GRom

ссылка не открывается...

:) у меня терь так с танками и со своими кораблями либо то, либо другое, даже "Диабло 3" ждал энн лет, теперь даже денег неохота на него тратить (опять дЭнги ).

Во первых: Вы назвали World of Warplanes. программой для полётов???? Хы. Вот это и как раз есть программа для выжимания денег для потребителей, к авиации не имеет ни малейшего отношения. Это программа те же танки только добавлена вертикаль и показывает понятия обывателей о авиации, кстати они это и не скрывают. следующий абзац можно пропустить: Для сравнения за 7 лет онлайн (лет 20 офлайн) полётов я отдал (не считая самого компьютер, т.к. он не только для полётов) - два джойстика стоимостью Первый ~1500 руб + Второй ~ 3000 + все выпуски игры ~ 1500-2000 рублей итого: ~ 6300 руб. За танки за 1 год отдано те же 6000 за саму игру (премиум и прочее) и купил накидку на кресло 4500 руб (которая сломалась, забрали по гарантии иуже 7 месецев не возвращают, тока говорят вот-вот вышлют) + 2 кружки с этикетками ВоТ + моделка танка за 700 руб и того о ужас! 11 400 руб получиласьсамая дорогая "бесплатная" игра, что перекрыло цену всех игр купленных за 15 лет существования личного компьютера. Второе, сами писать программы пробовали? Лично пишу игру про корабли, т.к. первые 3D самолёты были написаны мной в 1986-87 году (игра была для личного пользования и для друзей). С выходом "Ил-2 штурмовик", перестал писать авиа симуляторы. Пересел за написание танков - выход "ВоТ" закрыл и этот проект на практически середине, офлайн версия была готова, но глючила и тормозила (но всё это было поправимо). В данный момент пишу про корабли, степень готовности ещё выше (т.к. требовалось в моих танках заменить танки на корабли), в данный момент готовы по 10 кораблей за каждую сторону, пишу сетевую часть, уже получается (но есть фантомы и неодинаковость боевой обстановки на сервере и клиентах). Так что наезды про программистов отставьте в сторону, т.к. пока ещё (до появления искусственного интеллекта) программы пишут люди и даже в чисто коммерческие продукты вкладывают душу и много сил. И третье спад к полётам наметился вполне логично, поскольку большинство тех кто хотел научится летать - пилотировать (Продукт известный от МайкроСофта, забыл название) и воевать "Ил-2" уже отлетали своё, так ждём новое пополнение. И верное замечание высказал наш Моцарт: В целом нормально, что человек поднявший тему думает и не равнодушен! Так держат, создай пилотажную группу в 72АГ, уверен найдёшь желающих, но сначала экзамены в ШЛМ . Кстати ШЛМ существует, что бы не научить Вас или кого либо летать, а как притирка к коллективу и изучения языка авиации, что бы при взлёте не слышно было фраз типа: "шасси убрал", "отрыв", а на посадке "касание", "сел" (это лишние фразы отвлекающие других взлетающих - садящихся) А что бы курсант (лётчик, мы не называем друг друга вирпил, а лётчик, т.к. вирпил похоже на то что ты кого то то ли пил то ли пилил ) не шарахался от фраз "Ромашку вправо" или "Ракушка!".

Ну дык купил новый байк - каталси пройдено 5600 км и 40% не по городу.

Да, только что проснулся Лето было затяжное, погода всё время хорошая была! За ссылку спасибо!

Разное. 4.12.1м - это исправление багов и кое какие дополнения к 4.12. А это http://www.1csc.ru/news/2012/12/11/30049-il-2-shturmovik-bitva-za-stalingrad-komanda-mechty-raspravlyaet-krylya и http://il2sturmovik.ru/ что такое? (в попытках найти версию 4.12.1m наткнулся)

Видел уже две версии 4.12m и 4.12.1m это одно и тоже? Или как понимаю разное.

Молодец!

Да просто ко мне заезжай Встречу, у меня остановишься, мои все уехали в отпуск. (координаты и телефон в письмо кинул).

АААА Как всегда, мимо, кассы Андрей, нужно было заезжать в Великий Новгород! Если будет время хоть на обратном пути - заверни, написал бы на сутки раньше, щас бы у меня пиво пили, а в субботу махнули бы в Питер

Поздравляю!

Поздравляю!!!! Всех благ и множество интересных встреч с природой! А также творческих успехов в живописи и графике !

