GRom

Аналогично коллега : всех выше писавших не читал, но осуждаю . Тока на счёт китайцев не соглашусь, если не издеваться над техникой она тоже добром ответит. У меня скутер 150-ка для города и поездки на дачу 9500 пробег - всё нормально (не считая вышеописанной замены головки, и отлетевшего переднего крыла). А, 125 кубовый "Кобра Кроссфаер", вообще уже 25 000 км намотал, и причём дважды на дальняки в 5600 и 3600 км - и без нареканий. Только цепь нужно покупать подороже, желательно от японца, т.к. на китайской более 3500 км цепь не ходит - вытягивается. А на японской и 7500 км и всё Ок, и не думает ломаться.

Хватило и дешёвой (500 руб) цепи, правда к её чести она довезла 2/3 пути, считая барханы с песком и горные каменисты участки с водой и бродами. Но после особо пыльной дороги порвалась. Жена нормально, надулась немного, но сейчас всё спокойно. А отношения с девушкой высокоморальные, просто она как опытный боец - весь поход себя вела на отлично! Правда я всё знал заранее . И про жену и про девушку. Да, не помешал бы, оххх

Исправил, странно что были другие инициалы, не понимаю как так получилось.

Всем привет успешно вернулся из поездки. Тоже полные штаны впечатлений Когда в голове созреет, напишу. Горыныч, помнишь в прошлом в году ты не смог сесть на мой гружёный мотоцикл? А теперь представь, в этом году мы - я и девушка сели на него вдвоём, нагрузили в два раза больше рюкзаков (т.е. 4-ре) и успешно проехали 3500 км! Сам в шоке Мотоцикл то же самый 125 кубов. Фото перед выездом имеется, чуть позже выложу.

Согласно плана в первом посте темы выезжаю по Карелии и Хибинам сегодня в 13:00 Всех кто хочет встретить - проводить звоните: 905 - 290 - сорок один - 07. Только маршрут будет наоборот: сначала Новая Ладога, затем, Лодельное поле, Петразоводск, Апатиты, Кировск (Мурманской области), в Хибинах база КСС, далее Ревда, снова горы до домика лесника. Позже: Сортавала, карьеры мраморные, далее до шлиссербурской крепости и домой.

Нет конечно, у 125 мотоцикла - уже 20 000 км и в мотор не лазил (естественно замена масла регулярно), тока замена свечи через 16 000 тысч, как по ТО, она ещё рабочая была кстати. У скутера движку труднее приходится, т.к. условия охлаждения хуже. Но 9500 пройдено на 150-ке из поломок: замена головки цилиндра - и то из-за того что резьбу свечку своими руками сломал, поленился пластик снимать и не по резьбе пошла. Щас выезжаю на дальняк на двух сразу Мото ресурс до капиталки 50 тысч., далее: а) меняются поршни с кольцами (иногда просто кольца); б) полируются цилиндры (опять же если есть задиры, т.е. не всегда); в) заменяются подшипники коленвала в месте с сальниками (это обязательно) г) регулярная замена дисков сцепления, через каждые 25-35 тысч. пробега. и далее следующие 50 000 или просто покупается новый движок, у китайца он не дорогой. 35 тысяч это у техники 50 - 80 кубиков, она вообще для подростков с 14 до 18 лет. А вообще от грамотной обкатки зависит. У меня в гараже раритет - мой первый 50 кубовик стоит, пройдено 37 тысяч, из ремонта замена колец и подшипники сальники коленвала (подшипники ещё не менял - исправлено 28/08/17). Периодически раз в сезон почётный круг вокруг гаража делаю, без этого на остальные моты не сажусь, традиция уже.

При таком росте смело можно брать любой! До земли ногами будешь в любом случае доставать.

Не только давлением, есть модели которые регулируются, только там немного.

Дак при чём здесь китайское качество? Заржаветь может любой бак, даже на машине, я уверен! Просто более опытные люди подсказали, что на зиму нужно бензин сливать и бак сушить, потому как по весне из-за перепадов температуры - конденсат. Конденсат - вода оседает на дно бака, и как следствие ржавеет, потому что зимой и весной мотоцикл стоит на месте. А машина ездит круглый год обычно и если конденсат возникает, то постоянно взбалтывается, проржаветь не успевает. И кроме того у мотоцикла бак гораздо тоньше, чем у машины, на своём мотоцикле я его на одной из кочек просто коленом промял. И ещё продержался он 5 лет, не много конечно, но и не мало. Зачистил по нижней кромке шкуркой, проклеил стеклотканью, зашкурил - покрасил, даже не заметно теперь. П.С. И чего Вы к китайскому качеству прикопались, я ж не спорю, что китайское хуже, чем японское или баварское. Просто когда денег мало выбирать не приходится.

Привет! К сожалению не доехал... бак потёк, пришлось вернутся.

Всем Привет! Извиняюсь что поздно написал, всё в гараже пропадал мотоцикл и скутер чинил. Завтра - 9-го мая еду в Псков. Буду в колонне байкеров. Кто желает можем встретится. Мой телефон 905 - двести девяносто - 41-07, звоните.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! Желаю что бы всё!!!

Во втором вылете сбил из пулемёта штурмана в ручную истребитель противника. В третьем сходил на танки, стартовав с южного филда. В четвёртом поскольку "расфазировался" с группой добивал (не добил) аир-филд, тоже старт с южного. В пятом только мне удалось выйти из-под вулча - снова на атаку филда. Ещё пару раз заломали на филде, просто пузом забили - засчитали как второго сбитого . А в целом не плохо получилось - в смысле общий вылет на зачёт.

Поздравляю!

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!

С Днём Рожденья!!! Счастья и успехов!!!

Поздравляю!!! Успехов и мастерства во всём!!!

Есть опыт полётов в симуляторах? Или с нуля?

Посмотрев скрины, так понимаю трёхмерная моделька, у меня свой вариант - есть 3D модель герба 72АГ и скриншоты, там всё строго совпадает. Только есть проблема - забыл как на форуме фотку выложить, могу только ссылки дать. Гифка: https://yadi.sk/i/LkpTWsbG3EZLpQ Скрин: https://yadi.sk/i/1YtrMll43EZLio

Урраа !!! Служу России !!! До сих пор работа связана с армией.

Не догорело, добил на ЛаГГе 4 строения.

Да в ней самой, не могу даже в авто ездить, только на мотоцикле или в грузовике, начиная с газелей. И что самое забавное чем мягче подвеска тем хуже, чем жёстче тем легче. А тренировки бесполезны - пробовал, это не тренируется никак, вернее в очень малых пределах. Когда ездил экспедитором, хорошо не за рулём, то периодически укачивало, как только терял дорогу, например, если пытаться почитать что нить.