mozart

1. От себя лично и от лица товарищей выражаю благодарность 72AG_El_Brujo за отличные показатели в ЧВ. Ходатайство к награждению будет представлено на имя командира сегодня же. Командир отделения Ил-2, ст. лейтенант Моцарт 2. Результат в 26 сбитых за одну виртуальную жизнь (стрик-26 - максимальный зафиксированный для 72АГ стрик в Ил-2) записан в личном деле пилота: http://www.avia72.sp.ru/fbooks/brujo.html И. О. начальника отдела кадров, ст. лейтенант Моцарт.

Поздравляю! Всех благ!

Поздравляю! Всего самого наилучшего!

Все заявления сроком до 1 месяца предлагаю считать отпуском. После прибытия из отпуска пилоту необходимо доложиться о возвращении в строй. Если пилот не отметился о прибытии до окончания отпускного месяца или в течение трех дней после окончания месячного отпуска, он переводится в запас с даты начала отпуска. И. О. начальника отдела кадров, ст. лейтенант Моцарт

Все вместе 1.4 гб

Фильм должен быть на русском. Художественная ценность.... Не знаю.. Но может кто смотрел из наших? Вообще, этот фильм позициируется на уровне Тора, Тора, Тора, Красотка Мемфиса, BOB и т. п. Вот где бы еще "Красотку Мемфиса" (Memphis Belle) найти...

Мысль и вправду интересная, только вот пока мы не создадим полк на МиГ-3, на этом самолете не сможет летать никто Не то что зубры Значит, для создания полка на МиГ-3, если есть желающие, напишите мне приватное сообщение с указанием вашего и-мейла. Как только наберется 4 заявки - создадим полк спецназа МиГ-3.

Поздравляю! Желаю славных побед в небе и на земле!

Самое захватывыющее, на мой взгляд, видео с НЛО. 1. http://all-rus.narod.ru/ufo_video/files/big_ufo.mpg (836 Кб) 2. http://all-rus.narod.ru/ufo_video/files/Uforiga.wmv Латвия. Рига. Район Плявниеки. Последние три минуты получасового наблюдения обьекта, снятые очевидцем. Размер: 4,72 Мб Продолжительность: 2,52 мин. 3. http://bokom.narod.ru/download/video_ufo/mexufo.mpeg Лето 1997 года в Мексике Размер: 4,39 Мб Продолжительность: 54 сек. 4. http://all-rus.narod.ru/ufo_video/files/DNI-27_04.avi Допрос пришельца в Зоне-51 Размер: 3,01 Мб Продолжительность: 12 сек. История Цветная видеопленка, длительностью 2 минуты 55 секунд, была контрабандным способом доставлена из Groom Lake, штат Невада, человеком, назвавшим себя Виктор. На пленке показан Серый пришелец, которого опрашивают на государственном… О пленке впервые узнали на радио шоу Art Bell 13-го марта 1997 г., когда брали интервью у уфолога Шона Дэвида Мортона. Мортон заявил, что материал был по-настоящему свежий, взят в 1996 г., и известный эксперт по НЛО Боб Дин настаивал на тщательной экспертизе пленки. После того, как Виктор достал контрабандным путем фильм с Groom Lake, он пожелал, чтобы ее показали по сетевому телевидению как можно скорее, чтобы предоставить его требования. Виктор верил, что если установят его личность, а потом убьют, то это только поможет подтвердить его требования и подлинность фильма. Виктор делал предложение многим телевизионным компаниям, чтобы показать пленку всем людям. Сначала он переговаривал с Fox TV, которое ему отказала из-за проблем с подлинностью, которые возникли, когда показали пленку вскрытия пришельца из Россвела. В конце концов, в июле 1996, Виктор нашел независимую компанию в Лос Анжелесе, которая называлась Rocket Home Pictures Productions. Она согласилась показать пленку, основанную на интервью. Мортона попросили прокомментировать фильм, будучи первым "посторонним", который смотрит фильм. 5. http://all-rus.narod.ru/ufo_video/files/patno.WMV Пятно в лесу. Снимал Валерий Якимов в М-ском треугольнике летом 1995 года Размер: 532 Кб Продолжительность: 18 сек. Источник: www.ufo.ural.ru ссылки отсюда: http://all-rus.narod.ru/

Поздравляю наших десантников - Сергея - Kalter'а и Сергея - Serwolf'а с праздником Воздушно-десантных войск! Хоть сегодня уже 3-е число, я все же желаю вам оттянуться от всей души и гулять-гулять-гулять... Ура!