Поздравляю!!! Эх, Кальтер легко бы мог устроить эскорт на мотоциклах! Но, на права сдать оказывается труднее, чем у нас в ШЛМ

Про поход по Крыму. Желающие есть? А то скоро уже про покупку билетов думать надо, не говоря уже про подготовку техники и собственные тренировки. Если да, то создам соответствующую отдельную тему (по этому сразу не делал, вдруг никому не нужно). Нас пока четверо: я и сын, друг и племянница.

Не... Трек и шоссейные - это разное 30 лет назад Ален, если не обратил внимание, то в скобочках в моём сообщении написано: или по дорогам (в момент написания забыл как они правильно называются), профессионалов я просто объединил. К Би-Зету тоже относится, написал же специально, что не только вело туризм существует. Под трюковой ездой на велосипедах понимаю, как езду на БМХ-сах в городе так и езду по пересечённке на искусственных и естественных препятствиях. Более правильный список: велоспорт (шоссе, трек); вело-трюки (БМХ, фристайл, кросс); велотуризм (по шоссе плавно перетекающий в горный, см. классификацию велопоходов).

Есть желание ! Только уточните в какую субботу и в каком году :) А то подумалось... опять пропустил.

Где???? скрин дам позже сейчас с ноута, на котором всё ок.

Что говорит ping на мыл.ру? A tracert? Что в браузере-то отображается? щас попробую, интернет в целом работает. а в браузере вход на мыло - неверный пароль, воспользуйтесь средствами восстановления пароля.

Да, темы бы разъеденить на 3 части. А то Мак-Кинли, потом лисапеды, потом обсуждение лисапедов. Просто информация должна быть более менее полной. Я проезжая 26-30 км по бездорожью возле города за 2 часа совершенно не ощущаю ,что ездил на велосипеде, а садясь на цеховой Сура я выдыхаюсь через 500 метров на ровном месте по асфальту. Кроме того те же Сура сыпятся за пол года, даже если на них почти не ездят . Согласен админы распилите темы! Вот о том и речь! У вело туристов нет разделения - специализаций! Это миф - читай классификацию вело - походов, тут :http://dneproveloklu...ua/lesons/les1/ Просто начиная с 3 к.с. они плавно перетекают в горные из равнинных поездок. Только есть три дисциплины в велоспорте: трековый (или по дорогам); вело-трюки (на искусственных и естественных препятствиях - фристайл); вело-походы.

Аднавременно писали (ты блин на флудл и чёткой темы сделал обсуждение) По поводу алпинист - горный турист даже анекдот есть... чуть позже напишу.

Верхний твой пост не цитирую. Однако ты смотришь на велик с точки зрения 5-6 категории сложности и как проффесионал, у нас поход 2 к.с (может урежу до 1 к.с.). То что ты написал всё верно подпишусь под каждым словом. Но я разницы не чувствую, у меня пройдено 5 велопоходов! Пробовал всяко, пришёл к тем же выводам, что и ты, пока ребята не вернулись из пятёрки, описание которой было выше. И это было моё ИМХО, даже подписал в нужном месте - опять Би-Зет читаешь через строчку! Не запугивай народ длинными странными словами, а то мне одному придётся ехать Кстати, а ты записался добровольцем?! Ась??? А я слёгкостью предпочту "Спорт - турист" любому иносранному! Видимо ты сравнивал убитый в хлам после 20 лет эксплуатации по дорогам СССР с нулячим "буржуем", ясень пень (пень из дерева ясень) - "буржуй" будет лучше! По поводу лёгкости хода я легко и не напрягаясь обогнал того пареня, что на карбоне ехал (тот который потом у него накрылся в 5-ке), я на "Спорте" (который не турист, а на тонких сликах, причём у меня 24 года велику "Спорт"). Просто подшипники надо вовремя менять!!!! Причём везде включая рулевую колонку! А токаря у меня просто выточили мне втулки и я врезал в педалях и ступицах промышленные подшипники и карбоновый проиграл И ещё на "Спорте" сменил руль на прямой, что бы поставить нормальные переключатели на руле, а не на раме как в оригинале. Сейчас заказал сварочные работы, что бы приварить втулки для установки дисковых тормозов. По поводу долговременной езды - у тебя 50 км весь "поход" у меня бывали пробеги 130~170 км за день! Вот тогда ты со своей вело-ямной посадкой заплачешь! Мои походы на великах от 240 км начинаются и на 5000 - 6000 км заканчиваются! После 3000 км я уже пересаживаюсь на мотоцикл! Мечтаю о кругосветке - повторить тех агличан Понимаешь тут как в альпинизме и горном туризме. Альпинисты ходят НА гору (т.е. в верх), горные туристы (треккеры по буржуски) ходят В горы (т.е. в даль). Так вот ты рассуждаешь с точки зрения альпиниста, я с точки зрения треккера.

