Гладиаторы. Настроены серьезно. Как они умудряются это делать "именно" под чемп, если нет еще ни правил ни регламента? ))) Я вот даже не понял из анонса почему в группе предполагается 4 человека, а в подборке 5 самолетов и всего таких подборок 3. Есть лишь догадки. Да, и мы тоже активно качаемся и работаем над собой всеми средствами игры ). Осталось попробовать слетать заказные миссии. Например друг против друга. Увидеть свои ошибки пилотирования, разобрать, исправить их применительно к war thunder.

Летай, конечно, с кем хочешь и где хочешь, пока ты не курсант. Кстати, попробуй war thunder с нами, там и курсантам можно и вообще всем друзьям. Пароль и адрес ТС высылаю в личку.

Обновление 14.01.2013 (1.25.27.0) Изменены Операции: Сицилия, Корея, Арденны. Уточнено изменение эффективности рулей со скоростью на следующих самолетах: A5M4, A6M2, A6M2-N, A6M3, A6M3 mod 22, A6M5, Bf 109 E-3, Bf 109 F-4, Bf 109 G-10, Bf 109 G-2, Bf 109 G-6, Bf 109 K-4, F4U-1a, F4U-1c, F4U-1d, Ki-10-II C, Ki-43-II, Ki-61-Ia, Ki-61-Ib, Ki-61-Ic, P-40E-1, P-47D, Spitfire Mk I, Spitfire Mk II, Spitfire Mk IX, Spitfire Mk Vb, Spitfire Mk Vc, Spitfire Mk XVI, Typhoon Mk.1a, Typhoon Mk.1b, Typhoon Mk.1b/L Различные улучшения в чате. Взято отсюда: http://forum.gaijin.ru/index.php?/topic/29768-%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-14012013-125270/

Ла-5ФН убер, конечно. По всем статьям. Крутиться с ним на чем-либо другом смерти подобно. Спокойно делает вираж и встает на 6. Но П-40 это тоже не простая машинка, хоть и 4 уровня. В совокупности, считаю ее лучшей (особенно для полетов в звене) среди всех истребителей США до тандербота, кингкобры.Там уже другие калибры.

С днем рождения, Сержант! Раз человек хороший, то и через месяц к месту будет )

В реалистичных СССР- США. Заметил, что игроков в игре сейчас (дневной онлайн) почти 12 тысяч. Месяц назад в это время было 3-4 тысячи. Растем )

Подготовил уже самолеты для вылета? Их ведь мало просто открыть. Экипаж тоже надеюсь есть прокачанный? Да нет, блин, просто открыл и посадил на не обученный экипаж. Даже не летал, ага. 159БАГ - кто они такие? Как они? Почему они, а не кто-то другой?

Громыч! Абижаешь, слюшай )

лечу!

скачал тест-обновление (где китайская ветка+порезаная арта), но при запуске через лаунчер теста после введения логина и пароля не соединяет с сервером, как будто нет интернета (невозможно установить соединение бла бла бла). Где копать?

Я думаю, среди сотен тысяч игроков найдется десяток, у которых количество боев на том или ином танке будет одинаковым и, например, все эти игроки играли только рандом бои. Так вот я не думаю, что у каждого из них будет одинаковый процент побед )) Ну это же элементарно. Просто не надо глубоко копать чтобы это понять. Возьмем того же светляка. Например Бт-7. Вот у многих на нем стата под 70% побед в боях, а у других в районе 50% а то и ниже. Почему так? ) С другой стороны, зачастую высокий или низкий скилл может быть следствием отношения игрока к игре. Игрок, который играет давно и много, имеет большее число боев чем у других (порой значительно большее), у него есть премиум-аккаунт против бесплатной игры, у него есть цель - игра на победу, а не на интерес!!! - все это в КОМПЛЕКСЕ и ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ (равный скилл) покажет у одного и игрока больший процент побед чем у другого. В любом случае чтобы понять кто, для чего и зачем - нужно проводить анализ по каждому отдельному случаю ), потому как могут быть самые невероятные ситуации - игрок играет на победу (на стату), а имеет 40% общий процент побед, а игрок играющий в свое удовольствие имеет стату под 60%. Почему так? Думаю, это мозг )

Mozart72 - Рейтинг Эффективности 1041.26 Типичный середнячок )

Серега, я хотел как лучше ))) Попробуй вартандер!

