ABC

Да, давай обсудим. Я сегодня дома днем буду, в ТС может скооперируемся, а дальше тему новую откроем.

Нет, это ник пилота такой. Кто именно - я не знаю, пытайте Ферта, Жука.

Тык... Я только за, только в другой теме.

Хмм... Я не против, конечно. В каком формате планируешь сделать ОВ - подготовленный или как обсуждаем здесь? У тебя до какого числа отпуск? Меня неделю не будет, может 9-го сделаем твой ОВ?

Не в запас, но чтобы не теряли. С 05.07 по 08.05 буду в командировке в Москве. Соответственно, не теряйте.

Да, в том числе и прежде всего - это.

Извиняюсь за ошибку - вылет будет в пятницу, 2-го числа (написал, что 3-го и исправил).

Собственно, сабж. ОВ, 02.07.2010, в пятницу. Формат вылета схож с ОВ от 25.06. Начало в 20:00. Задачу найдем всем. Сделаю всё что могу для того, чтобы организовать приятный ОВ, но все мы (в том числе и я) учимся, возможны сбои. Не ждите, что вы придете, вылетите, соберете урожай шкурок и вернетесь в гарантированной целости и сохранности. Условия не подстроены под нас, в отличие от традиционных ОВ. Будет тяжело, но и интересно. Запись производится здесь.

Дело не дерзости - с этим в 72-й просто. Но по паре замечаний я бы оспорил просто на основе опыта групповых полетов. А еще по паре - просто поправил бы недостаток знаний обычаев 72-й.

Логично, но лениво. К тому же здесь обсуждаем итоги и выводы, ломать обсуждение на две темы неправильно, наверное. А воообще, сейчас открою.

Илов не прикроешь никак - фоки это фоки. Поэтому единственный надежный метод - предварительная расчистка квадрата и минимизация времени нахождения илов над целью. Для расчистки нужны силы: четыре-шесть ястребов. Плюс еще в непосредственной крыше илов минимум пара на тысячу полторы выше прикрываемых - это для того, чтобы фоки после первой атаки (от которой достаточно легко увернуться) не наглели и убегали, а если бы наглели, то патчились крышей на вывешивании. При этом крыша может углядеть за четверкой, но за восьмеркой уже проблематично. Поэтому в пятницу будем пробовать предварительную расчистку с минимальным непосредственным прикрытием илов. Кроме того, хорошо бы отвлечение организовать - вулч ближайшего филда. Но это мы просто не осилим - не тот пока у нас уровень организации и сплоченности. Вместо этого, если будут силы, то выделим дополнительно еще пару-четверку на подчистку и усиление крыши. Перед вылетом уделим внимание противоистребительным маневрам и порядку действия илов на маршруте и при атаке.

А вот теперь высказывайтесь. Но! По существу, а не по персоналиям. Единственная персона, которую можно трогать - меня лично, как организатора ОВ. Поймите, что было очень много курсантов - 80% участников - это первый и второй курс и один кандидат. Было бы странно ожидать, что мы всех порвем. Мы должны направить наше недовольство не на товарищей, а на недоработки и недостатки.

Поясню сразу насчет десяти-двенадцати пилотов в группе. Это, например, четыре штурма плюс шесть ястребов крыши. Будем формировать пока ударные силы исключительно звеньями и шестерками (если пилоты опытные).

