terror

Всё верно. На бомбе было всего два предохранителя, точнее один: колпачок, который держала проволочка. Например так: при подготовке к полёту контактный взрыватель вкручивался в носовую часть бомбы, на него, как колпачок, наворачивалась ветрянка (как маленький пропеллер с виду), которая дополнительно законтривалась проволочкой. Перед взлётом контрящую проволочку вынимали. При сбросе, если бомба в бомболюке, или вскоре после взлёта, если она под крылом, ветрянка скручивалась набегающим потоком воздуха, открывая взрыватель. Теперь любой удар по взрывателю — и северный пушной зверёк! Так что садиться с бомбами...

Как фашисты войну-то проиграли, я удивляюсь, с такими-то самолётами! Не иначе, только благодаря генералу Морозу!

Скромненький томограф, скромновато... Им бы у нашего Минздрава поучится!

Я думаю, это не из-за карты. У тебя комп разогнан? У меня такие микрофризы были из-за разгона компа, пока не поставил везде стандартные частоты — не ушло. Кстати, наиболее распространённая проблема сейчас на Радеонах, это мерцание текстур воды при включении сглаживания, а на большой высоте половина текстур воды вообще исчезает. Вместо рек, одних их русла, иногда с синими квадратами там, гда должна быть вода. На АДВ по рекам ориентироваться вообще в итоге невозможно. В целом, это не столько Радеон виноват, сколько МГ. Во-первых, от OpenGL уже давно надо было избавляться, но, думаю, просто не нашлось времени/денег. Во-вторых, действительно, с Радеоном они совсем не дружат, постоянно появляются то блоки вместо букв, то вот эти мерцания текстур, то ещё чего. Я уж молчу, что половина последних графических фич Ил-2 работает только на НВидии и про то, что Радеон работает только при строго специфической комбинации настроек, а если неверно что-то настроить, вместо ландшафта в игре видишь чёрный экран. БоБ меня вообще убил. При сравнимой с тем же, например, Ка-50, графике и насыщености объектами, тормоза ТАКИЕ, что просто диву даёшься!

Насколько я помню, в то время в полёте не особо пристёгивались, причём не только стрелки, но лётчики. Например, я точно знаю, что наблюдатель, делая аэрофотографии, не был пристёгнут, при этом наполовину вылезал из самолёта, держа тяжеленную и здоровую коробку фотоаппарата в руках. Более того, кто-то из известных лётчиков того времени, чуть ли ни Нестеров после тарана, банально выпал из самолёта, когда тот перевернулся из-за повреждённого управления. Да и сами вспомните, на чём сидит стрелок в Ил-2 - есть подозрение, что они по-большей части не пристёгивались вообще. Так что стрелок мог просто выпасть при резких манёврах. Я не думаю, что стрелка в жизни выбрасывали, потому что это банально очень трудно сделать - вытащить сотню килограмм за шиворот с растояния чуть ли ни в метр, до этого как-то его отстегнув, да при этом ещё и бросить управление... если и вытащит, то самолёт в штопоре будет к тому моменту, хотя бы из-за изменения центровки на заднюю (кабрирование, потеря скорости, штопор) в процессе этих телодвижений. Даже стрелок не пристёгнут, перевернуть самолёт в воздухе тогда тоже было затруднительно (имеется ввиду создание отрицательной перегрузки), вспомним тот же поплавковый карбюратор в И-16...

Roca, приветствую! Я вижу, летать Вы начали совсем недавно. Соответсвенно вопрос. Чтобы выйти на уровень хотя бы выше среднего многим вирпилам иногда и нескольких лет мало. Виртуальное небо сейчас - это не просто так, поиграть, это на долгие годы, если хочешь чего-нибудь достигнуть. У многих же интерес пропадает за первые два-три месяца. Вы уверены, что Вам не надоест?

Какое начало? Я не верю, что если где-то есть чиновник, у которого есть возможность распилить, не распилит. И что-то 10%... маловато! В медицине, например, минимум, 75% распиливают, в дорогах - процентов 90, и т.д. А тут - 10%?! Ха-ха! Не серьёзно! Спасибо Мутину за это!

Сердечно поздравляю! Здоровья и счастья!

Распространенное название дорожных кафе . Как бывший экспедитор могу поделиться секретом. Ешьте мясное в тех кафе, рядом с которыми бегают собаки. Если бегают, значит вам её не подали, а так же мясо там вся же настоящее. Эт точно. Ещё есть вариант "Вдали от жён и тёщ".

Тут ещё: http://roizman.livejournal.com/ (там прокрутить вниз немного надо).

Права в ТС3 можно дать и без захода Жука в ТС. Главное - знать ник его. Если, конечно, нет других проблем, вроде потерянного ключа.

.... Чтобы с нами было и были ли бы мы вообще, если бы не Они...

