terror

Уважаемые летчики! Позвольте мне прояснить ситуацию и быть с вами предельно откровенным по поводу моего видения моего командования 72АГ. Итак. Моя личная програма. Во-первых, спасибо вам за оказанное мне доверие, я уверен, что я его не подведу. Во-вторых, я хочу поблагодарить предыдущего командира майора Балтику, который стоял у руля 72АГ несколько сроков подряд, и во многом благодаря его чуткому руководству, наша Авиагруппа, попросту говоря, не развалилась на перепутье. В ближайшее время я буду ходатайствовать штабу 72АГ о награждении капитана Балтики орденом Красного Знамени. В-третьих, я принимаю должность командира большого, развивающегося, со здоровой дружеской атмосферой сквада, и это возможно только благодаря стараниям многих летчиков нашей Авиагруппы, таких как Балтика, Зиг, Арроу, Моцарт, Би-Зет, Бугель, и многие другие. В-чтевертых, лучшее враг хорошего. Я не собираюсь разрушать старое до основания, ради постройки нового. Я постараюсь направлять нашу с вами деятельность на улучшение, того что мы уже имеем. Хотя, возможно, кое-что и придется переделать, надеюсь, что никаких радикальных изменений не будет. В-пятых, я понимаю, что своими решениями я, возможно, кого-то обижу, хотя, я надеюсь, этого не случится. Если все же такой инцидент будет иметь место, я заранее прошу этих летчиков не обижаться на меня и понять, что я действую исключительно в целях дальнейшего процветания 72АГ. В-шестых, я считаю, что наши летчики и так достаточно самостоятельны и могут отделить зерна от плевел, следовательно я постараюсь разводить как можно меньше бюрократии, принудительных действий и указаний, как и что делать. В-седьмых, я постараюсь не затуманивать мозги и быть как можно более кратким , хотя зная свою велеречивость, я заранее прошу извинения и если что-то не понятно, уважительно прошу наших летчиков уточнять и переспрашивать, я приложу все усилия, чтобы мы смогли прийти к взаимопониманию. В-восьмых, заранее прошу прощения, если я задержался с каким-либо делом. Все-таки как ни крути - реальная жизнь важнее виртуальной и приходится расставлять приоритеты. В свою очередь я не собираюсь никого отчитывать за неявки и т.п. План развития 72АГ. Буду краток. Я считаю, что Авиагруппа должна давать нашим летчикам две вещи:Удовольствие от полетов. Чувство боевого товарищества, команды. Удовольствие от полетов дают несколько вещей:1. Сбитые самолеты, уничтоженные цели, как лично, так и в группе. 2. Победа над командой противника в дуэли, он-лайн проекте и т.п. 3. Узнавание чего-то нового, обучение, личное развитие. 4. Воссоздание исторических ситуаций, возможность попробовать себя в роли летчика ВОВ. 5. Экспериментирование. 6. Свобода выбора действий в рамках основной задачи. 7. Возможность командовать вылетом. Чувство боевого товарищества дают несколько вещей1. Дружба 2. Общение. 3. Командная работа. 4. Общая задача. 5. Здоровый, интересный коллектив. 6. Организованность, слаженность работы. Эти вещи (точнее достижение их) и будут моими задачами на срок моего командования. Теперь что мешает достижению двух основных задач в настоящем или может помешать в будущем:1. Трудности со школой 2. Апатия, усталость. 3. Принуждение. 4. Конфликты. 5. Отсутствие четкой задачи, направления. 6. Отстутствие четкого направляющего руководства. 7. Слабые показатели, отсутствие уважения к скваду. 8. Мало летающих людей. 9. Слабый сайт. 10. Бюрократия, ригидность. 11. Отсутствие поддержки и одоюрения инициативных начинаний. 12. Отсутствие помощи, когда она требуется. 13. Отстутствие равенства или боязнь. Многие из этих трудностей взаимосвязанны и тянут друг-друга за собой, многий происходят из-за отсутствия положительных вещей, описанных для этого. С названными трудностями я буду бороться. Как я конкретно буду добиваться того или иного, или же как я буду с какой-то вещью конкретно - о каждой будем говорить конкретно. Сейчас я попрошу всех желающих высказываться.

