Alex_nn

Мда, каждый изгаляется как может!((

А было бы неплохо еще и отдельное развед. звено сделать, что нибудь вроде 72AGr_----- на истребителях. Состав - 4 или 6 пилотов. Ну да это так, к слову пришлось.

Shmel, ну как, полетал в новой версии 4.06м? Поделись впечатлениями, а главное - внесли ли изменения во флайт-модели старых самолетов: Ла, Як, ЛаГГ, И-16? Или Ме-109Г2 как был, так и остался супер-убером-вертолетом??

Коле (Казаку), много не наливать, а то опять все вылеты проспит

Мое впечатление от турнира - полный бардак. Это не групповой вылет, а сборище цыган на пьянке. Организация ниже плинтуса!!!

Блин, поздно прочитал(((опоздал((

Из воспоминаний американского разведчика. Заранее прошу извинения за некоторую вольность, но из песни слова не выкинешь, велик и могуч русский язык!! Я американец, но вырос в СССР, мой отец служил военно-морским атташе при посольстве в Москве. Прожив 12 детских лет в Москве, уезжая, я говорил по-русски лучше чем по-английски. Но не в этом дело, мы недавно переехли в другой дом и я нашел свои логи, которые вел служа в радио разведке на тихом океане. Мои способности в русском языке были востребованы разведкой ВМС и я служил у них с 1979 по 1984 год. По долгу службы и для себя, я вел журнал. Казенную часть сдавал в архив, а свою себе. Мы - 7 человек, включая двух бывших немецких офицеров, которые побывали в СССР в плену, считались лучшими лингвистами в ВМС. Мы слушали эфир 24/7 и иногда, особенно когда были учения, проводили в наушниках по 18 часов. Что-то было в записи, а в основном "живой" эфир. Я должен признать, что русских нельзя победить именно из-за языка. Самое интересное говорилось между равными по званию или друзьями, они не стеснялись в выражениях. Я пролистал всего несколько страниц своих старых записей, вот некоторые: ** - Где бревно? - Хер его знает, говорят на спутнике макаку чешет. Перевод: - Где капитан Деревянко? - Не знаю, но говорят что работает по закрытому каналу связи и отслеживает американские испытания прототипа торпеды МК-48 (Mark-48, тогда еще перспективная наша разработка) ** - Серега проверь, Димка передал что канадчик в твоем тазу залупу полоскает. Перевод: Сергей, Дмитрий доложил что в Вашем секторе канадский противолодочный вертолет ведет акустическое зондирование. (На тросе опускает зонд эхолот - по форме похож на перевернутый колокол.) ** - Юго западнее вашего пятого, плоскожопый в кашу срет, экран в снегу. Перевод: - (Юго западнее вашего пятого?) военно-транспортный самолет сбрасывает легкие акустические буйки в районе возможного расположения подлодки серии К, на экране радара множество мелких обьектов. ** - Главный буржуин сидит под погодой, молчит. Перевод: - Американский авианосец маскируется в штормовом районе, соблюдая радиомолчание. ** - Звездочет видит пузырь, уже с соплями. Перевод: - Станция оптического наблюдения докладывает что американский самолет-заправщик выпустил топливный шланг. ** - У нас тут узкоглазый дурака включил, мол сорри с курса сбился, мотор сломался, а сам дрочит. Его пара сухих обошла у них Береза орала. - Гони его на х%й, я за эту желтуху не хочу пизды получить. Если надо, пусть погранцы ему в пердак завернут, а команду к нашему особисту сказку рисовать. Перевод: Во время учений флота, южно-корейское судно подошло близко к району действий, сославшись на поломки. При облете парой Су-15 сработала радиолокационная станция предупреждения "Береза". Трам-тарарам... , при попытке покинуть район, лишить судно хода и отбуксировать.