Сам из Днепра(Днепропетровск).Летал в Ил-2 на штурмовике и истребителях: 2 года на клаве,пол года с джойстиком.Больше нравятся истребители.В on-line не играл.Сейчас установил БзБ,но не получается войти в игрую в on-line.Будте любезны подскажите как войти в игру. Игра лицензионная? Если да, то через СТИМ - самый простой способ. В игре выбираешь: Игра по сети, клиент. Игра высветит все доступные через СТИМ сервера. Дальше выбираешь и играешь. Но. В настоящее время некоторые сервера используют МОД 3.0 и если у тебя данный мод не установлен то на такие сервера не войдешь. А если установишь МОД, то на обычные не попадешь, пока до старой версии не откатаешь)))) Большое спасибо,причину я нашёл.Она была в видеокарте,сейчас я её вытащил и вошёл на интегрированной,она тянет.Теперь другая проблема.Джойстик,как я его не настраивал самолёт плохо слушается или вообще не слушается.Может тоже джойстик не подходит?У меня logitech force 3d pro? Насчет сервера,то я зарегистрирован в stem,пока зоходил без проблем. То что у тебя БзБ работает а бортовой странно - видимо у тебя ком из будущего стырен. Мне не хватало 4 ядер проца i5 (купил i7) + ДВЕ видеокарты в режиме слай GeForse 560ti, Подскажи пожалуста где взял квантовый компутер на алмазах Про дожойстик, есл и не настраивается, то: переустанови драйвера, причём нужно зайти в сейф моде и вручную выковырять все "осколки" (куски драйверов джойстика); сколько лет джою, если больше 1.5 лет - то это износ, купи и перепаяй все резисторы; если паять не умеешь покупай новый. Через 3-5 месяцев в сентябре (примерно) мой завод начнёт выпуск джойстиков напольного (с педалями) и настольного (с твистом) вариантов, всё на оптических датчиках (датчики от настоящих военных самолётов). Сейчас проходят испытания на надёжность и сертификат безопасности. Джойстики работают в диапазоне температур от -15 до +50, могут работать под водой, и на высотах до 15 000 метров. Допустимые нагрузки на ручку: настольный 25 кг по осям Х и У, 10 кг на вращение. напольный 65 кг по осям Х и У, педали до 120 кг. цена постараемся за настольный уложится в 3500 руб. для напольного 5000 руб джой в 7 000 руб педали.

Совершенно верно! После первого курса курсанта просят выбрать основную специальность, просто напомнил что истребитель - не самоцель, мы (72АГ) склонны выращивать либо супер мастеров по одной специальности, либо крепких середнячков - но универсалов. Именно про это я и писал выше, если следовать обучению штурмовке как это показано в самой игре в обучающей миссии смертность будет 90%, точность 25% (потому что пока до конца колонны длетишь, то только мотор а всё остальное пойдут как отдельные запчасти). Что меня всегда удивляло в игре: взрываются и наносят урон только те бомбы, которые взорвались ДО смерти самолёта и пилота их сбросившего. А, если пилот убит - то и бомба взорвётся, но никого не убьёт! То же самое с торпедами, если самолёт упал вводу, то торпеда... доходит до корабля и просто тонет.

Про распил не распил скажу так - без прокурора и следственной группы (честной) не разберёшься. А то что цена только в два раза - легко, вот когда более чем в 5 раз - точно распил. Мы сделали изделие - продали, Оно вернулось на текущий ремонт (т.к. гарантия пожизненная, т.е. на весь срок эксплуатации 25 лет). Провели модернизацию - клиент заплатил ещё одну цену изделия. Новое изделие стоит в 5 раз дороже старой модификации. Это вполне реальные цены. Почему так? Старое изделие год выпуска 1990. Соотвественно деревянный кузов и всё на лампах и транзисторах. Новое (модернизированное 2013 год) : кузов броня 70 мм лоб, 30 мм борта, 10 мм крыша и корма. Кроме того важные агрегаты закрыты персональной бронёй с применением кевлара. Начинка - всё на компах: 34 компа внутри, увеличение мощности в 5 раз, увеличение КПД в 10 раз!!! И увеличение функций: + 20 новых функций !!!! От старого изделия родное - только рама с калёсами, кресло оператора и командира всё остальное кувалдой и на переплавку!