Bugel

Вот я и не могу понять. Ведь пока остаётся либо махровый идиотизм Сталина, либо... а вот что либо?

На HARPOON II я моделировал боевые действия, сухопутных симов не знаю, вернее не интересовался. Вот сейчас Сталинград вовсю раскручивают, может кто юзал?

Это уже сделал Жуков перед войной - на командно-штабных учениях, воюя за условных синих (немцев) на голову разбил условных красных(наших).

Freehost - это матрица, она живёт по своим законам. Такого больше в авсимах нет.

Лично меня это просто радует! :D

Я свой патриатизм доказывал на кораблях ВМФ СССР от Беренгова пролива до Красного моря. Ток что не надо ля-ля в форумах да в боях виртульных чего себя идейным храбрецом не показать :D

Там настолько много, что истина потеряна. Вернее это всевариантный универсальный многостраничный ответ обо всём и ни очём одновременно. Поэтому уже который раз прошу ответить кратко, конкретно, одним предложением, максимум двумя. Или хотя бы одним читаемым абзацем. Можно ли ответить одним предложением, для чего немцы сконцентрировали свои войска у границ СССР? Можно: для осуществления нападения на СССР. Ну если можно для Германии, почему нельзя для СССР так же ответить? Твой ход, Балу.

И по железу птицы не требовательны.

Ну не совсем так :D Фашисты имели теже проблемы тоталитарного режима, что и мы. Гитлер делал ставку на рейдеры а затем на подводные лодки. Авианосцы вообще не расматривались. Более того, морской авиации то не было!!! А ведь это одна из причин провала блокады Англии немецкими подводными лодками. А у нас по одной из версий основной причиной опалы адмирала Кузнецова была его непремиримая позиция по послевоенной кораблестроительной программе в пользу создания авиносных ударных соединений. Гениальный вождь Кузнецова посадил и страна начала строить бешенное количество дизельных ПЛ. Про наш довоенный период ваще молчу, что бы с Балу в штыковую не ходить :D :D :D У нас ещё старые сухопутные разборки до конца не доведены

Да на тот период никто еще толком не представлял, что авианосцы реальная ударная сила... После ПХ, и потопления английского соединения ни у кого уже сомнений не оставалось... Перл биолога вообще не подлежит обсуждению по причине своей несуразности.

апдейт 9.1 и новые огни с авсима. Для старта достаточно.

А чего подробно... Наиболее правильно всё реализованно у америкосов. Раз читал ЗВО, значит понятие имеешь. Хочешь почуствовать себя флотоводцем - поищи ГАРПУН-2.

Да, это было ошибкой. Они опоздали, потому что уже была авиация, подводные лодки и москитный флот на достаточно высоком боевом уровне. Плюс радиосвязь и радиолокация. WII показала, что сила не в одном, пусть даже супер корабле, а в сбалансированном авианосном соединении, по современным меркам в составе двух многоцелевых ПЛ, двух крейсеров, четырёх эсминцев и восьми фрегатов, одного-двух экскортных авианосцев с противолодочной и истрибительной авиацией на борту. Ещё корабль комплексного обеспечения и сам ударный авианосец. Вот, если кратко.

Уже скачал :D Сегодня планирую установить. B) Не забудте про улучшенные огни ВПП на авсиме, 44К всего, а вид действително становиться гораздо реальнее.

http://www.protu-154.com/ Долгожданная Ту-154Б2 версии 9.4. Это не апдейт, а полностью новый пакет самолета, поэтому перед установкой рекомендуется удалить все файлы предыдущих версий и апдейтов. Сделать это можно вручную, или через меню Пуск->Project Tupolev Tu-154B2. В новый пакет входят: Новая визуальная модель в двух вариантах (с ВК и без ВК). Новые реалистичные звуки. Новая динамика и новая система управления. Реализованы функциональные топливные/электро/гидравлические системы. Новый загрузчик. В комплекте 4 ливреи: Siberia 85402, Ural 85508, KrasAir 85529, и так же Siberia 85556 в память о ужасной трагедии над Ростовом, унесшей жизни экипажа и пассажиров этого самолета в августе 2004г. В комплекте полностью переработанная документация в формате PDF, РЛЭ стилизованное под оригинальный документ.

