terror

Трек и разбор в студию! Пока тянет только на благодарность.

Olega, +1, и не надо будет никаких NOD

Truten, ты тоже ссылки не помнишь?

Антип, это маловероятно, так как чтобы столкнуться с трояном, надо было зайти в корень ФТП, на корень ссылки обычно не дают. А если вот троян в пособиях - это хреново, значит ещё и пособие где-то заражённым оказалось, ты конкретную ссылку-то не помнишь?

Всё, трояна прибил, корень закрыл, раз такое дело. Тт. лётчики, следите за вирусами на своих машинах! Они могут не только пароли на ФТП передавать, но и, например, на аську, останетесь без аськи...

Троян лежит в корне ФТП в виде файла index.htm, у кого есть доступ к ФТП - удалите его. Я попытался зайти на страничку - и всё, корпоративная безопасность отрубила доступ к ней тут же. Так что я теперь только из дома смогу чего-то сделать. ЗЫ Кстати, название трояна скажите, плиз!

У кого-то из наших лётчиков вирус слил пароль нашего ФТП (я уж не думаю, что кто-то из наших сознательно пароль отдал кому-то), ну а с паролем злодеи поместили туда свою веб-страницу, которая содержит трояна.

Более оптимальный способ такой, включаем режим Advanced Command, дальше в первом боксе (нажатие кнопки) делаем нажатие и отжатие альтернативного выпуска шасси, квантуем на 0.05 секунды. В поле Repeat опять же делаем тоже самое, квантуем опять на 0.05 секунды, таким образом пока кнопка нажата с частотой 0.05 секунды генерируется нажатие (и отжатие, это важно) кнопки альтернативной уборки (или выпуска), т.е. взлетел - зажал кнопку, когда загорелись лампочки - кнопку отпустил. Только осталось сделать ещё маленькую вещь - в третьем боксе (на отжатие кнопки) надо прописать отжатие (только отжатие) кнопки альтернативной уборки, иначе кнопка может иногда оставаться залипшей.

Выполнено. ОК

Да, и по поводу мата - согласен с Громом: "участились случаи", давайте возьмём себя в руки, не будем дело до рапортов доводить.

Коллеги, по поводу полётов за синих и за красных одновременно, я так полагаю, что на Сибирском фронте проводятся тренировки, а именно тренировки штурмовиков под руководством Кайры. На тренировках, согласно существующему положению, такая ситуация возможна. Тут, конечно, стоит обратить внимание участников, что неплохо бы на форуме отметить, что, де, там-то проводятся тренировки 72АГ, а то не все в курсе, ну и, как отмечает Олега, неплохо бы как-то регламентировать руководителю тренировок переход за синих во время тренировки. Напомню, что вне тренировок полёты за разные стороны одновременно запрещены, даже если летать не интересно.

Некст! Друг!!! Ну ты понял! С тобой всегда приятно и летать и общаться. Желаю тебе всего самого хорошего, успехов в личной жизни, чтобы работа всегда была интересной, а денег при этом хватало. И прожить 100 лет как минимум! Ну и, как обычно от меня, удачи в небе! ЗЫ Очень ждём в онлайне.

Я хочу, посмотрим, что у меня со здоровьем будет, а то я заболел тут немного.

Это не тот ли Порки, что был в ШЛМ, но отчислен?

Да, Серега, я тоже внимание обратил, что количество вроде как сократилось, дай Бог, дай Бог...

Я не сторонник спама и прочих "передай 10-ти человекам", но тут такое дело... Не могу терпеть, когда дети... Вобщем читайте: http://sosdeti.ru/?/mafia_nishih/ А это, собственно, что надо делать: http://sosdeti.ru/?/mafia_nishih/chto_delat/ Если я излишне навязчив, простите Бога ради.

Уважаемые лётчики, я прошу прощения за задержку, что-то я совсем невнимателен стал. Звёздочки, наконец-то, дошли до адресатов! ОК ЗЫ Вы мне напоминайте, а то я пропустить что-то важное могу, ведь у нас за три-четыре дня более 200 сообщений бывает накапливается, а уж если на неделю уехать...

Он так вас спросил, а вы заржали, потому что вы и он знаете прекрасно, что бесплатный сыр только в мышеловке!

Да, греки - хорошие ребята! У меня друг - грек, серьёзный человек, очень высокую позицию в крупной конторе занимает, вот вы знаете, нашим бы всяким директорам у него поучиться, такой открытый, простой, улыбчивый, общительный без всяких понтов и заносчивости. Да и отдых в Греции - это совсем не то, что в Египте, торможение, тупость и хитрожопость работающих в отелях арабов рано или поздно начинает доставать, в Турции то же. В Греции нет такого, хотя туда поток из России увеличился в несколько раз за последние три года, может их тоже успеем испортить... Паракало, вобщем, кали мера!

У меня много всяких картинок и прочей аттрибутики 72АГ, так как веб-дизайн наш практически полностью я делал. Если нужно будет что-то, обращайтесь. В целом, неплохо бы было, чтобы кто-то кроме меня бы тоже дизайном занимался, нельзя все яйца в одну корзину класть. Если кто-то будет серьёзно этим заниматься - я готов нарезать все материалы по 72АГ на диск (там больше гига) и выслать, материалы в следующих форматах, в основном: фотошоп, флэш, дримвивер.

Разослал письма всем кандидатам, читайте-отвечайте.

Спасибо, Тёма, за рекомендацию! Раз ты рекомендуешь, обойдёмся одним туром в этом случае.

Каким образом не работают? Если ты про пассивный - то он вращается клавишами PgUp/PgDown. А активный не на всех подлодках есть.

Посмотрел три ролика. Несмотря на некоторые ошибки диктора (например путает 9 и 3 часа) - очень познавательно и интересно, особенно для нас - людей, понимающих суть происходящего. Особо впечатлил мужик, который один, на SBD (!!) сбил в ближнем бою 2-х Зеро и заставил выйти из боя третьего (sic!), причём бой шёл 17 (!!!) минут, т.е. к везению аппелировать не приходится. Глубочайший респект и уважуха! Вот только жалко диктор не называет применяемые маневры и не разбирает, почему они сработали, если Шоу не знаешь, местами будет непонятен глубинный смысл. Особенно заметно, когда смотришь про бои на реактивных самолётах. Ну и самое главное - аж руки зачесались полетать.

Исправил, прошу прощения.