terror

Крус, если ты возьмешься написать, я не откажусь. А то я просто до этого и так много чего от них просил. Да я и не знаю теперь, кто может это сделать, раньше Лофту писал... Лень разбираться.

Отдельно прощу прощения у лётчиков 72AGx2 за свою неосмотрительность, из-за которой всю войну будем долетывать на резерве. Но с другой стороны трудности закаляют лётчика, т.е. в переводе "нас ребут, а мы крепчаем!".

Сердечно рад сообщить, что 72AGist получили, таки, квалификацию и теперь летают на Ла-5ФН!!! Молодцы ребята! Первые получили квалификацию среди всей 72АГ! Мой вам совет - берегите самолёты, восстанавливаются они из резерва медленно. Кроме того наконец-то получил квалификацию полк 72AGx2, которую, по совести, должен был получить четыре карты назад, но, к своему стыду, сообщаю, что я уже израсходовал количество попыток сброса линейки (там же меняется кол-во лётчиков в полку) всего даётся две попытки. первая была израсходована на расширение до 9-ти человек, вторая - на уменьшение до 5-ти. Так что несмотря на то, что открылось много очень вкусных линеек (даже такие экзотические, как, например, Пе-3 на всю войну, или Спитфайр VIII), выбрать я ничего не могу. Чтобы это исправить, надо писать админам, а мне не хочется. Теперь с нетерпением ждём квалификации от штурмо-бомберов. К сожалению ни один из полков даже близко не приблизился к ней.

Шмель, в полку можно дважды за войну изменить заявленную численность. Я так полагаю, численность AGp ни разу не менялась, поэтому я: 1. Удалю неактивных 2. Уменьшу численность. 3. Полк получает квалификацию и Пе-2. Вадим, ты не мог бы пояснить, почему ты хочешь развивать именно AGdba, а не AGp? Мне кажется, что это - абсолютно идентичные полки, оба бомбардировочные и в оба предполагается получить Пе-2, единственное их различие, это то, что один уже может получить квалификацию, а другой - ещё нет, поэтому мне кажется, что развитие первого лучше, чем развитие второго, тем более его изначальное предназначение как раз и было Пе-2.

Нет, арифметика ещё проще: Уменьшаем кол-во лётчиков полка на 7 - получаем квалификацию и Пе-2. Активные лётчики продолжают летать в этом полку и за счёт Пе-2 набивают ещё больше очков. Через некоторое время все вновь появившиеся желающие спокойно принимаются в полк обратно и все вместе продолжают летать на Пе-2, потому что полк уже наберёт достаточное количество очков на большее количество лётчиков. Полк начинает расти в стате и радовать командование, нас перестают называть леммингами, истребители начинают летать на сопровождение пешек и зарабатывают килы на мессерах, рискнувших за пешками увязаться. Истребители получают квалификацию, повышается моральный уровень и опыт, истребители растут в статах и наступает полное счастье!

Открываю топик для обсуждения и т.п. всего, что имеет непосредственное отношение к дивизии 72АГ. Итак: С сегодняшнего дня я являюсь замкомдива 72АГ. По сему я хочу кое-что отметить: 1. Обратил внимание, что школьные полки до сих пор не состоят в дивизии 72АГ, это приводит в частности к тому, что когда я перебазирую полки дивизии, курсанты остаются на том же месте. Соответственно летаем с разных филдов. Прошу командиров этих полков принять уже давно направленные им приглашения в дивизию. 2. Командиры полков, пожалуйста, направьте мне в личку пароли к полкам. Это делается исключительно для того, чтобы не образовывалось ситуации как с 72AGp - нужны изменения, а командиры даже форум не читают. Пароли будут использоваться только в этих случаях. 3. Основной задачей дивизии на текущий момент является получение квалификации по меньшей мере одним истребительным и одним штурмовым/бомбардировочным полком для обеспечения нормальной боевой работы.

У 72AGp по моим подсчётам сейчас 13 очков = 3 танка + 12 машинок + 1 сбитый + 184 тонны ресурсов. Думаю, есть хороший смысл сделать Ферта замом, а то действующие командиры вообще ни одного вылета не сделали, я думаю, получи завтра полк квалификацию, так никто даже не удосужился бы линейку выбрать. Вариант Балтики тоже не плох, но у ДБА пока только 8 очков, в основном благодаря стараниям Грома. Вобщем да, если у истребителей ситуация более-менее устаканилась, то у бомбер-штурмов по прежнему всё плохо, как замкомдива, в самое ближайшее время займусь кадровыми перестановками. В связи с чем прошу лётчиков штурмо-бомбардировчных полков подумать, какой полк/полки вы будете развивать (курсантов это не касается пока, с ними будет отдельный разговор на эту тему).

