terror

Ну тады уж paint bAll. Скажи-ка, ВуДу, а как у вас на сайте посмотреть список пилотов, там со званиями и медалями, кто за чито отвечает и т.п.? А то что-то я с налета не нашел.

Против. Причем резко. Во-первых, какой-никакой, а ШАД - союзник. Не хорошо союзниками бросаться. Во-вторых, я уже летал в двух сквадах где сторона не была так жестко оговорена, поэтому по заходу каждый пилот сам выбирал, за какую сторону ему сейчас летать. Поверьте моему опыту - это несерьезно, доходило до того, что командир сквада противодействовал своему же скваду при взятии поля, так просто, скучно ему было. Кроме того, при нашей схеме никаких вопросов не возникает на тему цветовой проститутции, жульничества и т.п. Сказано - летаем 2 ред, 1 голд, и хоть ты кол мне на лбу теши - за редов мне сейчас нельзя. В-третьих, цветовой перевес, как я выяснил за все время, что я на хосте, дело непостоянное и меняющееся. Как правильно заметил Жмурик - зависит от техники, кроме того зависит от времени, ведь в Германии, например, на два часа меньше чем в МСК, а в Бразилии аж 8. Поэтому бывает с утра перевес редов или голдов, а вечером - наоборот. Итого: 1. Свободный выбор цвета - я резко против. 2. Смена последовательности ТоДов - в принципе не против, но только если вместе с ШАДом. 3. А то, что 72, если и летает с ШАДом, то только как самостоятельная единица уже вроде давно обсуждалось и всеми прочувствовано, или нет?

Вот так вот. Переехал на новую квартиру трехкомнатную двухэтажную из своей комнатки. Теперь оттопыриваюсь - можете в гости приезжать. Но. Есть одно большое и толстое "Но". Интернет у нас в этом пригороде отсутствуют. Поэтому от полетов я на время отстраняюсь... до лучших времен. Щас думаю, как лучше проблему решить. Выделенка, наверное, отпадает, так же как и всякие АДСЛ. А модем... Если у меня было плохо, то как это назвается - я не знаю. Наверное полный звиздец.

Gmoorik отличный пилот - переход в класс С и, уверен, будущие переходы в более высокие классы закономерны. Так держать, Жмур! ВТГ!

Меня лично смущает мой пинг. У меня модем залоченый на 14400, больше не получается - стабильность теряется, постоянный ретрейн. А этого явно недостаточно для ила. Вот протяну выделенку...

Я согласен, но у меня есть одно но: Отсутствие голосовой связи очень не приветствуется!! Хотя бы на прием - народ, трудно что ли?

Оставьте белые штучки! Надоели "плоские" сайты. Штучки оживляют сайт! Может просто менять картинку летом и зимой? Скажем летом без штучек, зимой со штучками.