А как вам это? http://www.rcgroups.com/gallery/showphoto.php?photo=19626

Отличный ролик: ftp://ftp.redrodgers.com/movie/Aviator/Aviator.avi (26мб) Кальтер. Думаю, тебе точно понравится

Бизет. Мы не смогли получить новые МиГ-3. У нас только И-16 Вот в этом топике: http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=1471 я предлагаю подумать над созданием звена специального назначения на МиГ-3. Именно для разведки и высотного прикрытия. Если нам нужны МиГи - в данный момент другой альтернативы для их получения нет. Поэтому прошу поддержать

Пилот 72АГ Terror (72AG_terror) переведен в запас с 01.08.2005 г. И. О. начальника отдела кадров, ст. лейтенант Моцарт

Приказ прочитан. Приступаю к исполнению.

Удачи, Террор! И ждем возвращения с новыми силами и задумками!

Обновить существующую линейку самолетов для зарегистрированного сквада не представляется возможным. Примерно так мне ответили в ГТ. Поэтому остаемся на И-16. Есть еще одно предложение - создать звено на 4 пилотов с МиГ-3 на период беты. Скажем, определив для такого подразделения статус разведчиков - 72AG(RZ) - RZ - Разведывательное Звено. Есть ли у нас желающие летать, например, по пятницам и субботам в таком полку или выполнять разведывательные вылеты на фотографирование объектов в тылу противника? Что думаете?

Иван Петров всегда готов!

Надо думать, что сегодня в субботу мы вновь соберемся, чтобы показать, наконец, немцам где раки зимуют?

Поддерживаю Бизета. В том случае, если каждый пилот будет заявлен сразу во всех нескольких полках - совокупная интенсивность вылетов всего сквада упадет в несколько раз. К тому же разработчики АДВ рекомендовали летать только в одном полку чтобы своими вылетами максимально увеличивать полезную эффективность полка, а значит и статистику. На фронте ведь тоже в подавляющем большинстве пилоты были одной специализации. Может быть только для АДВ каждому нужно определиться - штурмовик он или истребитель. Хотя бы на первое время, а потом индвидуальные просьбы перехода из штурмов в ястребки или наоборот я думаю можно будет решить. И уже после этого создать нужное количество полков с небольшим числом пилотов. Например я бы предложил для начала создать два основных полка - истребительный и штурмовой, с максимальным числом пилотов в каждом - 6 человек. И дополнительно создать бомбардировочную группу, скажем, с 8 самолетами в активе. Именно для субботних вылетов, в которой будут заявлены все пилоты сквада, желающие летать на бомбардировщиках. Когда все ячейки обоих основных полков будут заняты, мы сможем создать еще группу - истребительную или штурмовую. Или со смешаным назначением - истребители-штурмовики. Кстати, в школе можно будет проводить подготовку курсантов именно под конкретную группу. Т. е. учить на штурмовиков или истребителей.

Пожалуй, я смог бы подержать отдел кадров до приезда Террора. Ваня, если что - постучись в аську.

Иван. Наша задача была пройти скрытно, чтобы сохранить боеспособность наших самолетов. Поэтому все летели низко. Не получилось, что поделаешь.. Как бы ты построил этот вылет? Давай разберем.

Некст точно подметил, а Клайд и Балтика поддержали. Что же. Написал письмо в ГТ с просьбой заменить ишаки на МиГ-3. Для тех, кто не хочет или не может летать на МиГ3 - всегда будет доступен ишак. Т.е. первые 21 самолет будут МиГ-3, а пополнения и замена выбывающих МиГов - И-16. Тоже хотел предложить рассмотреть возожность создания трех полков по направлениям. ИМХО этот вариант будет очень удобным. Только надо учесть, что в проекте предусмотрено всего два типа полков - штурмовой (в нем же бомбардировщики) и истребительный. Если выбираемые линейки типов самолетов для штурмовых полков включают в себя на все периоды только бомбардировщики или только штурмовики - мы сможем создать кроме истребительного 2 полка, где в первом будут, например, ТБ-3 в 1941 г. и позже А-20 и Б-25, а во втором типичные самолеты поля боя - И-153, Ил-2. Важно, чтобы самолеты в штурмовом и бомбардировочном полках не дублировались на один и тот же период. У нас в истребительном полку заявлен 21 человек максимально, а зарегистрованы 18. Я бы мог написать заявку о сокращении истребительного полка для высвобождения пилотов в штурмовой полк, если бы знал, какое число пилотов сегодня готово перейти из истребителей в штурмовой полк и не может летать в истрбительном полку (пилоты не выполнившие ни одного вылета). Давайте обсудим.

Комбинированный не получается. Или И-16 или МиГи.