На всякий случай купил себе Штурмовики над Манчжурией и 46. Но, думаю, АДВ перейдёт не раньше новой войны (читай месяц, а то и два).

Я думаю, что структура должна сохранятся в своём текущем виде без изменений до конца этой войны, после этого должен быть выбран наилучший вариант после анализа накопленной статистики.

Да, действительно, ээээ! Я смотрю фигурант пытается раньше времени смотать с праздника, избежав интенсивного выпить-закусить с друзьями! Неприемлемо! Держите его, друзья! А мне позвольте выпить за здоровье, счастье и мат. благ-е виновника торжества! Вливайте, товарищи! Бульк-бульк!

Ага, да, вижу. Удалил из 72AGx2 лётчиков 72AGx2_Crusader и 72AGx2_AlexNN. Удачи в новом полку! ЗЫ Нет худа без добра - 72AGx2 в уменьшившимся составе теперь нужно всего лишь 0.4 очка для получения квалификации.

Пожалуйста, сообщите, когда соберётесь полк создавать, чтобы командиры полков, в которых лётчики нового полка были записаны, могли их удалить.

Казак, мне кажется мы говорим с тобой об одном и том же, только разными словами. Я вот что расскажу, думаю это поможет нам прийти к консенсусу. Про линейки: Линейка - это список самолётов, доступных полку. Каждый пункт списка - тип самолёта для определённой карты на АДВ. Линеек бывает всего три: 1. Резервная, она всего одна для данного типа полка (т.е. всего их три: истребители-штурмы-бомберы). В этой линейке - самые плохие самолёты. На этих самолётах летают полки не прошедшие квалификацию или потерявшие самолёты основного типа. 2. Основная, этих линеек несколько, командир полка выбирает линейку, которая ему и полку больше всего нравится. Эта линейка остаётся у полка до конца войны. Если самолёт основной линейки разбит, то он на время заменяется типом из резервной линейки. 3. Призовая - это просто один тип самолёта по выбору командира, дающийся на активных лётчиков на одну карту.

Ой ё! Казак! Ну опять неправильно! Ну что за вопиющая невнимательность. Для твоего примера: Полк в 10 лётчиков с летающими пятью должен (пусть будет истребительный) подтверждённо сбить 20 самолётов противника, т.е. по 4 на активного лётчика. Если это случается - полк может выбирать себе подходящую основную линейку самолётов, на самолётах которой полк и будет летать до конца войны. Если этого не случается - полку доступна только одна линейка - резервных самолётов, резервная, потому что этими самолётами на время замещаются разбитые самолёты основной линейки, если она у полка есть, конечно, в нашем же случае летаем только на резервных самолётах. Резервные самолёты хуже текущих самолётов в любой из основных линеек (в настоящий момент у нас это ЛаГГ-3 29 серии). Если же этот полк особенно крут и добивается очень высоких результатов, ему присваивается особая лычка, для красных это (по порядку): Гвардейский, Гвардейский краснознамённый, Гвардейский краснозамённый ордена Ленина полк. Лычки получаются соответственно по порядку при дальнейшем росте результатов. Так вот при получении каждой лычки даётся возможность выбрать на одну карту призовые самолёты (например там Ла-5ФН в 43 году или там И-185). Вот так и никак иначе.

Crus, пжлста (в дополнение написанного Жуком): Жук, по обнулению через две недели - сейчас это правило не действует.

Для квалификации надо чтобы: Количество очков превышало макс. количество лётчиков в полку в два раза. Одно очко = один сбитый = один танк = 3 машинки = 3 зенитки = 3 статика = 30 тонн ресурса В текущий момент возможность получения квалификации просто за количество вылетов отключена. Теперь пример: Имеем полк 72AGx2_ на 9 лётчиков. Для получения полком квалификации этот полк должен: Сбить 18 самолётов. ИЛИ Уничтожить 18 танков. ИЛИ Уничтожить 54 машинки/зенитки/статика ИЛИ Уничтожить 540тонн горючего/патронов/запчастей Особо обращаю ваше внимание на то, что килпердец и прочие показатели не влияют на получение квалификации. В чём же тогда трудность получения квалификации? В том, что результаты должны быть подтверждёнными, т.е. лётчик должен вернуться домой живым (прыгнуть удачно с парашютом над нашей территорией, совершить вынужденную на нашей территории, приземлиться на нашем филде), если лётчика сбили и он погиб/попал в плен, все его результаты в этом вылете считаются неподтвержденными и не идут в общий стат полка (но идут в личную статистику лётчика). Т.е. надо не только сбивать/уничтожать, надо выживать. Ну и напоследок о том, зачем нужна хорошая статистика по килпердецу и прочим показателям: Если полк достигает какого-то статуса (например гвардейский), ему даётся возможность выбора призовых самолётов на одну карту. Например 2ГвШАДу недавно давали И-185. Однако эти самолёты даются в количеств 1 штука на одного активного лётчика, тех, у кого количество очков более 10, остальные продолжают летать на основном типе выбранной линейки.

http://www.airwar.ru/enc/fighter/xf85.html

Нельзя ли 3 и 5 посмотреть в большом разрешении?

