terror

Вот хорошая иллюстрация: http://www.youtube.com/user/109Mechanik#p/u/6/7a4nL0cylgs Кстати, там забавно ещё про авиагоризонт посмотреть, он так воет, когда работает, шумно, блин, тогда в самолётах было!

Ты, на всякий пожарный случай, дозиметр к ним поднеси, если они древние, то они все нехило фонят.

Мне не очень понравилось, идея неплохая, но сам фильм вышел как-то топорно, мало над ним поработали. Опустим технико-авиационные, ситуационные и прочие мелкие придирки (драка, например, - не верю!), они не так важны для фильма. А вот игра главного героя откровенно слабовата, он не создаёт впечатление человека, у которого убили близкого друга из-за чего он решился даже на таран (!) уже и так сбитого самолёта. Нет никакой горячки боя у него на лице, ярости, нету даже лёгкого "обалдения" от только что произошедщей вынужденной. Не вытянул он, короче. И это - прямая недоработка режиссёра. Сравните хотя бы со сценой с пленным немцем в том же "Спасении рядового Райна", из которой, явно, многое почерпнуто. Кстати, у этого же режиссёра гораздо лучше вышел фильма Lonely Sky. Вот ссылка: http://vimeo.com/4643901 Он, к сожалению, на английском, но там можно и не понимать, суть ясна. Для большей понятности скажу, что разговор у них в баре с мужиком там идёт, на тему: "ты уверен, что надо так прямо стремиться преодолеть "пространство и простор"? ... Выбор перед тобой: герой / мёртвый, как выключатель переключить! ... Я ведь точно такой же был, как и ты, но моей фотки на этой стене нету... "

Ну, Саша, готовься...

Насколько я помню, в то время в полёте не особо пристёгивались, причём не только стрелки, но лётчики. Например, я точно знаю, что наблюдатель, делая аэрофотографии, не был пристёгнут, при этом наполовину вылезал из самолёта, держа тяжеленную и здоровую коробку фотоаппарата в руках. Более того, кто-то из известных лётчиков того времени, чуть ли ни Нестеров после тарана, банально выпал из самолёта, когда тот перевернулся из-за повреждённого управления. Да и сами вспомните, на чём сидит стрелок в Ил-2 - есть подозрение, что они по-большей части не пристёгивались вообще. Так что стрелок мог просто выпасть при резких манёврах. Я не думаю, что стрелка в жизни выбрасывали, потому что это банально очень трудно сделать - вытащить сотню килограмм за шиворот с растояния чуть ли ни в метр, до этого как-то его отстегнув, да при этом ещё и бросить управление... если и вытащит, то самолёт в штопоре будет к тому моменту, хотя бы из-за изменения центровки на заднюю (кабрирование, потеря скорости, штопор) в процессе этих телодвижений. Даже стрелок не пристёгнут, перевернуть самолёт в воздухе тогда тоже было затруднительно (имеется ввиду создание отрицательной перегрузки), вспомним тот же поплавковый карбюратор в И-16...

А! Ну, раз такое дело - можно ещё месяцок пообсуждать, а то и два!

А чавой-то ты решил, что, в Thunderbird такого нет? При помощи расширений там, что хочешь, можно сделать. Вот тебе подписи и автотексты - ссыль. Ты знаешь, мне жена часто говорит: "У тебя все проблемы от того, что ты слишком много думаешь. Меньше думай!" Так что бери любую программу, ставь и пользуйся.

Roca, приветствую! Я вижу, летать Вы начали совсем недавно. Соответсвенно вопрос. Чтобы выйти на уровень хотя бы выше среднего многим вирпилам иногда и нескольких лет мало. Виртуальное небо сейчас - это не просто так, поиграть, это на долгие годы, если хочешь чего-нибудь достигнуть. У многих же интерес пропадает за первые два-три месяца. Вы уверены, что Вам не надоест?

Мартефи, рекомендую: http://lurkmore.ru - целый сайт-пособие для троллей.

Как показала практика, активность моя, в последнее время, тождественно равна 0. Так как должность в тех. поддержке не подразумевает активного состава и командирской выслуги - перевожусь в запас.

Какое начало? Я не верю, что если где-то есть чиновник, у которого есть возможность распилить, не распилит. И что-то 10%... маловато! В медицине, например, минимум, 75% распиливают, в дорогах - процентов 90, и т.д. А тут - 10%?! Ха-ха! Не серьёзно! Спасибо Мутину за это!

Сердечно поздравляю! Здоровья и счастья!