ПРИКАЗЫВАЮ, По ходатайствам лётчиков ОС восстановить курсанта Gaz на 2-м курсе ШЛМ (с перезачётом сданных за первый курс зачётов). Установить курсанту срок для окончания ШЛМ до 31 августа 2011 года. Если курсант не закончит ШЛМ до указанного срока, он будет отчислен без права восстановления. Ответственным за исполнение данного приказа назначить рядового propeller. Командир 72АГ подполковник terror

ПРИКАЗЫВАЮ, Зачислить курсанта Svarog в основной состав 72АГ (посмертно). Присвоить лётчику Svarog звание младший лейтенант (посмертно). Командир 72АГ подполковник terror Помним, скорбим...

ПРИКАЗЫВАЮ, Освободить ст. лейтенанта KAYRA от исполнения должности нач. штаба по его собственному желанию. Командир 72АГ подполковник terror

ПРИКАЗЫВАЮ, 1. За прямые оскорбления лётчиков 72АГ объявить выговор с занесением в личное дело лётчикам: мл. лейтенанту Angel (это второй выговор) лейтенанту Sem 2. За быкование и неуважительное отношение по отношению к лётчику 72АГ предупредить ст. лейтенанта MOPEMAH о недопустимости подобного поведения. Командир 72АГ подполковник terror

Поздравляем Lazer'а! Приказ. http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=19103 Погоны. http://72ag.org/ok/ok_flight_book.php?nick=Lazer Ура!

ПРИКАЗЫВАЮ: Присвоить лётчику Lazer звание ст. лейтенант. Основание - выслуга лет. Поздравляю! Командир 72АГ подполковник terror

ПРИКАЗЫВАЮ, По представлению нач. ШЛМ принять в основной состав как закончившего обучение и сдавшего все зачёты лётчика Shel с присвоением звания мл. лейтенант. Поздравляю! Командир 72АГ подполковник terror

Предупреждаю, при первых же попытках скатиться в пропел-джокеро-срач - топик закрою навсегда. С последствиями для участников срача.

Спасибо всем! Очень тронут!

Тут мне Линдир жаловался на то, что у Спита быстро движок сдыхает на полных оборотах, вот немножко инфы: http://www.zenoswarbirdvideos.com/Images/s...Spit2Manual.pdf 3000 об/мин с наддувом в 12,5 фунтов на кв. дюйм - это только для взлёта. В бою максимально 3000 с наддувом в 12 фунтов на кв. дюйм в течении 5 минут. Темп. воды - не более 135, масла - 105. На короткое время допускается t масла - 115 Максимальные обороты в пикировании: 3600, допускается раскрутка свыше 3000 только на 20 секунд с газом, открытым не менее, чем на 30% На высоте выше 20000 футов допускаются обороты 3000 не более, чем на 30 минут. Режим набора высоты - 2850об/мин не более одного часа, наддув 9, темп. воды - не более 125, масла - 90. Максимальные обороты при богатой смеси - 2650об/мин, наддув 7, темп. воды - не более 105, масла - 90. Максимальные обороты при бедной смеси - 2650об/мин не более одного часа, наддув 4, темп. воды - не более 105, масла - 90. Мин. темп. для взлёта: Масла - 15 градусов. Воды - 60 градусов. Макс. скорости: В пикировании - 450 миль/ч С шасси - 160м/ч С открытыми щитками/фарами - 140м/ч

ПРИКАЗЫВАЮ По представлениям нач. ШЛМ принять в Основной состав следующих лётчиков: Dani, как сдавшего все зачёты ШЛМ с присвоением звания мл. лейтенант Flexxx, как сдавшего все зачёты ШЛМ с присвоением звания мл. лейтенант Goryny4, как сдавшего все зачёты ШЛМ с присвоением звания мл. лейтенант Jazz, как сдавшего все зачёты ШЛМ с присвоением звания мл. лейтенант martefi, , как сдавшего все зачёты ШЛМ с присвоением звания мл. лейтенант SaPer, как сдавшего все зачёты ШЛМ с присвоением звания мл. лейтенант Sergant, как сдавшего все зачёты ШЛМ с присвоением звания мл. лейтенант Solist, как сдавшего все зачёты ШЛМ с присвоением звания мл. лейтенант Поздравляю! Удачи в небе! Командир 72АГ подполковник terror

Кстати да, сейчас сделаю. Вот только кричать-то зачем?

Моё мнение такое, если ты царь - готовься рано или поздно к гражданской войне и интервенции. Каддафи, сидел 43 года "президентом", 100 млрд своровал, а как народ возмущаться стал - танками всех решил передавить, за что и пострадал справедливо. Другой вопрос, не захотят ли "силы добра" воспользоваться этой мутной ситуацией - не знаю - но соблазн велик, надеюсь, что всё ж не так плохо кончится это дело: разведут воюющих, и пускай мирными путями определяют, кто у них должен быть у власти. А если всё же начнут нефть выкачивать - то, по моему мнению, в этом всё равно Каддафи виноват будет.