terror

Это если отрицательная перегрузка. При нулевой - долететь не успеет. Неправильно понимаешь. Наоборот, это при любом другом способе "...плоскости самолёта (крылья и хвостовое оперение) будут отчаянно сопротивлятся вводу в пикирование..." Если интересно, могу объяснить, почему.

Господа, есть ли ещё у кого-нибудь проблемы с авторизацией на форуме (не заходит с первого раза, не запоминает авторизацию и т.п.)?

Крус, это невозможно, ты занимаешь должность ком.эск.2УЭ. Реши этот вопрос сначала, а потом смело отправляйся в запас. ОК

1. Там снизу есть кнопка "Активные темы", кроме того, по кнопке "Помошник" тоже можно очень удобно посмотреть новые темы и сообщения. Экспериментируй - и будет тебе счастье. 2. Гром, ну ты нетерпеливый! Я, когда ты сообщения написал, ещё даже не нарисовал погончики. А сейчас ещё даже половине не прикрутил, мне надо каждому вручную поменять звание и удалить старую надпись. "Будет вам и белка, будет и свисток!"(с)

Погон, Юра, погон слева видишь?

ggg

тест

Кайра, а что у 7-го вдоль всего фюзеляжа по низу за метки похожие на линейку, не знаешь?

Ого! Поздравления сердечные мои ему передай! Перевёл в запас.

Мур, опять письмо не получил? Перенаправлю...

Нет, но определить просто - на отрицательных перегрузках начинает краснеть экран (red-out), значит - слегка недоводя до красного экрана. Второй способ - определить правильное положение ручки по LUA, потом его использовать.

Тоже не просто, потому что самолёт постоянно уходит вниз из прицела. Кроме того, такой манёвр редко применяют. Но, тут как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, можно и колом, и спиралью, всё от боя зависит. Просто важно знать, что это - самый быстрый способ набрать скорость.

Ла-5ФН полностью дезинтегрирует на скорости 720км/ч Як-9Т - 700км/ч ФВ-190А5 - 860км/ч (+140 от Ла-5ФН, +160 от Яка) Ме-109G6 - 850км/ч (+130 от Ла-5ФН, +150 от Яка) Компарь читайте. Кроме того, "колом" неэффективно. Наиболее быстрый разгон будет по баллистической (параболлической) траектории (G = 0) так как не будет затрат на создание подъёмной силы крыльями и стабилизатором. Делается так: из горизонта ручку от себя до G=0 и так держать, скорость наберётся гораздо быстрее.

http://72ag.org/72ag_pilots/public/terror/gazette_3.jpg http://72ag.org/72ag_pilots/public/terror/gazette_4.jpg http://72ag.org/72ag_pilots/public/terror/gazette_5.jpg

Шли там всем френд-реквесты, или как там делается.

Вроде заработало. Проверьте, плиз.

http://72ag.org/72ag_pilots/public/terror/gazette_1.jpg http://72ag.org/72ag_pilots/public/terror/gazette_2.jpg

Да. Кроме тогоэто облегчает рассылку скрининговых писем, чтобы не затягивался процесс приёма.

Мда, есть такое дело. Буду посмотреть.

Нет, насечки - это уже немного устарело, это метод Фёдорова. Лазером изменяют форму роговицы перед хрусталиком, по-сути, делают перманентную "контактную линзу" из роговицы. Я думаю, что врач это действительно увидит, но... метод лазерной коррекции зрения рекомендован американскими ВМФ для своих лётчиков. Так чта.... А по сути, я с тобой полностью согласен, что кавалерийский наскок в этом деле не пройдёт.

Уважаемые лётчики 72АГ. С прискорбием сообщаю, что наш сайт ШЛМ был случайно, но успешно мною похерен. Буду пробовать его восстановить. Однако, давно считаю, что нам пора было переезжать на нормальный движок для школы, поэтому я поднял новый сайт, но он пустой. Надеюсь, что у меня получиться поднять старый сайт школы, чтобы оттуда можно было перенести информацию. А пока - изучайте новый. Возможности у него, по-истине, неограничены, думаю, что все школьные дела можно будет очень просто решать с его помощью. http://airschool.72ag.ru

Лови письмо!

Мурик, отправил письмо по-новой (на адрес, который в форуме зарегистрирован)

Так, ТС поднялся, адрес и пр. смотри здесь: http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=1...st=0#entry17219 Но! Сегодня может работать нестабильно - буду настраивать. Если что, у Круза есть права на сервер-ТС, обращайтесь к нему по каналам и т.п.