Baltica

Вот-вот, а еще по маршруту на нем пройди, да на посадку зайди как следует. Не заскучаешь, точно. Проверено.

ПОнимаешь, если лететь, не абы летать, а так как положено. ТО скучать точно не придется. Но это на любителя. Если любишь летать против правил, то лучше в ил-2 и MSFS не соваться Никаких наездов. Ил-2 и MSFS принципиально разные симы и под разное заточены. MSFS прежде всего процедурный сим, позволяющий довольно близко имитировать работу пилота в ГА. А приземляться с мокрой спиной - и в этом симе обычное дело. НО для этого надо пойти до конца, а не просто подлетывать.

Перелет был ПО плану Зиг должен был в ВАршаву на Лиарджете, а я должен был на ан-2 работать неподалеку от UMKK. Зиг нормально отработал взлет и отход. У меня случились технические проблемы. Оказывается в аннушке с панели невозможно ввести частоту руления 129.42, 129.40 - пожалуйста, 129.45 тоже, а вот нужную частоту никак не мог поставить. ПОпробовал путем дот-команд и скваки. ПОлучилось. НО потом самопроизвольно переключается опять на частоту с нулем в конце. Ну, вообщем, признал себя не готовым к вылету. А еще хотелось отслушать весь радиообмен по пути Зига. Чем и стал заниматься сначала из Храброво, потом из ВАршавы, заодно Зигу заранее подсказал, что на прилет в Варшаве 33 рабочая. На подлете Зиг связался с Варшавой-подход. Довольно просто его завели. ПРавда Зиг не решился голосом работать - радио шло текстом. Нормально все прошло. Была еще ерунда какя-то у меня, уже когда Зиг полосу освобождал. Т.е. я слышал (вернее видел в окне) указания диспетчера руления, но до какого-то момента. ???? В частности, какую Зигу стоянку оказали, я так и не увидел. Хотя со связью все ок было. ??? Ну и один вопрос: к скваке надо ведь еще библиотеку самолетов подключить, чтоб я всех правильно видел. Ткните пальцем, что конкретно ставить. Опять же, наверняка у меня даже это есть, но как называется? PS Кстати, FSNavigator у меня нормально к сессии подключился. Всех видел

Письмо от Зига получили? Летаем в субботу? Контроль в Храброво должен быть

Поставил Храброво. Облетал. Хороший сценарий. Реала вообще не будет никогда, это надо в реале к вам с Гмуром прилетать. НО это именно Храброво, а не черте те что. Уж я там по рулежкам в свое время наездился, в то числе благодаря и тебе

Ну и в VATSIM зарегистрироваться, если ты еще этого не сделал

Вот я и говорю - с такими много водки не надо

Ну можно конечно. НО дело не в этом. Не в том, ччто слов не знаешь, а в том как они говорят - глотают все на свете

Мда! Посидел в Ванкувере на стоянке. Послушал. 4 борта работали. Этот английский я с трудом разбираю.

Ну и еще вопрос? Как жить дальше? Перед выходом в VATSIM хотелось бы еще потренироваться, но мы сможем Multi play победить? Может другой путь есть? ОБзервером войти. ПОслушать. Кстати, насчет послушать. Вроде бы в скваке голосовая связь есть. ТОгда какого черта вот это доступные серверы RW ВАТСИМ? И если связь по RW, то что с частотами?

Так, тут надо разобраться. Т.к. этот путь я нашел не от хорошей жизни. Вижу несколько пунктов для разборки 1. Что значит записи ее в FS? Как я понимаю алгоритм действий в навигаторе такой: Если что-то в симе обновляешь, то после того как сим у себя новые базы сценариев прописал, закрываешь его, запускаешь FSNavigator database creator, смотришь правильно ли помечены Scenery Area (Вседа были правильно) и жмешь Create database. ПОсле окончания процесса просто выходишь и ВСЕ! Опять же, как я понимаю кнопка save to FS существует для другого. Это ежели ты как-то изменял Scenery Area из навигатора, то есть возможность сразу записать это в сим. 2. С AFCAD у меня что-то не получилось. Сделал как ты написал, но в результате появилась какая-то 3-я ИЛС с другой частотой, да еще и не работающая. ПОдозреваю, что по неопытности сначала сам что-то неправильно сделал, но так и не мог избавиться. Даже когда удалял все ИЛС в AFCAD - эта картина сохранялась и в навигаторе была лишняя илс, а в симе остались неправильные . Стал разбмраться, выяснилось, что при выборе UWGG MOD в AFCAD, он работал с файлом AF2_UWGG.bgl из сценария Стригино. Этот файл появился с патчем. Я подозреваю, что илс все же в uwgg.bgl сидит. НО как-то AFCAD у меня к нему не обращался В результате прочитал readme по cisils, там как раз написано, что илс в бгл-ках с кодами сидят. Снес оба сценария. ПОставил заново, сразу из cisils убрал бгл Стригино. Для чистоты удалил из навигатора Scenery.000 и Scenery.001 (ну шаманил уже ) Запустил навигатор, создал новые базы (см. п.1), и все встало на места. Длинная фраза, но те, кто знаком с МСФС, знают что снести и поставить сценарий там дело нескольких минут. Ну вот так.

А что плохие девчонки были? По моему ничего - с такими много водки не надо

Все оказалось проще. ПРавильные ILS в самом сценарии Стригино. Не знаю насчет взаимодействия, но в случае глюком сим читал ILS из cisils. Я удалил из папки с ILS UWGG.bgl. И илс заработал правильно. Глюк со Start Locations остался, но править не стал. ОДин черт, я всегда со стоянки начинаю.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Вот в дефолтном у меня все ок. Нет почему-то VATSIM RU считает, что он не правильный и надо поставить этот, где все правильно, но через одно место. Нет, ну конечно, поправлю все. НО вот вопрос, а на хрена такие выкрутасы?

Bizet - хватит заливать. Все знают, что ты только на красных самолетах летаешь. Bizet стал полосатым. Да такого быть не может

Ну такие Crus уж точно в глаза не видел Нет на трешках уже.

Сам пробовал? Хороший? А то собрался я к вам с Гмуром залететь.

ПОздравляю!!!!!

Ягер комбат, AOE Мой первый МСФС уж не помню какой версии был - умещался на 4-х дискетках. "А что такое дискеты?" - скоро уже будут спрашивать.

Да, Террор прав. В общем случае не стоит помещать линию горизонта близко к центру кадра.

Командиру 72 АГ! Лейтенант Pisto опубликовал серию статей по симулятору МСФС. http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=2041 http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=2048 Статьи: - установка симулятора и нужных добавлений к нему. (Очень полезно). - Описывается предполетная подготовка на Ту-154. - Навигация с применением НВУ. - Даны практические примеры с иллюстрациями Такого рода публикации способствуют поднятию уровня летного мастерства пилотов 72АГ ПРошу лейтенанту Pisto объявить благодарность в приказе по 72АГ

А разве в стандартной поставке нет его? Я специально не ставил ничего, ну... кроме ils пропущенных и РСБН, все нормально. летал туда уже

Молоток! Какие были трудности? трудности сейчас будут. Теперь без инструктора надо. Ребят, чтоб материал не потерялся в недрах форума. Надо как-то это в единый документ. Ну и выложить на сайт школы.

Ура!!!! ПОлучилось!!!!