А поле ф13 мы, таки, взяли! Причем таки с малыми потерями! ВТГ: 1. Bugel' (Ju-88, 190hvy), ведущий бомберов, штурмовик; 2. Zig (Ju-88), бомбер, штурмовик; 3. Pisto (109G2 + egg, 190hvy), ковер, штурмовик; 4. Fert (109G2 + egg, 190hvy), ковер, штурмовик; 5. Operok (109G2 + egg, 190hvy), ковер, штурмовик; 6. Terror (109G2 + egg, 190hvy), ковер, штурмовик, И.О. командующего. Теперь вкратце по существу: Я пришел позже, поэтому не знаю, что происходило до меня. Сразу, как только пришел, Зиг передал мне командование. Сначала хотел штурмовиками атаковать Ф11, однако передумал, так как не хватало сил. Поэтому решил провести свою любимую операцию: два бомбера + ковер с яйцами. Проведено три вылета: 1. Вылет с близкого поля. На наборе сначала ковер, а потом бомберы атакованы Яками 55-го ИАП (Ада и курсант) с превышения. Ковер понес потери (terror), один бомбер сбит (bugel), второй с повреждениями вернулся на базу (zig). Причиной неудачи считаю не слишком удачный выбор поля и неожиданную организованную атаку Яков с превышения сзади, причем Яки очень четко атаковали ковер загруженный фуелом (100%), затем перешли к атаке бомберов. 2. Вылет с дальнего поля, бомберы вышли к поле на высоте порядка 6 километров, наблюдали попытки противника перехватить группу, однако к группе удалось приблизиться лишь одному Ла-5, который, после трех атак был сбит Фертом. Бомберы произвели два захода полностью израсходовав боезапас после чего ушли на скорости. Я приказал группе разделиться - я и Pisto атаковали поле бомбами, бомбометание произвели с больших высот, отошли от поля, оторвавшись от противника набором за счет набранной скорости. После отхода атаковали с превышения группу противника, однако были связаны боем опять же Яками 55 ИАП. Хочется отметить действия Pisto, как ведомого - четкая работа, аккуратность и четкое следование приказам позволили ему успешно прикрывать ведущего и вернуться на базу. Однако я был сбит удачной очередью Яка с д4. В это время Оперок и Ферт, проводив бомберов домой, так же произвели бомбометание по полю. Выполняя отход Ферт был сбит. Оперок, Писто и бомберы успешно вернулись на базу. Удачное бомбометание обусловлено высотой полета и эффективному прикрытию. 3. Вылет на 190-х на дозачистку поля. Поле успешно закрыто силами 5-ти 190. Поврежден один самолет противника. Поле захвачено Кактусом за 400 секунд до открытия. После взятия на посадке были атакованы превосходящими силами противника. Один самолет противника сбит Фертом. Меня повредили и я задитчился. Бугель сбит, прикрывая меня. Общие потери по моим сведениям составили: 3 истребителя, 1 бомбер, 1 жу. Однако потерь одного истребителя и бомбера можно было избежать. Результаты: Взято: Ф13. Сбито самолетов противника: 3. Выводы: 1. Операция "бомберы под ковером" еще раз подтвердила свою эффективность при использовании голосовой связи. 2. Для дальнейшего повышения выживаемости пилотам, а особенно командирам и ведущим, следует очень внимательно относиться к предполетной подготовке, в частности к обстановке на арене и на целевых полях и планировать профиль полета соответственно (см. вылет н.2). 3. Следует продолжать введение голосовой связи. Пилотам включать ТС хотя бы на прием. Хотелось бы поиметь свой сервер и использовать каналы. 4. После взятия поля пилотам следует незамедлительно садиться во избежание неоправданных потерь. Прошу дополнять и критиковать. Информацию о планировании будущих операций с применением "бомберов под ковером" считать секретной. ЗЫ хочется отметить очень четкую работу Яков 55 ИАПа. В частности применение бочек без больших потерь скорости для ухода из под атаки.

Аналогично. Что-то в духе IP cannot be resolved. Список вижу - подконектиться не могу. Через прокси, правда, не пробовал.

Не знаю, а мне нравится наш И-16, она мне и по духу близка - И-16 над дорогой жизни, понимаешь! Тем более, если кто забыл это официальная эмблема 72АГ в птицах. А та, что в углу - это официальная в Ил-2 и ЗС. Так чта, предлагаю не трогать, традиция, кроме того.

Поздравляю всех пилотов 72АГ, пилотов других сквадов, просто пилотов и вообще всех с успешно наступивщим 2004. Желаю всего всего ну и, конечно, интересных полетов! Ура!

Итак, после долгого и мучительного пребывания в ЛондОне, я наконец-то дома. Чувствую себя отлично, только как-то все непривычно.. Уважаемые пилоты 72АГ, спасибо вам за теплую поддержку. Без 72АГ я бы совсем там загнулся. Ж Приступаю к полетам. Буду потихоньку восстанавливать квалификацию. Кто когда летает? Провозные бы мне. ЗЫ А что так тихо?

В твои задачи будет входить: 1. Написание ЧАВы и инструкции, их своевременные изменения. 2. Доведения до сведения пилотов используемого сервера, каналов и пароля. 3. Отслеживание трудностей, возникающих у пилотов со связью и их решение (если сервер не фачит или еще чего, что сам решить не смогешь - просто проорать об этом на форуме). 4. Отслеживание новостей в мире голосовой связи. Пока все. ЗЫ Пришпилить топик может только админ, надо просто им сказать, что пришпиливать.

