terror

Что за телефон такой? Телефон, наверняка, все три диапазона поддерживает: GSM 1900, GSM 1800 и GSM 900, просто указывается обычно самый верхний, который телефон поддерживает. Если только один диапазон, хотя это будет что-то из ряда вон - перепрошить вряд ли выйдет. Ты уточни в тех. характеристиках вот тут.

С нашей стороны всё очень просто: если до 300 долларов - просто получаешь по почте и всё. Если больше, или таможня недовольна задекларированной стоимостью (слишком усердные продавцы, стремясь тебе сделать лучше, часто занижают декларированную цену, таможня же бдит). Так вот, если надо таможить, то тебе просто приходит уведомление по почте, в течение недели явиться на таможню там-то, там-то. Ты приходишь, тебе усталый дядька в окошке говорит, сколько тебе надо уплатить по мнению таможни, соглашаешься, уплачиваешь, уходишь. Весь вопрос - 15 минут. Через два-три дня товар приходит тебе по почте, как обычно. Будь уверен, всё гораздо проще чем кажется. По моему опыту, купить чего-нибудь в тех же США зачастую гораздо проще, дешевле и быстрее, чем найти у нас. Далеко даже за примерами ходить не надо, вон, тот же ТрекИр.

Вот блин! Я - Люк Скайвокер А так хотелось быть Ведером...

Приветствую в ОС, товарищ офицер!

Сама медаль выглядит вот так:

Да, суровая песня. Пять баллов. Ну, от Кинчева плохого не бывает. Видео, правда, не очень.

Скажу прямо, я глубоко убеждён, что благодаря Брухо и Тони, 72АГ до сих пор существует. У нас в АГ есть (или были) лётчики, которые в определённые моменты поднимали сквад на новую ступень развития, предотвращая его развал и затухание. Тони и Брухо - одни из них. Передавай им большой привет!

Да, действительно, проблема такая есть. Я пытался разобраться, но с наскока не получилось, надо разбираться, а времени, к сожалению, в обрез - нужно ОК доделывать. Как дойдут руки - так сразу исправлю.

Угу, тебя не забыли, рассматриваем.

Итак набор будет продолжен. Прошу всех новых кандидатов ответить на вопросы в подфоруме Приёмная комиссия. Кандидаты, уже начавшие скрининг - просьба ещё немного потерпеть, обсуждение по вашим кандидатурам возобновлено. Если кто-то из кандидатов незаслуженно забыт - пишите мне.

Не, скорее всего разрушилась. Вобще, у пули винтовочного калибра не очень много шансов кого-то убить, пройдя даже через не очень толстую поверхность, если только это не специальная бронебойная пуля.

Вот тут в новых дровах отключается использование кнопки i в качестве "сцепления", после чего её можно спокойно переназначать в профайлере. И без всяких геморроев с реджистри. У меня кнопка "D" - общий ТС, "i" - приват.

По поводу кнопки i - скачиваем новый "экспериментальтный" профайлер и дрова, и получаем возможность программировать i. Очень просто. 2 Shmel, Нужно в свойствах джойстика (через кПанель) отключить кнопку "сцепления" (по-умолч. i).

Сменил ник на Mamut

Уважаемые кандидаты, мы про вас помним. Просто приём сейчас в подвешенном состоянии - на 1-м курсе ШЛМ сложилась непростая ситуация с инструкторами. Работать инструктором в учебной эскадрильи непросто: требуется много времени, знаний, сил. К сожалению, так случилось, что в 1УЭ не осталось ни одного действующего инструктора - сейчас идёт подготовка новых. Как только ситуация разрешиться - приём продолжиться. Так что наберитесь терпения и, рекомендую, - начинайте работать над зачётными упражнениями первого курса, см. школьный подфорум.

Как с вирусами дела обстоят - все вылечены?

Джои обсуждаем здесь: http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=2...0&start=240

Это до 0% и через секунду-две - сразу 90-95%.

Химера, позволь подарить тебе (пусть и виртуально) вот этот замечательный цветок, который олицетворяет твоё пребывание в нашем коллективе. Не было бы такого цветка - было бы всё скучное, зелёное. С днём рождения! Будь счастлива.

Это есть в Ил-2. Правда прибавка километров 5-10 всего, и то надо очень точно делать, чтобы момент затяжеления точно совпал с началом ускорения в пикировании. Кстати, в пикировании для макс. скорости рекомендую ставить шаг 90-95%

Беру свои слова назад. ОМ - фффуууу! И-16 должен работать и на отриц. перегрузках. http://www.virtual-luftwaffe.com/forums/in...post&id=654

И-16 должен глохнуть на отриц. перегрузках, так как имел поплавковые карбюраторы. При отриц. перегрузках поплавок надёжно перекрывает бензин. Того, что есть в поплавковой камере, хватает на 1-2 секунды. Никакие компенсационные бачки тут не помогут.Так что тут УНВП.

http://www.airwar.ru/history/locwar/afgan/stores/stores.html

Дык писали же на сухом - кренделя сдуру взяли и укрутили вес "стандартному пилону" до 15 кг. Вот и имеем. Из МГ пишут, что будут порешать.