Спасибо, друзья! Очень приятно. Сегодня вечером, надеюсь, опубликую "план повстанцев".

Вот в качестве ответа: Думать мне надо из кого команду собирать. Думать думу. Многие в запасе. Скоро, короче ждите.

1. Внесены ники 2. Добавлены отсутствовавшие пилоты 3. Размеры некоторых колонок сделаны плавающими 4. Поправлены некоторые должности

А почему Ли-2? Им вообще лучше автобус... А вообще там бы надо летчика в форме смотрящего в небо... Но фотки нет. Вот ктобы сделал со спины в фуражке или пилотке, так, чтобы только силуэт от пояса был виден.

Впечатляюще! Орлы!

1. Курсантам дадена новая картинка... Надеюсь, вам понравится! 2. Немного поправлены вкладки. Теперь по ним можно сказать, какая страница открыта 3. Никто не заметил ошибку "Летчики школы летного мастерства 72-ой Авиагруппа. Вобщем теперь приведу в первую голову кадровые дела в порядок, а потом прикручу интерфейс к этому делу, чтобы не только я мог быть начальником ОК. "Незаменимых людей у нас нет!" (с)

"Бяка" поправлена.

Спецом для Pisto скан с летной книжки деда Юла. (Будет на нашем новом сайте раздел, посвященный ему и там будут эти сканы).

Gосле долгих мучений родился новый сайт ОК. Он еще не совсем завершен в смысле дизайна, но полностью функционален. Однако: 1. Еще внесены не все последние кадровые изменения. 2. Пока отсутствуют летные книжки 3. Отсутствуют ники в играх. Все это будет исправлено, надеюсь, в течение недели. Пока просто не успел перенести из старого сайта в новый. Итак новый адрес: http://72ag.org/pilots.php Чем отличается от старого: 1. Создана БД ОК, из которой сайт и берет данные - изменения вносить значительно проще, а значит картина на странице ОК будет более достоверной. 2. На сайте гораздо больше места, а значит ждите орденские планки, фотографии, новые погоны и летные книжки. 3. Так как к базе можно обращаться из других мест - есть возможност интегрировать ОК с другими страницами сайта АГ. Может быть даже с формумом. ЗЫ Хорошо бы услышать ваши комментарии по поводу дизайна.

Ну вобщем я выяснил, потратив три ночи, где у меня руки кривые. Выяснилось, что так как хостер американский, то и MySQL у него был скомпилирован с ответами по умолчанию с latin1 кодировкой. Поэтому хотя база и была в кодировке cp1251 (т.е. русской), сервер все запросы принимал и передавал латинской кодировкой. Русский текст он в результате не понимал. Чтобы изменить язык соединения, которое моя страничка открывала, в случае, если мы работаем не в кодировки по умолчанию, нужно явно указывать "язык общения" сервера и клиента. Вобщем помогло прописывание вот такого запроса к базе (цитата из pilots.php): Вобщем скоро заработает наконец-то новый сайт ОК и должность начальника ОК можно будет упразднить, так как любой, например командир или нач. школы, сможет интерактивно и очень просто вносить нужные изменения в списки ОК. ЗЫ Спасибо Griffon'у и его другу, которые помогли начать думать в правильном направлении.

Блин, вторую ночь сижу все никак мне не допетрить, помогите, плиз! Есть база нашего отдела кадров под MySQL. Работала нормально до этого, но то ли хостер там 1251 на юникод поменял.. короче я при заходе в мою любимую базу через MyPHPAdmin стал видеть вместо русских записей вопросики. Ну прибил базу, подсосал по новой через MyPHPAdmin. Теперь в MyAdmin нормально видно, зато на моей страничке все поехало: когда делаю выборку из базы в страницу - все, что написано по русски и подсасывается из базы отображается вопросами. Причем по-моему происходит это потому что в базе все храниться в юникоде, а ПХП работает с ней как с 1251. Подскажите, что крутить и как поправить руки.сис.