Не могу понять почему я с пулеметных машин стреляю довольно точно (И-16, П40), а на мессерах и, особенно, яках болтанка такая что попасть не могу. Дошло до того, что имя як-1б, за СССР летаю на и-16.

Алекс, ты возможно знаешь, что на старте Ил-2 тоже сильно ругали невзрачную ФМ и несоответствия прототипам. Точно также проводили испытания, где мессер был совсем плохим, там вообще балласта не было. Была внятной кобра и все остальные машины были похожи на нее ну просто 1 к 1 ). Но это был глоток свежего воздуха тогда и поэтому отдельные пилоты летали по-штучно очень долго в ил-2 друг против друга и только по прошествии нескольких лет, когда вышли забытые сражения, в ил-2 потянулись сквады из варбирдс (72АГ, 228ШАД, ФБ), заработало сначала гиперлобби и... понеслось... Откуда пришли РОСС РР КАГ ФПС? Это первые организованные сквады, зародившиеся в ил-2, равно как и нынешние сквады, которые стремительно плодятся в вартандер и которые также стремительно впитывают весь накопленный нами опыт и знания. За ними будущее, а мы, старики, теперь уже вместе с ил-2шными сквадами догоним потом, как всегда. Я вижу повторение истории. Наступит день, когда вартандер будет первым симом, если, конечно, не выпустят что-то более крутое, в чем я сильно сомневаюсь... Вартандер откроет новые горизонты, которых мы не видели раньше и о которых только мечтали. Тех. прогресс и накопленный опыт производства авиасимов даст нам глобальную мировую войну и массовые бои с участием сотни самолетов одновременно. Это будет Ил-2 в 3D или в кубе - кому как нравится. История не может развиваться вне и помимо прогресса. Просто конструктор в масштабе 1:72 может и поднадоесть ))) Никто не хочет установить самую первую версию Ил-2 с первого диска без патчей и обновлений и посмотреть как оно там было? )))

а разве в авиасимуляторе это не есть главное? Очень главное. Динамику (оптимизацию) я бы поставил на первое место. А влияние атмосферы на самолет на второе. Просто, видишь, я, читая Алекса, начинаю понимать, что ему только в этом не нравится вартандер ), что ручка плавает во все стороны без какого-либо сопротивления. В остальном мы убедились, что ТТХ соответствует, динамика есть, оптимизация прекрасная. Что еще? Экономическая модель - здесь особый разговор, да и нужен ли он?! Ведь сколько бы не стоило полетать, если сим хороший, он от этого хуже не станет, поэтому тут другая тема )

Правильно ли я понял, что ты, Алекс, видишь по сути одну проблему: отсутствие влияния воздушных потоков, сопротивления воздуха (или как другими словами правильно?) на перемещение самолета в пространстве?

Было бы здорово, если бы они поправили эти проблемы. То есть вводишь в пике, а самолет выходит по дуге с углом, прямо пропорциональном набранной скорости. Я вот подумал, может смогли бы они сделать, но невозможно технически?! Очень интересно послушать мнение разработчиков на этот счет. Этот вопрос открыт.

Дружище, давно тебя не было видно.. я вспоминаю о стерлитамакском филиале. Как там Некст, Писто поживают? Почему тебя не видно в темах по вартандер? Алена видел на форуме, но тоже интересно, как он? ЗЫ Прошу прощения за оффтопик

Это реакция на что?

Линдир. Магнетто работает, смесь переключается (работу не тестировал), нагнетатель работает - ЛаГГ-3. Чтобы задействовать, на полосе нужно переключить режим управления двигателем с авто.на ручной. Корректора нет. Еще изначально самолет покупается как-будто изношенным. По заверениям разработчика, чтобы самолет выдавал максимальные возможные для данного типа значения, необходимо сделать обработку фюзеляжа и установить новый мотор.

Ага, спасибо. Посмотрел у себя. Установлено значение "приборная воздушная скорость: нет" Соответственно, при замерах учитывалась не приборная скорость )

у меня написано SPD и больше ничего )