terror

Я вам больше скажу - договор свою основную функцию выполняет. Спрашивается, а какая его основная функция? А вот какая, чтобы те, кто не хочет активно летать - не мешали тем, кто активно летает, и наоборот, чтобы неактивные тем не менее летать могли. И чтобы потом никто не обижался, потому как с договором согласен. А вот не было бы договора - было бы нытье "активных": "почему висяки статистику вниз тянут?! Доколе!" А им "неактивные" на это бы отвечали: "Вы сами дураки, вы не понимаете, в чём великий сермяжный смысл 72АГ!" А так - пжлста! Никакого нытья, все довольны. Хочешь редко летать - летай, но в запасном. А вобще летать не будешь - отчислят, если понадобиться. Так вот.

Почему же не работает? Всё работает. Вот это было и не один раз: Ну а уж если какие-то пп. не соблюдаются - то это задача лётчиков требовать их выполнения, как написано в договоре, это ведь взаимный договор-обязательство, а не приказ.

Почему Родина с маленькой буквы?! А вообще-то пока не заработало: Forbidden You don't have permission to access / on this server.Деза!!!

Вот правильная ссылка: http://72ag.org/72ag_pilots/private/Djon/72AG-.jpg Только к чему это? Чтобы фон как у клоунов был? А как же наши небеса? Кстати, вам надо скооперироваться с Ивановым. У него уже рабочий вариант получился: http://www.72ag.org/72ag_pilots/public/Ivanov1/74/FOTO.htm Ну не забывайте, что у нас на форуме многие лётчики имеют в профиле большие фото, загляните.

Не фачит

_terror lumiiv{}hotmail.com Ждём, карроче. Люмпен, если ты не успеешь, я организую, но я буду номинально числиться командиром по статистике, чтобы такого не произошло, дай своё мыло, не засвеченное на АДВ, я от твоего имени полк создам.

Есть. Приступаю к исполнению.

Принято к исполнению. ОК

оффтоп... Кстати, инсульт может случиться и от положительной перегрузки. Только не геморрагический, как в случае с отрицательной, а ишемический. Но только если очень долго держать, так что на самолёте не выйдет. Кстати, в обычной жизни соотношение геморрагического инсульта к ишемическому - 15% - 85%. Но геморрагический обычно имеет более тяжёлые последствия. Борьба с инсультами - как раз моя тематика работы...

Adimka, сделано. Очень рад тебя видеть снова в рядах 72АГ!

Это вот что такое: http://airwar.ru/enc/spyww2/bv141a.html http://airwar.ru/enc/spyww2/bv141b.html

2 Elf, Рад видеть. Союзные права на форуме даны.

Ночной волк...

Уважаемые лётчики. Ввиду того, что в настоящее время появилась проблема с бортовыми номерами, было принято решение освободить номера лётчиков, непрерывно находящихся в запасе с 01.07.2005: Barmaley - 1 D!aBL@ - 4 Delta - 2 Spy - 12 NightFlash - 17 Zog - 20 Прошу отнестись к данной мере с пониманием. В случае выхода из запаса данные лётчики получат новые номера.

Не понял.

Так что в твоём случае всё очень однозначно было - три месяца - нет инфо. от нач. ШЛМ - отчисляем. В случае сегодняшних курсантов - есть решение нач. ШЛМ - так что идут в запас.

А это всякие п**** в нашем форуме спам-рекламу делают на свои порно и пр. сайты.

Kazak, объяснись. ОК

Ну если увлекаешься - то для общего развития 100 рублей не жалко. Но надо будет моды устанавливать, учти, причём довольно много, чтобы хоть как-то толково играть.

Да! Правильно вы его наказали! Не хрен всякие запрещённые "маневры" применять!

Вот с этим согласен. Т.е. всё сводится к главному вопросу: как правильно прикрыть штурмов? Мне так кажется, что наша типовая схема прикрытия, когда истребители летят вместе с бомберами/штурмами становится изначально порочной при прикрытии штурмов при появлении фоки по той простой причине, что даже лётчик средней квалификации на фоке сбивает Ил-2 с вероятностью 70% с одной или 95% с двух атак. При этом на протяжении двух-трёх атак он может оставаться неуязвимым для истребителей прикрытия, а после этого выйти из боя и уйти на скорости. Следовательно - непосредственное прикрытие Ил-2 после появления фоки бессмысленно, причём истребители прикрытия подвергают себя неоправданному риску бесцельно гоняясь за фокерами. Мне так видится: после появления фоккеров тактика прикрытия должна заключаться в установлении локального превосходства в воздухе над целью и по маршруту следования. Пора же непосредственного прикрытия проходит с появлением фоки, так как ценность даже целой истребительной группы в непосредственном прикрытии штурмов, да и бомберов, практически нулевая. Причём именно командир группы истребителей должен давать разрешение штурмам/бомберам на следование к цели или требовать отхода в зависимости от обстановки в воздухе; иными словами, если взлетает группа в 4 истребителя и напарывается на 8 самолётов противника в райное цели - штурмам нефиг даже и пытаться туда соваться, нужно уже брать на себя такую ответственность и быть терпеливыми, если мы хотим уменьшить наши потери. В тоже время до появления фоки непосредственное прикрытие вполне адекватно, так как может эффективно бороться против 109 (без подвесов и МК), так как тот не может так быстро сбивать, т.е. есть время его отогнать/сбить. Хотя и тут мы лишаем себя возможности разведать воздушную обстановку над целью, а может там уже 12 мессеров ждут-не дождутся, когда же мы с двумя Илами и тремя Яками к ним придём. Вобщем или мы закидываем трупами врага, или же мы учимся правильно прикрывать и вовремя прерывать или изменять миссию по оперативной обстановке.

А я порубился... блин! Такая тема! Так забирает! Добавили как раз то, что нужно - не просто топить всех подряд, но история, но миссии разнообразные, места другие - атлантика достала уже. А графика!!!! мммм.... Но играть невозможно - баги, блин, БАГИ!!! Так это бесит, хочется порубиться, но невозможно. И хочется, и колется... Абыдно!! Нет, не могу, пойду ещё немного порублюсь.

Чего будет, ясно чего будет - температура поднимется на 8 градусов "или выше".