GRom

После Кавказа в Крым уже гостиницу забронировал с 24 по 31 августа, в Феодосии. Так что пересечься нужно обязательно!

План многолетний, не увольняться же мне с работы, что бы сразу всех объехать. О Владивостоке мечтаю уже лет 7. А так как пионер! Всегда готов!

В разговоре в ТС напросился в гости к Террору и к Питерскому отделению 72 АГ. Далее упомянул, что хотелось бы ещё во Псков съездить, и в Крым и... И мне тут предложили совершить тур по всем участникам 72АГ, посмеялись, а идея пришлась мне по душе! Объединяйтесь и Присоединяйтесь! Итак: Этап №1: В Питер! ( А в целом отпуск не резиновый и первый этап перенесу на следующий год, по Северам проеду, может быть до Мурманска.) Выезд: из Великий Новгород в Санкт - Петербург. Выезжаем из Питера утром и далее объезд красот Карелии. Вокруг Ладоги, ~ 4 ночи, ~ 4 дня. I. Полный день: 1. Обед в Шлиссербурге - 240 км, 3 ч. 2 мин.2. Ночёвка в Приозёрск, гостиница - 200 км, 3 ч. 6 мин.Итого: 540 км, 6 ч. 8 мин. II. Полный день: 1. Обед в д. Салми - 230 км, 4 ч. 29 мин.2. Ночёвка Новая Ладога, гостиница - 260 км, 4 ч. 12.мин.Итого: 590 км, 8 ч. 51 мин. III. День отдыха:на берегу озера, рыбалка купание и прочее (философские беседы). IV. Полдня: 1. Обед в Шлиссербурге - 89 км, 1 ч. 23 мин.2. Ночёвка дома - 200 км, 2 ч. 46 мин.Итого: 289 км, 4 ч. 9 мин. И Т О Г О: 1456 км и 19 ч. 48 мин. - ходового времени.расчёт дистанции от Великого Новгорода. Финиш Этапа №1- Великий Новгород.Отдых и перезарядка в Великом Новгороде и ТО техники. Так что - Новый изменённый план: Этап №2 До Кавказа! Выезд из Великий Новгород - Кавказ ~ 2318 км, 7 дней, 6 ночей ( ~ 1 день. 6 ч. 49 мин. ходовых). Всё-таки 19-го... Старт из Великого Новгорода. Начало ориентировочно 11 или 12 августа (четверг вечер или пятница утром). День 1 - вечер, выезд (19 авг.):1. п. Жабицы, ночёвка на даче (по М-4)- 1 ч 59 мин, 150 кмНу её нафиг дачу, лучше у Валдая (может чего забуду, будет не далеко вернуться).Проверка техники и снаряжения. Итого: 150 км, 1 ч. 59 мин. День 2 - полный день (20 авг.):1. Обед в Твери (по М-10) - 330 км, 4 ч. 13 мин.2. Ночёвка в Домодедово (по М-10, МКАД, по М-2 Симферопольское ш., по М-4 "Дон"), ул. Талалихина 2а (гостиница) - 220 км, 2 ч. 55 мин. Итого: 5 ч 53 мин, 440 км. День 3 - почти полный день (21 авг.):1. Обед в село Гремячка (по Кашире, по М-4 "Дон") - 220 км, 2 ч. 34 мин. 2. Ночёвка в Лиски (ниже Воронежа), ул.