Britva

Не согласен. Круз уже была попытка у тебя создания спец. подразделений и что получилось. А вот мысль создания полков по варианту звеньев, но по 6, с условием перехлеста пилотов между полками, для гибкости вылетов, очень даже нравится.

Вадим, с Днем рождения!!! Здоровья и счастья. Как говориться, что бы в жизни всегда хватало литра керосина и метра высоты!!!!

Запишите в ангельский (истребительный) полк, вне зависимости от стороны за которую будет летать наш 72АГ

А это мое творчество ("Briva" младший)

Ребята, очень приятны ваши успехи в преобретении авто т.д., но данная тема была о планах встречи пилотов 72АГ со всеми вытекающими последствиями, и что я вижу. Клыб автолюбителей. Предлогаю создать отдельную тему по обсуждению авто, а эту если больше никому не надо закрыть!

Поздравляю всех с ВЕЛИКИМ ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ! Ура!

Один, два, три, четыре, ..... две тысячи пятьсот сорок пять, .... УРА!!!!!!

Будте СЧАСТЛИВЫ!!!!!!!!! Горько, подсластить бы! ГОРЬКО! ГОРЬКО! ГОРЬКО! ГОРЬКО! ГОРЬКО!

С Днем Рождения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мои поздравления.

Я не о памяти, я о ленточках. Это награда (орден "Слава"), для ношения которой надо иметь основания.

Cчитаю навешивание ленточек неудачной идеей. А тема выраженияя свой благодарности дедам нашим, спасшим нас от рабства - это правильная тема. Поздравляю ВСЕХ, кто хоть как-нибудь способствовал Победе!! долгих вам лет и упаси вас Господь от забвения и равнодушия потомков.

Поздравляю. Многие лета!!!

Брат отца Александр (меня назвали в честь него). Добровольцем ушел на фронт. Пропал безвести в боях под Москвой в 1941г. Отецу в 12 лет изменили метрику в свидетельстве о рождении, что бы не угнали в Германию. Жил в Солнцево Курской области. О курской дуге знал не понаслышке (линия фронта несколько раз проходилпа через его деревню). До пятидесяти лет восстанавливал года, что бы на пенсию выйти.

А давайте на выходные после 9 мая на природе в все вместе!!!!!!

Мне понравился пятый вариант по компоновке, изменения в место белых полос желтые. Это даже ко комбинации цветовосприятия красивее и корректней.

Я готов! Конечно природа интересней.

KinSlayer, Игорь - так держать! Ты настоящий снайпер. На девочку надо очень хорошо прицелиться. Здоровья и счастья!

С Днем рождения, Валера!

С днем рождения! Желаю, что бы в жизни тебе всегта хватало литра керосина и метра высоты.

А я перед девочками не орденами красуюсь, они меня за другое любят!

Я бы добавил, в войну немцы тоже когда жареным запахло начинали метаться. Как говорил прославленный Попандопало: "У атамана нехватает золотога запасу, вот мужи и бегут. Если так и дальше будет я тоже разбегусь в разные стороны." Такое происходит не только от устлости, а от бессилия что либо противопоставить. Я помню на ADW в начале войны бьешся вечером, гибнешь за то чтобы карту подвинуть, а утром на работе посмотриш ситуацию, а там все прахом, после двух ночи синяки себе все вернули. Вот 72-я и нашла способы повернуть эту проблему в спять. Аляба бессилен. Войну герои-одиночки выигрывают только в Американсих кино.

Я не за ордена и звания летаю, а за СКВАД. Согласен с командиром.

(ПЯТЬ БАЛЛОВ, ПОЛНЫЙ РЕСПЕКТ)

Мои наблюдения и анализ: Бомберы гибли когда отрывались от истребителей или истребители пытались догнать появившегося противника. На памяти вылет трех бомберов с прикрытием из двух Як-ов Саша & Саша (Brat & Britva) практически весь вылет вынуждены были идти на полном газу, чтобы в наборе не отстать точнее догнать бомберов. Когда обнаружили Фоку сзади и выше нас сделать ничего не могли кроме констатации факта атаки бомберов и всплесков эфира, типа: "Бомберы к вам ФОКА". Фока на скорости прошла над нами и обогнав нас упала на омберов. Пока мы успели к ним подойти этот ГАД-ФОКА сделал два захода с результатом (-2) бомбера. Вывод. При работе бомберов с большой высотв (6к и выше) истребители должны находится либо в боевых порядках, либо с небольшим превышением над ними, но ни как ни сзади (у наших крафтов нет такого маневра скоростью как у супостатовких). Ну и второй вариант - это выдвижение истребителей в зоны опасных (предпологаемых) встречь с истребителями противника - это примерно в районе пересечения линий фронта (согласно маршрута бомберов для связывания боем истребителей противника), причем бомберы не должны отклонятся от маршрута своего следования дабы не попасть под другие истребители противника. Даже проходя рядом с боем истребителей бомберам достаточно маневр высотой. Думаю детали таких вылетов можно отработать и обсудить.