terror

А нету больше такой страницы! УРА!!!

Если кто-то возьмётся разработать критерии и берётся на регулярной основе обновлять - только за. Иванов, может сделаешь первую доску?

Там на Суворовском есть отличный кабак под названием Чешская пивница. Вот только дорого там было, когда я был там последний раз, зато столы большие.

А я на Лагг-3-29 ГЫЫ помню ОВ, когда мы на гребанных Лаггах на высоте 6500 пытались догнать группу наших 25х с фокой на хвосте. Догнали на посадке А это происходит обычно, когда бомберы упиливают вперёд, не ожидая, когда прикрышка соберётся. Так и на войне бывало, называлось: "не встретились с прикрытием".

Да, союзники что-то все в синюю тематику ударились. KK, летающий на Хейнкелях - это RR (Red Rogers)...

Я могу на Як-7Б на 10000 прикрыть, если надо будет.

Воистину воскресе! Вот не знаю, как вам, а для меня - это почему-то самый любимый праздник.

Нет, так мы сделать не можем. Командование ШЛМ не соглашается автоматом засчитать зачёты (на что имеет полное и неотъемлемое право), нужные для выпуска из школы, а не для получения квалификации Бомбардировщик. Т.е. командование школы нам говорит, что ввиду возложенной на них ответственности, они не могут гарантировать, что лётчик имеет требуемый уровень, несмотря на его заслуги. Тут можно только поступить по действующему положению о званиях: если лётчик не сдал всех зачётов - он может быть принят в основной состав в последнем школьном звании, т.е. мл.сержант, а после сдачи всех зачётов, получить звание мл.лейтенанта.

Да уж, вы союзниками не спешите бросаться.

...

Кстати, бомберы, вы ведь призовую линейку не выбирали ещё, интересно, что там на этой карте дают в призы?

Представляю к награждению медалью За боевые заслуги лётчиков:ст.лейтенанта Fertion, заместителя командира БАП 72АГ АДВ лейтенанта Nikolbar, лётчика БАП 72АГ АДВ мл.сержанта Goosf, курсанта 2-го курса ШЛМ, командира БАП 72АГ АДВ в дополнение ходатайствую руководству ШЛМ о выпуске из ШЛМ 72АГ без сдачи выпускных экзаменов:мл.сержанта Goosf, курсанта 2-го курса ШЛМ, командира БАП 72АГ АДВ Благодаря высокому личному мастерству, настойчивости и упорству, новаторскому подходу к боевой работе, умелому командованию лётчики добились присвоения БАП 72АГ АДВ звания Гвардейский и выход полка на первое место в рейтинге бомбардировочных полков АДВ, а так же выход на первое среди дивизий ВВС РККА АДВ место дивизии 72АГ АДВ. Капитан 72АГ terror, нач. ОК 72АГ

Точно прошу пардона!

G2 уже есть а пешек с УБТ пока нет

А ты кабину не подставляй. У ЗИАПа есть одна победа подтверждённая и несколько неподтверждённых. Ну и кроме того, он на то и ЗИАП. Вы лучше сначала ИАП подтяните, а то у вас килпердец 0.5 и килперсорти 0.2, и бомберы наши до последних дней летали без прикрытия. А уж потом ЗИАПу пеняйте. Вон У2 нас по дивизионному рейтингу обогнал уже, потому что у них килпердец 1.43 у истребительного полка.

Наконец-то! Молодцы!

Кстати, мимо!

Так же как и 3 пешки и один як отбиться от 11 мессеров. Так что прикрышка нужна как никогда.

Уважаемые командиры, пожалуйста, оперативно меняйте дислокацию дивизии в соответствии с текущими задачами

Кстати, сквады IB, IC и ID - это 2Гв.ШАД, наши союзники...

Не уступает, он лучше. Просто скорость правильную надо держать, не ниже 260-270км/ч, закрылки выпускать со скорости 250км/ч сразу во взлётную. А G2 по манёвру практически не отличается от F2, вот только скорость и скороподъёмность выше, но это - призовые самолёты, их гораздо меньше, чем F-вторых. F4 и F2 практически идентичны.

Итак в ИАП появился Як-7БПФ - отличная машина! Она практически равна мессеру Ф2, стоящему на вооружении Люфтваффе, до высоты 2км, включая скорость и скороподъёмность. Но помните, что по манёвру Як-7БПФ превосходит мессер, только когда имеет скорость выше 260км/ч, ниже этой скорости мессер приобретает преимущество, если не использовать закрылки, с использованием закрылков - Як-7БПФ и мессер на скоростях ниже 260км/ч практически равны. Кроме того, за счёт автоматических предкрылков на этих скоростях мессер не только гораздо проще контролировать, но он и гораздо лучше управляется по крену, так как элероны сохраняют свою эффективность гораздо дольше, находясь в зоне действия предкрылков. Следовательно маневренный бой следует вести: в горизонтали - на виражах, всячески избегать ножниц, в вертикали - избегать "зависаний" и снижения скорости ниже наивыгоднейшей по скороподъёмности (248км/ч). В целом следует всячески следить за скоростью, особенно грозно падение скорости ниже 215км/ч, когда не только существует вероятность сваливания, но и мессер значительно превосходит Як. В пикирование за мессером ввязываться не следует: максимальная скорость пикирования - 640км/ч, против 800км/ч у мессера. Ну и берегите самолёты, в резерве - Як-7Б, про него см. ниже. У ЗИАП на вооружении остался Як-7Б. Этот самолёт уступает мессеру Ф2 по всем показателям на всех высотах. Следовательно в бой следует вступать только имея превосходство по высоте и/или численности. Как никогда важно взаимодействие между лётчиками. В бою следует максимально долго сохранять скорость, избегать затяжных боёв: после начала боя использовать резерв энергии чтобы максимально быстро выйти на позицию, с которой можно открыть огонь, даже если это и не самая лучшая позиция для стрельбы (стрельба с острых ракурсов и т.п.), стрелять длинными очередями и сразу же планировать выход из боя, если скорость упала ниже 300км/ч. Следует тренироваться в стрельбе с неудобных положений в оффлайне.

Поздравляю! Орлы!! Хотя я был сразу уверен, что мы - лучшие! Мало того, наша дивизия вышла на 4-е место и стала лучшей дивизией ВВС РККА. Кстати, теперь полк может на одну карту (на эту или на любой следующей) выбрать призовые самолёты, самолётов будет по количеству людей в полку. Очень интересно бы было узнать, что там дают в качестве приза. Ну и, конечно, ждём остальные полки.

Уже Моцарт всё сказал, что нужно было.

Моцарт, отлично ответил! Респект.