Britva

Я потерял нить где были шутки а где серьезность в диалоге

Постараюсь. Могу куда пошлют!

Времени не было. Высота была метров 10 не более. Две недели так лежали на аэродроме, ждали когда аккумуляторы сядут, керосин разлился вокруг борта, никто не решался подойти. Самое интересное, что на борту находились два курсанта, борт.техник и инструктор. Инструктор быстро выбрался, а с командирского курсатну была проблема (упали на дверь), Так вот два курсанта и борт техник выбрались через окошки для стрельбы из автоматов

Никого даже не наказали. Взлет с основной базы выполняется инструктором из передней кабины. Виноват был зам. ком полка. Эта авария результат его тренажа на борту перед взлетом. Он отключил переднюю ручку управления, а инструктор об этом узнал когда уже оторвался от земли.

Курсантские полеты 1989год, г. Пугачев (Ми-24 с 2-мя штурмовыми 50кг бомбами.

Виталя, мои поздравления! Желаю тебе хорошего улия с медом и не жадными пчелами!

Постараюсь быть. Пе-2, есть, работу с прицелом отработал. Окропим землю...

Постараюсь быть. С пехи здесь не летал, на Яке могу.

Тоже могу помочь!

Детки, детки! Моему завтра 1 год и 2.

....

Постараюсь быть. Желательно ведомым на истребителях. Пока восстанавливаюсь. Выводите из запаса!

Прикупил себе любимому Як-1Б

Красиво! Как же не разорваться!? Одной рукой то и за ....., и за .... не ухватиться...

Вот раньше на заре Ил-2 (примерно 2003-2004г) Мог часами заниматься полетушками, отвлекаясь только на исполнение супружеского долга и воспитание детей, а сейчас то спина то еще чего-нибудь... А еще, вот раньше только на девушку посмотрю, сразу движение в штанах чувствую, а сейчас наверное зрение хуже стало!

Иле старичке проблем нет. Только БзС

После Ельцинских реформ день ВВС с третьего воскресенья августа был перемещен на 12 августа! С праздником!

Летал очень долго в БзС на МСФФ2, проблем не испытывал... Опиши поподробнее симптомы, в какой момент возникает раскачка (в горизонтальном полете, на подвисании и т.д.). Возможно ты просто к БзС не привык еще, здесь самолеты ведут себя иначе чем в старичке, нужно привыкать. Возможно стоит выставить сглаживание на осях процентов 30. Пример: В горизоне, прицел чють ниже цели (воздушная цель). Приподнимаю РУС на себя, линия прицела идет вверх, подходит к цели, РУС-ом прекращаю дивжение и в этот момент механизм загрузки начинает отрабатывать и толкает РУС дальше вверх. Пытаюсь прекратить это действие РУС вперед. При подходе прицела к цели все повторяется с точностью наоборот. Впечатление такое, что эл. привод действует с запаздыванием и мешает точности управления.

Друзья, мой вопрос к тем кто пользуется Microsof джойстиком в Ил-2 (БзМ и БзС) В старичке Ил-е проблем не было. Здесь же появилась проблема с управлением. Я подозреваю что проблема в настройках обратной связи. Стало очень трудно прицелиться. Возникает ощущение раскачки при прицеливании и по ощущениям это происходит из-за механизма загрузки РУС. Кто сталкивался с такой проблемой и как решил или не сталкивался потому что решил изначально.

Привет,а РУС не продаете мне,,,,товарищ Britva,,,,, Запросто! Могу так же помочь подыскать целый комплект. Достаточно много предложений у нас на avito.ru

Прикольно. Я поступил проще, купил на avito джой SAITEK X56 практически новый в упаковке за 5000руб. и пользуюсь теперь комплектом из джоя от MS и рудом от Saitek http://www.saitek.com/UK/prod/x56.html

Да что там Болливуд!? После такого "экшена" Китайское кино про Т-34 воспринимается теперь как реальная история.

Ваня, рад поздравить тебя с Днем рождения! Сибирского здоровья и Кавказского долголетия тебе желаю!

Одно слово - СНАЙПЕР! Мои поздравления!!!

С Днем рождения!