Коммунистическая д.7 (гостиница "Дон") - в Липецке (по Р-22), встреча с FaaK - 180 км, 2 ч. 34 мин. Итого: 4 ч 43 мин, 410 км День 4 - полный день (22-23 авг.):1. Обед в г. Богучар (по А-133, по М-4 "Дон") - 360 км, 4 ч. 36 мин.2. Ночёвка в Кущёвская (ниже Ростова, по М-4), ул. Щёрса 198 (гостиница "У Татьяны") в Новочеркасске (по М4 "Дон") , встреча с Prodigal Son - 310 км, 3 ч. 50 мин. Итого: 7 ч 33 мин, 660 км День 5 - полный день (плюс чуток ,22 авг.):1. Обед в г. Армавир (по М-4, по Р-217) - 330 км, 5 ч. 3 мин.2. Ночёвка в Верхний Баксан (по М-4, Р-217), палатка или гостиница в Кисловодске (по Р-217), встреча со старым другом - 240 км, 3 ч. 7 мин. Итого: 7 ч 13 мин, 580 км День 6 - полдня (1/2 дня, если округлить, 23 авг. ):1. Обед в Джилы-Су (по горной дороге) - 83 км, 3 ч. 52 мин.2. ОТДЫХ !!!! Итого: 83 км, 3 ч. 52 мин. И Т О Г О весь путь: ~2 318 км и 30 ч. 30 мин. - ходового времени (1 день 6 часов 49 минут). Этап №2+ По горам Кавказа! Дни 7 (24 авг.):1. Отдых, нарзанные ванны, обзор перевала Северный Каракайский (2889 м.), пешком - километров 8 ~ 15, часов за 5 -7.2. Разведка дороги на мотоцикле, в сторону перевала Кыртыкауш ~ 15 км.3. Разведка дороги на мотоцикле, в сторону перевала Шаукам ~ 8 км. День 10 (основной вариант, 25 авг.):1. Преодоление перевала Кыртыкауш (3232 м.), обед на реке Кыртык ~ 25 км.2 Ночёвка в п. Терскол ~ 35,5 км. Итого: ~ 60 км. или по результатам разведок - запасной вариант:1. Преодоление перевалов Бересун (2620 м.) и Шаукам (2925 м.), обед на реке Ташорун ~ 18 км.2 Ночёвка в п. Терскол ~ 60 км.3. Встреча в баре "Байрамук" друзей - горных туристов из Великого Новгорода. Итого: ~ 78 км. Дни 11-12 (21 ~ 22 авг.):1. Отдых в п. Терскол.2. Баня в п. Терскол, а как же без неё 3. Пешая прогулка до обсерватории к Обсерватория Пик Терскол https://ru.wikipedia.org/wiki/Обсерватория_Пик_Терскол Этап №3 В Крым! Маршрут в разработке, ориентировочно так: День 11 (24 авг.):1. Выезд в сторону Феодосии 2. Ночёвка не доезжая Краснодара, на берегу водохранилища. Итого: 550 км, 8 ч. 12 мин. День 15 (26 авг.):1. Прибытие в Феодосию. Итого: 360 км, 6 ч. 40 мин. И Т О Г О весь путь: ~ 910 км, 14 ч. 52 мин. Кстати в 30 числах августа в Феодосии винный фестиваль. П.С.:Сроки выезда указаны ориентировочно, всё можно подвинуть. И не обязательно между этапами в один год всё. П.П.С.: Подскажите, кто где из 72АГ живёт по маршруту на Кавказ, отклонение не более 300 км в сторону от нитки маршрута.