В субботу и воскресенье совершил по одному учебному вылету с аэродрома базирования Храброво. Ставил задачи: опробывать матчасть после установки апдейта 9.1, полёт в условиях "реальной" погоды с обновлением каждые 15 минут. Как всегда Цессна 182 дефолт. В субботу погода была просто ужасной. Видимость 700 м, снег (дождь на высоте более 1000 м), облачность, ГРОЗОВЫЕ РАЗРЯДЫ!!!, порывистый ветер, болтанка просто жуткая. Взлёт осуществлял следующим образом: - на исполнительном выставил гирокоп и давление, данные автопилота, закрылки 20 градусов. - на тормозах довёл тягу до 80% и подождал пока прогреется движок. Самолет в это время колбасило ветром. - отпустил тормоза тяга 100. На 40 узлах букавально подорвался с полосы, потому что ветром просто сдувало с полосы - активно работая рулями и педалями набрал скорость в горизонте, убрал закрылки, перешёл на автопилот. Болтанка ужасная. Пассажиры головы спрятали в пакеты. Но красотища за бортом!!! Как в фильме ужасов, не догодался, жаль, фото сделать. К стати, а как? Посадка тоже жуть. Заход в слепую, по приборам. Вот в дымке огни полосы, всё внимание на неё, а тут заряд снега, опять в приборы... а Цессна легкая, блин, кидает из стороны в сторону. Главное не завалиться - это горизонт и не уйти с глиссады - это привода. Закрылки нафиг по нулям, газ на максимум - и такое ощущение, что врезался в сноп посадочных огней ВПП. Педалями и рулем выраниваюсь, газ в ноль - бабах - юзом, под действием вера по диаганали по полосе и на скорости узов 5 в сугроб Не удержал Но жив здоров и не сломал самолёт. В воскресенье погода была чуть лучше :D :D :D

С одной стороны приветствую труд по пререводу. С другой - призываю изучать английский. По себе сужу - уже приходится заставлять себя маны на родном читать, когда есть перевод

Ты спрашиваешь, почему Гитлер напал на СССР? Балу, ну и где я спросил, почему Гитлер напал на СССР? ЗЫ. Резун, идеология и политика мне действительно не интересны.

Резун здесь не обсуждается.

Эх, Balu... Извини, но у тебя одна идеология. А мне это не интересно. Давай по другому. Можно одним предложением оветить на вопрос, почему немецкие войска были сосредоточенны у границ СССР?

Я тоже чего то северное скачал, будет время, гляну, в смысле слетаю :D

Вот я поэтому и налётываю в оффлайне на Ц-182. Когда видишь полосу - нет проблем, включаешь ветер, турбулентность- ну тяжело, но можно. Туман, полосы не видно, без ветра и турбулентности по приборам нормально. Добавляю ветер и турбулентность - всё, дрова, на второй круг, на третий... И где то с пятой попытки - уууухх :D Это не птицы и не илдва. B)

Телепат, мысли мои читаешь!!! Прокладку надо будет делать, идти без радионавигации по счислению. А вот что бы всем вместе слетать, обязательно на VatSim цепляться? Сценарии севера есть на золотой эре Российской авиации.

Я б английский бы выучил только за то, что на нём разговаривал Ленон :D Оказывается ещё есть причины

Очень длино и опять обвинение в резуноидолизме... Жаль. Длинный ответ, в котором нет ответа... Поставим вопрос иначе: я бы поверил бы в это, если бы при захвате западных территорий на прежних границах хотя бы оставили, а в идеале совершенствовали линии обороны. Тогда всё ясно - враг пересекает границу и прёт до основных рубежей обороны. Жаль погран отряды, но на основных рубежах обороны уже сыграна тревога, все в полной боевой готовности... ну и тд То есть просто были бы созданы буфферные зоны в виде западных территорий. Это было бы понятно. Но, не было этого... Так вот опять терпеливо спрашиваю, почему? Почему войска были просто сконцентрированны у западных границ? Ну ответьте одним предложением. Пока всё вышеизложенное меня не устраивает. И предателя в покое оставте, мне он не интересен.