Я бы еще оставил спит-бар. Наличие или отсутствие такового ну никак не свидетельствует о близости к реализму. Поясню почему. Тот, кто когда нибудь водил автомобиль, либо другую технику, знают, что на показания приборов при определенной тренировке смотрят переферическим зрением и оценивают их паралельно окружающей обстановке. Иными словами скорость перемещения взгляда в жизни намного выше, чем перемещение обзора в игре. Ну и конечно важно также разрешение, с каким показаны приборы - иной раз пока разберещься че на нихх нарисовано, много времени пройдет.!! Многие также говорят, что де за скоростью и высотой следить не обязательно, так как это надо чувствовать. Но, опять же, тот кто водил или водит реальную технику, знают, что машину чувствуют телом, да и реальные пилоты, с кем бы я не разговаривал, говорили о том же, а в игре такого к сожалению невозможно!!! P.S. Ну да это мое мнение и никому ничего не навязываю.

Робяты, а кто нить их адрес скажет????

Самый навороченный, а именно TrackIr 4-pro стоит 209 зеленых американских рублей. Заказать можно с сайта официального диллера www.trackir.ru Телефоны для справок (там же на сайте, если не врут конечно.): (495) 228-1467 (495) 796-8926 (495) 540-3646

Би-Зет, позволь с тобой не много согласиться. Дуэль между равными один на один - это изощренный мазохизм. А чтобы повысить летное мастерство, то я, например, специально на серверах лезу в свалку - вот тут только успевай поворачиваться, особенно когда один против 2-3 противников. Когда я был в отпуске в феврале-марте этого года, то специально не вылезал с Арены и лез в любую драку, да и сейчас довольно часто это практикую. Поверь, очень хорошие навыки приобретаешь, особенно если башкой думаешь и анализируешь каждый свой бой.

Я согласен с Би-Зет(ом) - дуэль как таковая на одинаковых самолетах между более-менее равными противниками смысла не имеет. Я, например, вижу смысл дуэли только в одном - когда опытный пилот основного состава проводит учебные поединки (если хотите дуэли) против курсанта, чтобы дать ему какие-то рекомендации или поправить ошибки в пилотировании либо в тактике. Простой пример. Мы не так-давно дуэлились с Аленом, да и то по просьбе курсантов, дабы те посмотрели на бой со стороны (мы дуэлились на Ла-5ФН). Результат: из 6 проведенных боев 4 раза столкнулись на лобовых после длительного маневрирования и "выплясывания" вокруг друг друга; один раз он сбил меня, один раз я его и опять же оба раза и он и я на встречных курсах (попали удачно). Для курсантов, которые видели бои со стороны возможно это было и поучительно, но для меня, в частности, пользы мало, а вот подустал сильно - Ален не новичок в нашем деле Но самое интересное, не помню точно кто, но один из курсантов, наблюдавших наши бои со стороны сказал примерно так: "Я ни черта не понимаю, что вы делаете".

Вы бы хоть ну ради приличия хотя нас спросили))

Alen, у тебя в инете айпишник какой белый или серый?

Этот вопрос надо задать Олегу Меддоксу - автору игры (и не только этот)!!!!!

А мне понравилось!!

Ну ты, блин, даешь! То в "загул ударился", типа кризис жанра, в отпуск ушел и отполетов отстранился, то "Ты где?". А если ерьезно, то на с тобой еще очень много чему учиться надо, прежде чем групповой пилотаж показывать!!!

Я очень сильно извиняюсь. Было огромное желание слетать на АДВ, но к сожалению обстоятельства не позволили!!!!

romantik_nn@rambler.ru

Некст, меня зарегистрируй в истребителях, просьба под ником 72AG_AlexNN

Да в том то и дело, что я и сам не понял. Сначала черный экран, а потом капец (типа помер резко). Но в дебрифинге было написано, что крушение, а не поражение от ракеты.

Ну вот и свершилось!!! Сегодня, совершил первые два вылета на Су-27 по сети в Lock On "Горячие скалы" и не посрамил чести 72AG. Результат: в 1-м вылете сбил F-15C, во 2-м - три A10 (кто не знает - это такие штурмовики америкосовские). Правда одно но, во втором вылете когда уходил от ракеты земля-воздух (уже на базу шел), так заложил такой вираж, а скорость была около 1200 км/ч, то меня видать размазало по кабине от перегрузки Никак не могу привыкнуть, что летаю на большой скорости.

Гы, во я затупил!!

А адрес то какой? Куда идтить-то??

Эта.... а адрес нового сервера кто нить напишет????