Неправильно команду пишешь или же не туда шлёшь.

Вчера сделали очень интересный вылет на АДВ, думаю, будет всем интересно почитать, что и как было. В наличии имелись следующие силы: 3 х ЛаГГ-3 29 серии 100% топлива (72AGx2_terror, 72AGx2_AlexNN, 72AGx2_Spy) 2 х Ил-2 1941 год 2-я серия, РСы (72AG(Sh)_Nikolbar, 72AG(Sh)_GRom) Взлёт производился с поля О10 (Сталинград-зима), было принято решение нанести удар по целям в р-не НП Октябрьский, так как протяжённость маршрута составляла более 200км, было решено идти с полными баками. Взлетели и собрались быстро. Построились так: пара ЛаГГов (terror и AlexNN) прикрывает группу штурмов, шедших на 2.5 км, сверху (высота 5-5.5км), а один ЛаГГ (Spy) будет идти непосредственно со штурмами (у Спая не были назначены клавиши нагнетателя и корректора, что, конечно, плохо). На маршруте моя пара обнаружила 3-х мессеров на высоте около 6.5-7км, этих трёх мессеров атаковал наш самолёт, но был достаточно быстро сбит до того, как мы успели подойти. Подойдя, мы связали этих истребителей боем, эффективно уклоняясь от их аттак. Группа штурмов с ЛаГГом Спая, незамеченные мессерами, продолжили движение к цели. Выйдя из под нашего боя, они практически сразу обнаружили группу "лаптежников", двигавшихся вглубь нашей территории без прикрытия (очевидно, что прикрытие было три мессера, с которыми мы завязали бой ранее). Штурмовики приняли решение атаковать бомбардировщики противника. Сразу после начала атаки один из трех мессеров вышел из боя и, очевидно, направился к группе "лаптей". Еще один мессер подошёл в середине атаки самолётов противника штурмами. Спай, ведя с ним бой, схватил фриз и был сбит во фризе. Мессер после этого сбил ведущего штурмов Николбара, но был в свою очередь сбит Громом, который до этого уже успел сбить двух "лаптей". Непосредственно после этого к Грому дошёл мессер, отделившийся от тройки, и пытался его сбить. Гром запросил по ТС помощь. Я и Алекс в это время продолжали сдерживать двойку мессеров. Я попросил Алекса продержаться в одиночку против этой пары и помочь мне выйти из боя, что Алекс и сделал, мужественно сражаясь в одиночку против пары с превышением. Я довольно быстро нашёл Грома и атакующий его мессер (Гром отлично ориентируется), мессер висел на хвосте у Грома и вёл по нему огонь. Чтобы как можно скорее очистить хвост Грома, я решился атаковать мессер в лоб, хотя учитывая слабые стороны ЛаГГа более бы выгодно было атаковать мессер с "6", но это бы потребовало дополнительного времени. Гром очень удачно подставил мессер под мой удар, но так как моя скорость была очень высокой, я смог провести только одну не очень удачную атаку, тем не менее мессер бросил Грома и бросился за мной, оттянув его ещё чуть-чуть, я начал бой с мессером и вел его небезуспешно, но ввиду малый опыт полётов на ЛаГГе против Г2 и почти полные мои баки против ~30% горючего у мессера не позволили мне сохранять полученные за счёт лучшей тактики преимущества. После длительного боя, я ошибся на низкой высоте на ножницах, попав в штопор, и разбился. Гром успешно ушёл, имея в кармане в общем счёте трёх сбитых (он мог бы сбить и четвёртого, но не хватило патронов). К сожалению, на обратном пути до дома Грома подстерегли синие (соотношение было 20 синих против 3-х красных) и он был сбит. Меня в этом бою очень порадовало чёткое взаимодействие и высокое мастерство группы. Особенно отличились, я считаю, Гром и АлексНН. Гром на штурмовике уничтожил трёх стервятников, а АлексНН вёл одиночный бой на ЛаГГе 29-ой серии (!) с почти полными баками (!) против пары мессеров с превышения, оттянул их от группы и почти от них ушёл. Если бы эти лётчики не были бы сбиты в этом вылете, я бы представил их к награждению. Я бы очень хотел, чтобы участники этого вылета рассказали о своём видении боя, потому как я мог где-то ошибиться или осветить что-то не полностью.