Итак. Давайте по порядку. Основная задача ОВ - проверить на жизнеспособность идею ОВ, когда задача не дается на изучение заранее, а подбирается исходя из имеющихся сил и обстановки на сервере. Способ решения задачи (предварительный) - формирование отдельных групп и дача им отдельных заданий. Таким образом основная масса пилотов просто приходит на ОВ, получает свое место в строю и свою задачу, и при этом не должна учить предварительно план полета, маршрут и цель наизусть. Это альтернатива традиционным ОВ, не требующая от основной массы подготовки. Способно ли это взлететь и предстояло выяснить. Оказалось, что способно, но при этом требует кое-чего взамен. Что я выделил, как первоочередное в организации ОВ. мы пока не готовы летать группами больше десяти-двенадцати пилотов на задачу (напомню - в означенном формате, т.е. без подготовки). В следующих ОВ мы это учтем. группа должна состоять как минимум на половину из пилотов ОС, или курсантов старших курсов. Это не упрек курсантам ни в коей мере, это констатация фактов. мы не готовы к перемене обстановки и оперативному изменению решений. надо подтягивать радиодисциплину, ну это традиционно, да и в основном бардак в ТС я вносил, извиняюсь. мы еще не готовы в массовом порядке к защите своих илов. Хорошо бы ОС ястребов нам продемонстировал как ЭТО делается. Что касается недоработок в области навыков и умений. надо оперативнее взлетать и собираться - такой задачи раньше как таковой не стояло, надо отрабатывать. илы ну очень вяло отбивались от ястребов, часто не выполняли команды своей крыши - это от недостатка опыта, надо просто учится. излишняя жадность крыши - вплоть до столкновения с целью. отсутствие слетанности и взаимодействия между штурмами и ястребами - её пока взять неоткуда, надо налетывать. отсутствие слетанности внутри групп - учиться, учиться и драть потом противнику седалище. Объявляю дату следующего вылета-тренировки - пятница, 03.07.2010. Формат вылета - такой же, будем исправлять ошибки. Очень хотелось бы увидеть больше пилотов ОС.

Ребята, пишу анализ. Без картинок, боевых итогов и тому подобного. Просто потому, что не это было главное в данном ОВ. Очень прошу пока не ругаться.

Да, илы очень вяло отбивались от ястребов противника. Но и ты пойми - сколько там было курсантов первого курса? Не стоит так на них наезжать, они всему научатся, а наша задача - им в этом помочь. Обвинить проще всего, сложно объяснить и направить.

Gedz, да должны были подавить ПВО. Сопутствующая задача - прикрытие Илов. До цели не дошли - пришлось илов крыть. А вообще, первые ОВ лично для меня были ну полной неразберихой, поэтому я твое недоумение прекрасно понимаю, но прошу не бросать участие в таковых.

Ссору прекратите. По связи - попробуй в отдельных каналах и поймешь, что это другая крайность. В том, что штурмы друг друга не слышали виноват не способ организации связи, а слабая дисциплина радиообмена. В том числе и моя вина - не поставил приваты на свою группу, так как думал, что вообще не будет времени летать - ошибся. В основном я и забивал канал. Это исправимо. По штурмам - моя ошибка восьмерку сформировать. Нужно было два звена четко разделить. К тому же я вмешивался в командование Пропеллера - тоже моя ошибка. По прикрышке - по хорошему надо звено посылать на расчитску, а не в непосредственное - оно от фок не спасает. Будем искать рабочие схемы и отрабатывать. Кроме того, много курсантов и мало основы - плохая слетанность и мало опыта.

Да, с илами получился сумбур. Надо пробовать менять ситуацию. Я даже знаю, как надо пробовать .

Всем ОГРОМНОЕ спасибо за участие. Анализ и выводы будут позже. Могу только сказать, что обязательно будем дальше двигаться в этом направлении организации ОВ, устраняя недостатки.

Сорри, Скай, проморгал. Это не последняя инстанция, а набросок. Перед каждым вылетом будет свой боевой порядок.

Предварительно. Сегодня сбор с 19:00 в нашем ТС, сам подойду или к этому времени, или к 19:30. Штурмы: Svarog Solist Mityai Markus Skyeyes Ximera Ястребы: Daniil calin Kers Jazz Airom ClearSky dani Sergant ИБА: Lindir Gedz Gaz ABC Выбыли по уважительным причинам: terror, Juk, Antip. Очень жаль, но такова жизнь. У нас пока полное звено штурмов, полное звено ИБА и два звена ястребов, что очень радует. Кто захочет подойти и не записался - не стесняйтесь, найдем задачу всем.

Игорь, передай пока мне. Если сегодня удастся вылет, то будем периодически их проводить. А там и ты подтянешься, тебе обратно полк верну.

Я просто советую. Все же не просто так пришли к такому способу, начинали с твоего. Но пробуй, убеждайся сам, кто же против.

Бритва, мы в последнее время на другой способ организации связи перешли. Он удобнее и не зависит от количества комнат в ТС.