С днём рождения!!!

Да согласен с Крузом. У меня сейчас (на 45 году) - вновь вспомнил молодость и гоняю на мотоцикле! Причём жёстко, в молодости боялся, так ездить как сейчас. Сейчас хочу начать осваивать трюковую езду (страшно капец!) Но в Ил-2 всё равно вернулся, хоть и БзС мне нравится меньше, чем "старичёк". Вот полетать в реальном небе мне не судьба точно, икнулась командировка на самолёте в Ростов, боялся в кресле шевельнусться - так тошнило. На обратном пути хорошие люди подсказали про спец таблетки - сработало! И тут дикая мысля, а что если...? Может и получится полетать по настоящему? Но Як-52 думаю и таблетки не помогут и дорого это сильно (смотрел ролик записанный Братом - даже после просмотра пришлось на диван прилечь). А вот параплан это вариант, правда мне нравится больше вариант дельта план и с мотором. Кстати почему сейчас все пересели с дельта планов на парапланы? Ведь мягкое крыло параплана может сложить и всё, а у дельта плана пожосче крыло будет.

Поздравляю! Возвращайся к полётам, очень не хватает твоего голоса в ТС!

Поздравляю!

Поздравляю!

Дизайн может и "ничего", сойдёт, НО бензобак похож на пипетку, чес слово У моего мотоцикла 9,5 литров + 0,5~0,8 литров резерва. Расход 4 литра в городе от 3 до 4 на трассе (в зависимости от скорости) и мне МАЛО! На дальние дистанции всё равно беру канистру на 5 литров. Однако на этом кастомайзе только до бара и хватит, ну может ему дальше и не нужно.

Очень интересная статья. С современными-то технологиями круто было бы увидеть прототип автомобиля с такими движками в колёсах. Электронный впрыск и регулировка смеси, а какая экономия кузовного пространства! А грохота от четырёх движков сколько будет! ух! Глупость какая - движки в колёсах на наших дорогах через 20 минут езды от них труха останется ! К тому же подрессоренная масса резко возрастёт - итог и человеку тяжко придётся в машине - затрясёт. Как ты думаешь для чего колёса стараются сделать как можно легче??? Ась? Думаешь амортизаторы и пружины служат только для твоего организма, что бы тебе мягче ехалось? Кроме того подводить топливо через вращающиеся валы как будешь? Можно конечно, но протекать постоянно будет, так же и с электричеством и управлением тягой. Надёжность и комфорт будут ниже плинтуса.

Прошу вернуть меня из запаса. Наконец-то купил новый джой и начал осваивать БЗС!!!

Даже знаю как объснить данный случай залипания Просто есть функция проверки столкновений и у неё есть несколько режимов (3 или 4) и ... нечаянно получилось не отскакивание друг от друга и не скольжение, а слипание!

Думаю снова приступить к полётам, в сентябре (октябре) докупаю БзМ + новый джойстик. Вот только какой ? Сам думаю о Defender Cobra R4. Старые джойсти уже отчаялся восстановить, постояно выходят из строя (по механике в основном - износ).

Всё логично! Так что бред использовать данный режим Это всё равно как фильмх показывают размытй фотоснимок с номером автомобиля преступника и... вдруг садится программер пара пассов и оп - номер прочитали как будто снова сфоткали! А на счёт Интел + ГеФорс или АМД + АТИ, то обычно Интел пара выигрывает, однако всегда можно подобрать пару АМД+АТИ равную по производительности Интелю (обычно на ступньку или две более быструю подбирать нужно, по отношению к Интел). У меня дома так и сделано, одни комп Интел + ГеФорс и второй АМД + АТИ и оба в тестах показывают одинковую производительно (цена кстати тоже одинакова).

Поздравляю!!! Желаю что бы всё ух и огооооо!!!

Поздравляю! Удачи во всех начинаниях и свершениях!

чета ты загнул Горыныч, гтх 660 от евга разогнаная до невозможности, 16 оперативы и 8ми ядерник - амд БЗС летает на любых настройках у Проксимуса конфиг только i5 отличается - и тож никаких проблем... Подтверждаю, первый комп: i5 2500 3.3 Ghz (4 ядра), GeForce 560 Ti, 8 Gb RAM; а так же второй комп.: AMD Fx -6300 3.5 GHz (6 ядер), AMD Radeon HD 6870, 8Gb RAM. Летает без проблем, АМД правда чуть слабее. П.С. : Тока джойстики убиты в хлам, поэтому сидю в запасе.

Дак я так понял БзМ и есть продолжение БзС! Так же как в "старичке" каждый новый диск с игрой имел новое название. А денег... я бы и сам брал бы и побольше... побольше....

Поздравляю! Всех благ!

Поздравляю!

Поздравляю!

Выезжаю в Ростов на Дону, в понедельник 13-го Есть с кем встретится из 72АГ?

Ага и потом на бомбере тысячи на 3 каждый раз карабкатся, что бы отрабатывать стрельбу из бомбо - прицела... Правильно что есть старт для штурмо - бомберов в воздухе и на земле. Думаю что сделать для бомберов высоту вылета 4-5 тысяч, для штурмов можно и с земли. И для бомберов старт подальше от цели, а то мало времени на прицеливание, в обрез получается, только - только настроишься и уже бросать...

Сторона любая, предпочтительно штурм.

Поскоку купил мотоцикл и скутер, могу приехать (мне езды 2,5~3 часа), кстати давно хотел повидаться с Иваном (Terror-ом).