ABC

Проблема не в звуковой, скорее всего. Звук на что выходит? Как настроен выход? Может тылы у тебя на отдельные устройства в настройках выведены, а их нет?

Еще забыл крайнее высокомерие и постоянное применение политики двойных стандартов в общении и аргументации.

Стоп, Дистроера же Игорь зовут.

Так, осваивать первый курс ШЛМ можно пока.

На этот счет мнения внутри ОС кардинально отличаются.

Смысл в том, что шестеро мешают друг другу. Мы мешались, поэтому был сплошной сумбур. А если выделить группу подавления ПВО, слетанную, сработанную, то сумбура в подавлении не будет. А остальные в этот момент просто не мешаются.

Оказывается, садится она полупереворотом вперед. Т.е. чем-то вроде полупетли, точнее полукульбитом.

Решил найти ответ. Гугл выдал неожиданный вопрос: http://www.qa02.com/Science/does-a-fly-poo...e-it-lands.html

Во! Вот поэтому не люблю Варсиб, ну еще за эту систему званий "реалистичную" со всеми её последствиями. Как ни зайдешь - ругань. Ни одного вечера не было, чтобы без ругани. Антип, методика уже года два как наработана, да толку-то? Кроме того, она не подойдет для Варсиба, тут пара нужна. Только действительно пара, как мы с тобой в субботу на АДВ полетали, а не два неслетанных одиночки. На Варсибе же, когда мы летали, было шесть неслетанных одиночек прикрываемых такими же одиночками и бардак в ТС. Там даже можно было не пытаться наладить взаимодействие, бесполезно. Можно ради факультатива попробовать налетать звено на подавление ПВО Варсиба. Если Паша согласится, то вместе с тобой и Газом будет полная четверка.

в 18 освобождаюсь на новослободской.

мне главное в 22 быть на казанском вокзале. А так без разницы.

завтра буду убивать вечер с 18 до 21. Кто со мной?

А что, террор тоже в Москве будет? Ладно, поехал я, в понедельник доеду.

Ничего . Если что, мой сотовый в начале темы.

Аэропорт. Диспетчер даёт разрешение на руление. Аэродромщик идет обкашивать траву вокруг фонарей на рулежке, оборудование - коса классическая. Погода так себе-накрапывает, и мужик надел плащ палатку. Косит траву. В этот момент Як42 начинает руление по этой рулёжной дорожке и диспетчер дает команду освободить полосу. Дядька отходит метров на 25-30 и стоит ждёт. Капюшон на голове, в руке коса. Борт катит мимо, аэродромщик приветливо машет экипажу. Все кто в самолете видят фигуру в плаще, капюшоне и с косой в руке, которая приветливо машет рукой. Экипаж: "Руление, скажите ему пусть - хоть косу положит, пока у нас пассажиры не повыпрыгивали!"

Ого! Сколько вас! Поздравляю!

Антон в отпуске.

А что там описывать? Демис командовал по мере сил, не без недостатков, но в целом достойно. Альфу отвлекали каждые тридцать секунд поэтому он успел уничтожить только три танка и по мелочи мягких целей, да поднять зену. В перерывах между заходами он бросал РУС и рылся в семейных документах и пытал гугл по поручению жены. Жена мотивировала Альфу на образцовое выполнение поручений ненавязчивым громыханием сковородок, которые она якобы мыла. Поэтому в исполнительском рвении он начисто забыл кто был вторым на ишаках и третьим на чайках. Ишаки зачистили цель от ПВО, а потом Гоша мастерски показал нам фишку со взрывом бензовоза, которую узнал во время тестирования карты. Кроме того весь вылет, чтобы мы не скучали, рассказывал сплетни, которые услышал от Штирлица - "а вот за углом стоит киоск с мороженным. Поэтому синих "ассов" (с) (сиречь засланцев Геринга) на маршруте не будет, они в очереди за советским пломбиром стоят-с, да-с". Пропеллер бил всё что движется по земле. В этом плане всем участникам ОВ сильно повезло, что они взлетели в то же время, что и мы. Потому что навыки и инстинкты сильная штука, мог и конфуз выйти. С Альфой-то проще, он на зенах повернутый, пока в воздух не стреляешь можешь не воловаться, а вот с истинными штурмами шутки плохи. В общем, Пропеллер повеселился над целью на славу.

Мариинский Евгений. И еще у американцев есть мемуары, но кто именно, я не вспомню.

От ведь язва. Обшибся я, обшибся. Все в июле будет.

С удовольствием бы, но у меня учеба с 9 по 18:00

Илья, я жену еще на её день рождения в Москву везу с 23-го по 25-ое.

Собственно, вот. Конечно 5-го вряд ли время будет. 8-го уезжаю в 22 часа. Свободные вечера - 6, 7 с 19:00. Номер сотового 8-905-370-5553. Влад aka Альфа.

Нет, это ник пилота такой. Кто именно - я не знаю, пытайте Ферта, Жука.

Тык... Я только за, только в другой теме.