Stoik

Спасибо парни!

Ну И-16 лучше выше 5000м не поднимать... а так 24 опасен всем... 18 как повезет. На АДВ лучшая высота для И-16 5000м. она позволит контролировать ситуацию лучше поскольку если противник ниже то на пикировании есть хороший шанс догнать скорости хватит. Если на равной высоте то можно принять бой затянуть в бою на 3000 где у месса немного падает КПД двигателя и навалять... (если он примет бой). Если ниже вы то тут только сваливать надеясь на незаметность на фоне земли...

А знаю это называется прострел... знаешь что это значит? сначала они редкие но потом все чаще... В бою на критичных режимах стал-файта это резкий рывок рулей в любом направлении и срыв в штопор или просто слив высоты... а при работе по земле только нормально прицелился рывок... собственно по этой причине я и отказался от резюков. Потом появится дрожание постоянное это когда резюк совсем износится... и тогда уже прострелы будут очень частыми... я перешел на ил потому как он довольно инертный на рывки не очень реагирует с И-16 мне пришлось слезть сразу... а потом и на иле стал биться просто тупо на дорожке взлетной при разгоне рывок и все... Ну как штрашно?

Забейте бывает... но на всякий случай всех растрелять... союзников тожа на всякий...

Расстрелять ОБОИХ ЗА НЕБОЕВУЮ ПОТЕРЮ!!!

О... Гурону удачная ева попалась... жаль позитометры сдохнут через годик -два.

Сорри сижу без джоя и плачу строгая рукоятку... прошу перевести в запас на неопределенный срок.

Оперативка... по хорошему надо 2г.

Попробуй. Панель управления---Игровые устройства---кнопка дополнительно-выбираешь предпочитаемое устройство (оно станет первым)--ок... у меня работает.

поздравляю.

Беру отсрочку до выходных. Увлекся "линейкой". До конца 04.02.07 г. реорганизация будет произведена. Тоже самое но по причине поломки джоя... починюсь к выходным.

Слово раскол предлагаю не употреблять манную кашу расколоть не возможно в ней любой топор увязнет... это шутка.

Осторожно дублирующее сообщение! Всем сбросить скорость на повороте! А то аштрафуют! А я кстати уверен что делать надо дело а не тормозить. А то и так уже в хвосте плетемся.

хм... не знал... ладно приказ есть приказ дохнем по прежнему.

При чем тут раскол? Наоборот будет сильное подразделение внутри сквада которому можно будет поручать сложные задания... Во время войны что у немцев что у СССР были небольшие подразделения из пилотов инструкторов или просто опытных и были простые подразделения... никто никому не мешал...

Давайте сделаем так все без изменений все живут свободно просто Круз создаст свое маленькое подразделение и к нему перейдут все кто согласен летать очень часто. (типа ордена религиозных фанатиков АДВ от 72AG)

Обязательный вылет... принудиловка для свободных пилотов. Это та самая "дружба по контракту" о которой пишет Вальтер... Круз только хочет сделать эту "дружбу" интенсивнее чтоб повысить результативность.

Хорошая работа в составе группы, как игра в оркестре не возможна без ЕЖЕДНЕВНЫХ, ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ занятий (репетиций) именно вместе и постоянным составом. Чтобы получилась слетанная группа надо ОБЯЗАТЕЛЬНО и ЕЖЕДНЕВНО летать вместе постоянным составом тогда группа слетается и как сыгранные музыканты сможет делать красивую музыку... но синим она не понравится... Теперь ответ по поводу обязаловки... ну конечно если какой то музыкант не хочет играть или не может играть, его играть не заставишь... и потому надо играть с теми кто хочет и согласен играть... Очень правильно написано кому-то нравится самолет к полосе притирать а кому-то нравится результативный бой и чувство уверенности в товарищах которые прикроют спину если что... Кто-то любит потратить время на рыбалку и имеет полное право, кто-то на ил-2 и тоже имеет полное право. Но рыбак не будет летать так хорошо как человек потративший время на отработку взаимодействия. Я не зря сравнивал сквад с оркестром... для меня сквад это не толпа личностей-солистов а единый организм-оркестр... опасное чудовище для противников... а не просто большая куча спасающих свою жизнь пилотов. Все просто, не хочешь не летай... хочешь летай... лови рыбку или потрать время на детей, жену или еще на что и не надо навязывать свои интересы просто дай другим реализоваться там где им интересно. И потому я полностью его поддерживаю.

Всего тебе самого.

С праздником!

Ребята все это клёво конечно но если мы посчитаем всех кто летает хотя б 1 раз в неделю то получим не более 5-6. (я имею в виду тех кто летает сам а не только по субботам). Конечно эти люди могут бегать по полкам стараясь тащить всю эту структуру вверх по рейтингу но я сомневаюсь что это получится в последний раз например штурмы просто не заработали очков на смену самолетов и получилась эта чушь с и-153 и МИГами. Полков много а людей мало и летают они редко. Мне кажется что надо быть больше реалистами и создавать новые полки только тогда, когда старые будут на 100% использоваться. Я конечно простой пилот и не имею прав решать но я бы вышел из этой ситуации таким образом... Действительно 3 направления: истребители, штурмы, бомбардировщики. Полки по 4 или 8 самолетов (формируются только если есть эти 4 или 8 человек). Живой полк видно по количеству вылетов (пусть неудачных) всех пилотов, если кто-то не летает надо его удалять из полка и брать активного пилота. Если полк существует благодаря 1-2 активным пилотам полк резать активных переводить в другие летающие полки. Вобщес надо сделать все чтобы получить реально летающий полк хотя бы на 8 пилотов. Регить полки только из-за цепочек самолетов неправильно... эта беготня по полкам снижает рейтинг каждого надо летать на том что дали. Я конечно понимаю что один пилот может летать в нескольких полках и истребительном и штурмовом и бомбардировочном но я считаю что это фикция потому как даже истребителей у нас не хватает. Надо разрешить курсантам летать в АДВ и теми кто активно летает доукомпдектовывать основные полки. Для массовых вылетов можно зарегить 1 или 2 больших полка но я не считаю это правильным потому как те кто могут летать только раз в неделю это вобщем смертники на АДВ. Что нам и показывают раз за разом. Нам не обязательно вылетать большими толпами лучше пусть это будут небольшие группы но зато это будут слетанные готовые к бою пилоты. Это только мое мнение. Кое что в приказе выше было уже поправлено.

А нельзя название темы сменить на полк "живчиков" а то как корабль назовёте так он блин и поплывёт.

Отличная идея... только лучше бы делать полки по 4 или 8 пилотов.

http://www.amyat.narod.ru/theory/spravochnik_vvs/index.htm Алексеев М., Баташев М., Малиновский П. Справочные сведения по воздушным силам Издание: Алексеев М., Баташев М., Малиновский П. Справочные сведения по воздушным силам. — М.: Государственное военное издательство, 1935. — 416 с. Тираж 20000 экз. Цена 6 руб. Scan: Андрей Мятишкин (amyatishkin@mail.ru)

Так же прошу вывести из состава 72AGp хочу сосредоточиться полностью на работе истребителя и освободить место которое не использую.