Я не могу - я командир х2, а командира нельзя удалить из полка, так же как и его функции переназначить кому-нибудь другому. Можно только переименовать, вот если найду желающего взять на себя функции командира - тады да, с большим удовольствием.

Ответ - да. Зачем же так сурово? Конечно же даю добро. И от себя прошу желающих лётчиков подавать заявления на вступление в полк, надо поддержать инициативу.

По п.1 1. В настоящий момент в полках 72AGx2_, 72AGx_, 72AGist_, 72AGSh_ активных лётчиков более 50%, т.е. они соответствуют приказу. 2. Полк 72AG(Sh)_ имеет 40% активных лётчиков. Является штурмовым полком "для всех желающих", кроме того, он один, куда переписывать лётчиков? 3. Полк 72AGx_ имеет 30% активных лётчиков. Тут можно обсудить, единственный полк, где мой приказ идёт в разрез с приказом Балтики. 4. Полки 72AG активных лётчиков не имеет, но это полк "для всех желающих" и в статистике его давным-давно нету. 5. 72AGp - 15% активных лётчиков. Но куда этих двух активных переписывать? В истребительный или штурмовой полк? У нас полков для пикирующих бомберов имеется в количестве один. 6. 72AGdba активных лётчиков не имеет. Но тут опять же, ДБА полк у нас один и в статистике он уже давно не светится. По п.2 В приказе отмечается, что "Все неактивные на данный момент пилоты могут быть приписаны к какому-нибудь полку из зарегистрированных в ADW." На тот "данный" момент например я, Crusader, Alex_nn и прочие не числились в активных лётчиках - куда прикажете их приписать? По п.3 Ну этого мой приказ никак не касается. Теперь, Жук, тебе отдельно: Предупреждение за давление на сквад. Никто "Круза по макушке" не "долбил". Вы вынесли предложение, убедить лётчиков не смогли, получили закономерный результат.

Значит так, я чувствую мирно мы такими темпами никуда не придём, поэтому мне пора одеть командирскую шапку. Итак: В предложенной схеме и обсуждении проводится следующая логическая цепочка: Задача: 72АГ нужна квалификация в полках на АДВ. Предлагаемое решение: 1. Квалификация = активность, следовательно для получения квалификации нужно увеличить активность лётчиков в полках. 2. Для увеличения активности следует заставить лётчиков, желающих летать в АДВ, согласиться с документом, по которому за нерегулярное участие в официальных вылетах он отчисляется из состава 72АГ в АДВ. Несогласные с таким документом в АДВ летать не могут, включая официальные вылеты 72АГ, проводимые на АДВ. Теперь мой ответ, как командира. 1. В настоящий момент на 15 активных лётчиков (с кол-вом вылетов больше трёх) в АДВ имеем 17 подтвержденных сбитых самолётов. В полку из 15 человек для квалификации нужно 30 сбитых. Таким образом тезис, что квалификация=активность неверен. Верно то, что квалификация = активность х результативность х выживаемость. 2. Анализ полков других сквадов показывает, что в них сложилась аналогичная ситуация: активно летает около 20% пилотов, причём только часть из них действительно "работает на квалификацию". Следовательно: а) ситуация в 72АГ не является экстраординарной, б) ситуация с отсутствием квалификации в 72АГ сложилась не только ввиду низкой активности, но и, в большей части, ввиду поголовно низкой результативности вылетов всех без исключения лётчиков. 3. Предлагаемая структура не решает проблемы активности лётчиков, лишь перемещая из из одного полка в другой. 4. Предлагаемый документ противоречит идее 72АГ, подразумевающей неограниченное участие лётчиков в официальных вылетах, следовательно принят быть не может. 5. Предлагаемые изменения могут привести к организационной неразберихе в полках в середине "войны" на АДВ, когда лётчики, желающие летать и активно летающие не могут летать. 6. Отсутствие внятных ответов на предлагавшиеся вопросы позволяет сделать вывод о недоработанности предложений. ПРИКАЗ Имея ввиду вышесказанное, приказываю: 1. Предлагаемые изменения не принимать. 2. Подвергнуть структуру 72АГ в АДВ пересмотру при регистрации в следующей "войне" на АДВ с учётом накопленных результатов. 3. Предложить инициаторам обсуждения создать отдельный полк 72АГ на АДВ для проверки на практике предлагаемых изменений со вступлением в него на добровольной основе. Командование данного полка вольно будет само определять требования к кандидатам на вступление в данный полк. ИО ком. 72АГ капитан terror

Так может сразу во все топики это запостить? Т.е. наскоком не получилось, измором возьмем?