Yaahoooo!!! Ura, pobezhal za Guinessom!!!!! Pozdravljaju! Zhelayu! Eh, zhal' menya tam net, ya by zagudel by!! PS vy tam ne osobo... hotya ya sam by osobo i srazu.

Раз все довольны, тогда предлагаю стандартизировать ТС 1.5 в качестве основного средства общения. Предлагаю: 1. Назначить Сву ответственным за радио-связь в ВБ. 2. Сву, напиши в секретном форуме в отдельном топике: ссылку на ТС 1.5, ссылку на сервер РОСС. 3. Поднять наш сервер, Опер, напрягись, а?? plzzzzzz?

Так, пилоты - жду ответ на вопрос. (см. выше)

Что вообще проишодит с форумом??? Старые появились - ок, но вот куда топик "Странно.." делся??? У меня тыкву скоро напроч заклинит от таких пертурбаций.

У меня Microsoft Force Feedback первый. Мне очень нравился, пока комп не обновил - первый подключается через гейм-порт и глюки какие-то вылезли - как отдача срабатывает - так птицы затормаживаются. В других играх (Ил-2, например) вообще отдача не работает. Так что пришлось ее вообще включить - а без отдачи он хуже обычного джоя на пружинах - возврат в центр срабатывает только при некотором отклонении от центра и резко так ручку назад отпинивает. В целом джой классный - как раз мне по руке, кнопок хватает, руль на ручке мне нравится, отдача - это все-таки круто, вот хатка только у него мне не очень нравится, сломать боюсь, хотя щас на втором другая хатка. До этого у меня был Gravis Phoenix - отстой еще тот, зато 60 программируемых кнопок и на вертолетах на нем летать классно. Планирую перейти на Кугар. Но вот педали надо где-то достать сначала.

УРРРРАААААА!!!!!!!! Пусть радует! Пойду пивну Гинесса много по этому поводу.

Забыл добавить: если ТС2 не устраивает нас, то давайте на Вентрилу перейдем, пока не поздно. ЗЫ Мое авторитетное мнение, как профессионала по защите информации: если уровень в ЗА понизить до мед на время использования ТС2 - ничего страшного не случится.

Да, это, народ, вы поподробнее пишите: как не работает, какой брандмауэр, какая версия ТС (не 2, а скажем 2.01.220), что делали и т.п. А по поводу ТС2.. Ведь обсуждали же, что будем использовать: ТС2 или Вентрилу. Все так тихо молчали, а как петух в зад клюнул, так все сразу засуетились - а у меня не работает, а я вообще не могу. Если мы такими черепашьими темпами будем голос осваивать - то летать нам без голоса еще 100 лет. Я не говорю, что все должны в стенку лбом стучаться, что бы ТС2 заставить работать. Мне хочется просто услышать ответы на вопрос: Вопрос: ТС2 установлен и готов к работе? Если ответ - нет, то тогда отвечаем на вопросы из первого абзаца.

Я тут свою фотку присобачил, можете посмотреть, насколько я злой. А то вон Бавария мною Sword'а пугал - мол придет злой дядька террор и... А я не злой, я добрый! Так что тыкайте в ник - смотрите фотку. Фотка, конечно, не очень - потому как сделана телефоном, но хоть что-то! А то, подозреваю, многие меня представляют в духе аватара -kash-: Да еще думают, что у меня жизненное кредо: "What good is money if you can't inspire terror in your fellow man?" Так вот - это все направда и происки врагов! ЗЫ А оффтопика не хватает.. пусть хоть маленький, а?

Дык! Если не работает - так говорите: "не работает и работать не будет" Или: "Не работает, такие-то, такие-то трудности." А то не понятно, идет процесс или нет.

Принципиальных возражений вроде нет. Так что Зиг, командуй.

У других пилотов, я так понимаю, все работает и они готовы к обязательному использованию голоса?