terror

Во! Золотые слова Михаил Юрьевич!

Раньше бывало. Потом за малостью количества народа и сложностью организации отменили за ненадобностью. Теперь, я думаю, необходимость снова возникает. А то летает непоймикто!

Давайте лучше Классификацию проведём. Не?

Ну, 6-ка ещё хуже, чем 5-ка с точки зрения ИИ. Он войну вообще вести не способен, особенно на море и в воздухе. Разделывается под орех даже ребёнком. Поэтому я её забросил напрочь. Если войну не вести вообще - да, прикольно, интересно, но если до войны доходит... Это тоска! При этом, насколько я понимаю, разработчики не способны это исправить, так как при текущем подходе слишком большие вычислительные мощности потребуются для этого.

По-ссылке -- хе-хе-хе-хе!!! Для сведения из Вики:

Есть одна проблема. Называется "на себя и вправо". Такое расположение джойстика в реале есть только в F-16, в котором РУС неподвижен, работает от усилия на ручке (рука неподвижна, джой "чувствует" усилие).

А можно я тоже скажу? Лар и Акела - большие молодцы! Давно никто такого ивента не проводил, так что им - большое спасибо! Некоторые замечания будущим командирам: Как в очередной раз показали наши полёты - сложный и стройный план ("Die erste Kolonne marschiert, die zweite Kolonne marschiert..."© Лев Толстой) есть зло. Не нужно изобретать слишком хитрый план, потому что тогда командиру придётся руководить чуть ни каждым пилотом, вместо стратегического руководства группами и, если "что-то пошло не так", начинается разброд, шатание и поражение. План должен иметь форму общей задачи, которую нижестоящим командирам нужно решать собственными силами и разумением.Не следует дробить силы на слишком мелкие единицы, в большинстве случаев успех достигается быстрым и неожиданным для противника массированием сил в одной точке. Отдельные пары, одиночки оправданы лишь для разведки и налёта "изподвыподверта" с быстрым сматыванием огородами. Боевая единица начинается с четвёрки.Разделять по каналам надо не по квалификации (а) истребители, б) бобры) а по местности и задаче ( а) бобры + истребители группа "А", б) бобры + истребители группы "Б", в) разведка )Ну, и по пешке, которая бомбила нашу арту. Я командовал истребителями (4), которые арту крыли, так что расскажу, почему не сообщил и почему не убил: висели над артой на высоте и ждали врагов, тут что-то двухмоторное появилось над артой. Мы, естественно, решили, что это 110-ка, и там есть ещё. Упали с высоты на этот бомбер. То, что это пешка, я даже и представить не мог. В самый-самый последний момент сообразили, что это наш, чудом не сбили. Я стал срочно поднимать истребителей обратно на высоту, думая, что пешка тут просто мимо пролетала по своим пешкинским делам. Уже поднявшись, не веря глазам, увидел, что она, оказывается, активно бомбит! Ситуация настолько была неправдоподобной (пилот пешки не мог не видеть, что он один туда пошёл и других наших там нет, что истребители по нему не стреляют, что арта тоже по нему не стреляет, и что в чат адресно, с ником идут сообщения об атаке своих - т.е. после первой же атаки должен сообразить), что я, честно говоря, даже не сразу сообразил, что происходит. Думал, может, пешка трофейная? Только потом вспомнил, что в вылете и курсанты участвуют. Тут уж я принялся завывать, что пешка бомбит склад. Иными словами - у меня там другие дела были, чем следить за невероятными приключениями пешек над горами. Каждый, короче, сам отвечает за себя. В итоге подходящих синих встретили на их высоте, а могли бы сверху. Ладно, это лирика, а по-сути: с нетерпением жду Лара и Акелу в ОС! Давно пора!

Постараюсь быть. Могу побобрить. Но лучше в ястребки.

Что ж, много разумного. Вон, в том же Шоу приводится цитата, в которой один английский лётчик (ВМВ) описывает свой первый боевой опыт, он пишет, что увидев самолёты противника, он никак не мог понять, что это враг, что в него надо стрелять, что он опасен, наоборот, он пишет, что был "восхищён" (именно так) этими самолётами, ему хотелось рассмотреть их поближе, облететь вокруг них. Так что да, симулятор - вещь такая. Другой дело, что не СМИ и производители игр виноваты, а регулирующие органы - свято место пусто не бывает и спрос на жестокие игры всегда будет рождать предложение, а вот законодательно ограничить их доступность для детей и добиться исполнения этого запрета - это другое дело, куда как посложнее огульного поплёвывания в "гнусные СМИ и разработчиков".

Тормоза бывают и на масле, и на тормозухе. От производителя зависит. Shimano, например, масло. Масло - да, густеет, никто ж не думает, что на их технике зимой можно ездить.

Не. Бляха - это добыча!

И да, фри-трек тоже нужен 64 бита, чтобы работал.

Требования такие: винда 64 бита + 11 ДиректХ. Подозреваю, Саша, у тебя 32?

О! Пегас, привет! Жму руку и обнимаю!

В шлеме ничего не выйдет дальше 1УЭ.

"Звёздный" налёт, короче говоря. Другое дело, что обычно применяется, если планируется, что над целью постоянно есть много крыши и зениток, чтобы те бросились все в одну сторону, а тут налёт с другой, гарантируется, таким образом, что хоть кто-то, но пройдёт. На TAW так редко бывает, обычно враги подтягиваются по мере "локального взвывания", поэтому будет так: одну пару найдут на маршруте и собьют, остальные спокойно дойдут, отбомбятся по неприкрытому филду и уйдут. Т.е. как и без звёздного налёта, если зайти огородами. Может, лучше в три действия: вынести зенитки, навалится и прям вот сурово вулчить ястребами на взлёте, в это время ударники добивают филд?

По причинческим технинам ДР отменяется!

Вот и я про что. Так что не всё так сахарно, как казалось.

Т.е. всё-таки есть... А какого они заявляют, что несущий винт - жёсткий? Нижний - полужёсткий, получается. По Сикорскому пишут, что работы по такого типа машине они начали чуть ли ни в 60-е, но обнаружились проблемы, которые они при тех технологиях решить не могли, вибрации и ещё что-то.

А, нашёл, он может, вот прям, ось вращения наклонить. Сурово!

Кстати, не совсем понятно, как он боком летает, если у него нет автомата перекоса.

Да, верно, если я правильно помню, там весь цимес в том, что там вообще жёсткая лопасть (даже не полужёсткая, а именно жёсткая, что офигеть, конечно). А так как нет горизонтального шарнира, то нет и большого взмаха, а значит можно и колонку сделать не такой высокой и летать на огромной скорости. Но подозревааю, что и размер вертолёта из-за этого курячий такой, всё таки нельзя ещё совсем без шарниров. Хотя если так дальше пойдёт...

DP сломан у тебя.

Всем - поздравляю нас с днем рождения дорогой и любимой АвиаГруппы! Всем нам - долгих лет процветания, интересных вылетов, сплоченности, взаимопонимания и удачи в небе! Отдельно жму руку всем, стоявшим у истоков! УРА, ТОВАРИЩИ!