Элли, кто из нас с тобой русский, я не пойму?! Ты себе всегда вопрос простой задавай: "Cui bono?" Наложи это на честолюбивость немцев и их рассовые теории, сам цитировал: еврей - враг, русский - мусор, грязь... Догадываешься?! Убил сотню жидов - тебе респект, уважуха, железный крестик и повышение до штурмбанфюрера + премия. Врага же деятельно уничтожаешь! А - "1000 русских пленных замочил?! Ты бы ещё про мух бы рассказал!" Потому и конспектировали замученных евреев тщательно и с фотками, а то, глядишь, награду другой детоубийца могёт получить! Так что, как обычно: ... И людская кровь рекой По клинку течёт булата! Люди гибнут за металл, Люди гибнут за металл! ...

Меня удивляет, почему причины финской войны и обстановку перед ней всегда в широкодоступных медиа (кроме интернета) банально замалчивают? Или людям читать лень, или же специально хотят тенденциозно представить, что ли? Я хотя и Сталина не люблю, но выставлять Сталина каким-то кровожадным упырём, который без всяких объективных причин, взял, и "напал на маленькую миролюбивую Финляндию" - это надо клиническим дураком быть, чтобы в такое поверить. Или финном. офф - Помниться, мне чуть в Хельсинки один не накостылял, когда узнал, что я - русский. Зачем, дескать, мы с ними воевали?! Не объяснишь же ему. Хорошо другой финн нормальный попался, заступился, он, наоборот, русских очень любит, даже потом "Катюшу" мне напел. Эх, везде всякие люди бывают...

Дааа, думаю, знатно он лососнул тунцов, когда великий и могучий дритте райх во главе с самим фьюрером накрылся медным тазом от Красной армии. Ке-ке-ке! [злорадно]

Известный врун. Из разряда: "... в 1817 году, Наполеон следующим образом описывал Бородинское сражение: С 80 000 армией я устремился на русских, состоявших в 250 000, вооружённых до зубов и разбил их…"© Так что читать - как сборник анекдотов.

Как тут сказал один комментатор на Евроспорте: "Бабло побеждает синхронное плавание."©

Распространенное название дорожных кафе . Как бывший экспедитор могу поделиться секретом. Ешьте мясное в тех кафе, рядом с которыми бегают собаки. Если бегают, значит вам её не подали, а так же мясо там вся же настоящее. Эт точно. Ещё есть вариант "Вдали от жён и тёщ".

http://www.sukhoi.ru/forum/attachment.php?...mp;d=1310443621 Мужику крупно повезло, что элерон и закрылок на месте остались. Но, с другой стороны, Скайрадер - это ж штурм, он прочный и устойчивый.

Ошибки нет, именно дорогой враг. Друг, по-немецки, будет ein Freund, а враг - ein Feind. Тут трудно перепутать.

Не могу не перепостить. У меня аж в зобу дыханье спёрло, глядя, как пилот Мустанга выпрыгивает в последний момент. Ещё я удивлён, что Скайрайдер настолько скороподъёмнее Мустанга.

На удивление неплохо перевелось, лишь несколько незначительных ошибок и текст казёнщиной отдаёт, гугл-транслейт растёт на глазах, может, скоро при помощи высоких технологий пройдут последствия строительства Вавилонской башни и последующего смешения языцов.

Согласен с вами обоими, тут есть два аспекта: для рядового лётчика вывод должен быть такой - ошибка в том, что пара работала всё время только по одному из мессеров, давая другому свободу действий, в бОльшей степени это произошло из-за ошибок "9-ки". Для командира же вывод будет в том, что надо быстрее реализовывать численное преимущество, поэтому несмотря на все тактические выгоды широких разделений по фронту/высоте пар/групп, нужно помнить, что чем шире разделение, тем более затруднено наращивание сил. Т.е. "рядовой" и "командирский" аспекты. Кстати, разбор отличный, безусловно. Крус молодец. Мне кажется, можно было бы меньшим количеством картинок обойтись, ведь это очень трудоёмко - их выдёргивать, рисовать, писать. Лучше больше разборов, где чуть-чуть картинок, чем чуть-чуть разборов, но больше картинок.

Мои выводы такие: пара потеряна, потому что 27 + 64 слишком долго подходили, видимо, не сразу увидев бой. Т.о. не реализовали, численное преимущество (4:2). Хотя ошибка ведомого (9-ки) очевидна - её последствия могли бы быть не такими тяжёлыми, будь 27 и 64 рядом, пусть даже не атакуя ещё. 27 и 64 были далеко от 9 и 17 (слишком широкий строй). Недостаток строя (слишком широко) возник из-за долгого сбора и отсутствия нормального строя у бомберов. Вообще, в целом, считаю, что при участии многих истребителей в бою мастерство лётчиков нивелируется, приходя к какому-то среднему, поэтому, выиграет та сторона, которая способна быстрее наращивать силы. Хотя это и не отменяет личного мастерства.

Тут ещё: http://roizman.livejournal.com/ (там прокрутить вниз немного надо).