Полномочия принял. Прошу прощения за задержку. Был в отпуске,

Сердечно поздравляю от имени всего отдела кадров следующих летчиков 72АГ: Мл. лейтенант Brujo - награжден орденом Красной Звезды за лучшие показатели боевой статистики в 72АГ. Мл. лейтенант Ulay - награжден медалью За Боевые Заслуги за высокие показатели боевой статистики в 72АГ. А так же объявлена благодарность следующим летчикам ШЛМ: AlexGrom Ivanov1 Nikolbar RomaSan за отличные результаты на учебно-тренировочном вылете 21.10.2005 г. На награды и благодарности можно полюбоваться на сайте ОК. УРА!!!

Принято к исполнению.

Согласен.

Итак я наконец-то еду домой на недельку. Ждите обратно 8 ноября. Надеюсь за это время закончить работу над второй главой Шоу.

Итак поздравляем двух свежеиспеченных майоров, первых в своем роде в 72-ой Авиагруппе! Первый наш незабывенный основатель 72АГ, о котором одно время ходили легенды, но потом он почтил нас своим присутствием, правда, к сожалению, не надолго. Но успел наделать много полезных дел. Ура майору Arrow! Второй майор - бессменный командир (а до этого комиссар) 72-ой Авиагруппы Baltica. Закаленный многолетней службой и боями, он ведет Авиагруппу к светлому будущему твердой рукой. Ура майору Baltica! Ура-ура-урааааааа!! Звания присвоены приказом исполняющего обязанности командира 72АГ ст.лейтенантом Mozart'ом. Поучастовать в веселье и обмывании можно здесь. С наилучшими пожеланиями орлам-майорам, Отдел Кадров 72АГ - ст.лейтенант terror.

Изменения в личные дела внесены, звания присвоены. Летчикам зайти за звездочками в ОК. (Прим.: с собой иметь бакшиш).

Принято к исполнению.

Уже читал. Там тоже вентилятер есть. Вот прочитал что вода, мол, это супер-тихо, да и отвести еще один ватерблок можно на видяху. Что же тише? Пельте или водяное охлаждение?

Кстати, эта, а вот скажите, а как вообще можно уменьшить шумность системного блока? А то, я помню, мой последний так так гудел и шумел, что просто сил нет. Поменял на проце пропеллер на большой такой, низкооборотный, забыл уже, как его звать. Получше стало, но все равно шумно. А вот как сделать так, чтобы он вообще тихо работал? Я знаю, например, что есть корпус безвентиляторный, а они вообще как, бывают в продаже? Вот бы как на АПЛ - охлаждение реактора на конвективном принципе, а насосы - на всякий случай. Хм.. а может можно это к компу присобачить? Надо подумать..

Огромное спасибо Николбару! Карты (цветные, годные к распечатке на струйнике) переложены в приватный раздел - все-таки как ни крути, а уже 15 метров - зачем чужим людям трафик отдавать за просто так? Карты доступны в разделе: http://www.72ag.org/72ag_pilots/private/Maps/ Если время позволит, я постараюсь переделать карты немного, чтобы их можно было распечатывать без шаманских танцев с бубном. И попробую наложить штурманские прибамбасы на них - картушку, масштабную линейку. 2 тов. кап. Зиг, А не возьметесь ли за изготовление штурманской линейки под эти карты? Или она уже есть?

Мужики, есть у кого-нить уже скачаные карты Бороды? А то народ ну такой тормоз! Он одну карту обещает час скачивать, а после 2 минут соединение вообще умирает. Пошлите плиз на lumiiv"gmail.com я их на нашем ФТП выложу!

Блин! Попробовал, хоть и джоя у меня нет, но мне нравиться! Штопорный переворот на горке - это ваще круто! А перевод из штопора в штопор. А сравнить Ла-5ФН, который ваще теперь можно в игольное ушко продеть и преусловутый Г2!