mozart

попробовал на мышке, на истребителе - не реал... сбить никого не удается (оффлайн)

статистика: http://wbscores.dvm-tour.ru/

статистика работать будет: http://forum.wbfree.net/forums/showthread.php?t=40551&page=3 (сообщения 36-37)

скачал, поставил, зашел под своим ником - все на местах, 72АГ в игре есть, все пилоты на местах... зашел 15 минут назад... сервер пустой - вероятно не прайм-тайм.. к сожалению, статистика не работает: http://scores.wbfree.net/cgi-bin/wbstat.cgi

К авиации никакого отношения не имеет, но мне показалось интересным: http://www.181msp.ru/load/afganskoe_video/odin_den_polkovnika_vasenina/9-1-0-60

Спасибо, друзья! Тронут вашим вниманием...

буду. все равно на чем. Истребитель

Я бы не стал вешать подобные ярлыки. Летать с Мартефи в строго заявленное время - это не значит не летать в другое удобное время, на другом сервере.

Король умер, да здравствует король! На площадке танцевальной 41 год. Начинаем с чистого листа.

Не открывается ( А мы с женой уже и уши развесили ) Видимо хранилище висит. У меня по крайней мере висит . Когда заливал всё нормально прошло. Попробуй зайди ко мне в папку - PESNI... пошла закачка. Первая ссылка работает.

Не открывается ( А мы с женой уже и уши развесили )

Крус и Брат, продолжайте в том же духе. Со своей стороны буду ходатайствовать о вашем награждении по результатам войны. Всем: Уже несколько дней пара Крус-Брат наводит на немцев сущий ужас. Они могут драться до упора, пока не кончится горючка и практически неуязвимы. Отличная работа в паре! Пример для всей 72АГ! Таких результатов я не припомню со времен ЭльБрухо и первого АДВ. Полетав несколько дней вы уже доказали, что в подобных проектах можно и нужно летать без потерь. А потому заслуживаете быть награжденными уже сейчас ИМХО, но подождем результатов войны. Цифры: Крус: 19 вылетов, сбито - 26, смерти+плен - 3, уничтожено наземки: 1. максимальный стрик -12 Брат: 17 вылетов, сбито - 11, смерти+плен - 0, уничтожено наземки: 9. Максимальны стрик - 11 Молодцы!

Бабушка умерла уже...

С праздником! и Вечная память!

Леша, с Днем рождения!

Эээ...спасибо, но я как-бы понял о чем тут говорят )

Нет, ребятки - пара - это пара. Видели как работают в хронике 109-е? Вообще четверкой или парой. Боевая единица, это не один самолет, а пара. При этом в плотном контакте на всем протяжении боя. А в игре это невозможно также точно, поэтому у нас игровая пара, если хотите. Но не пара в классическом представлении. А парой, так как в хронике, все еще летают (плотно прижимаясь друг к дружке) - лично видел.

Ну, понимаешь, бой диктует свои правила. В бою ты все равно в паре не удержишься и сгоришь, держась в кувырках за ведущим, тогда как тебе на 6 уже сел гад. Как ты можешь предугадать как ведущий себя поведет в нестандартной ситуации, в тот момент, когда ты ты смотришь назад? А ведущий в этой ситуации будет скован осознанием того, что у него на хвосте ведомый, которого тоже нельзя подставить под удар. А ведомый скован удержанием за ведущим. Понимаешь? Прекрасно зарекомендовала себя тактика в проектных боях, когда пара самолетов летят рядом, просто рядом 1-1.5 км. друг от друга без жесткой привязки друг к другу. Каждый из пилотов знает где находится его товарищ, видит его в маневрах и слышит по ТС - и этого достаточно! Как в реале - я не знаю, как в игре - я знаю, потому что летаю.

В слетаной паре это не 75%, а только примерно 10% (зависит от слетаности). В любой момент времени, при любом раскладе, пилоты слетаной пары знают где находится их напарники и что они делают. Внимание затрачивается только на осмотр его задней полусферы. После тренировок, это вообще все делается на автомате. Я не придираюсь, ни в коем случае, просто это действительно так и есть, и особенности движка тут совсем не причем. Вчера были вылеты. Слетаных пар не было. Ну а про 10% я с тобой категорически не соглашусь - не работает, сколько бы не летали вместе. 50% еще куда ни шло. ЗЫ Надеюсь, ты не путаешь контроль ведущего при выполнении заученных фигур и/или в парадном курсе следования и контроль ведущего в боевой обстановке.

Истрибительная пара - это боевая единица. Эффективность работы слетаной пары, во много раз превышает эффективность работы двух отдельных истрибителей, и "выживаемость" на порядок больше, по сравнению с "одиночками". Согласен с Флексом. Да, ведомый наблюдает за ведущим, но и ведущий наблюдает за ведомым. Обзор и оценка боевой обстановки у слетанной пары лучше, чем у одиночного истребителя, ИМХО. Это все для работы в группе. Я в контексте об этом писал, в контексте это довожу до всех. В обычном вылете двух истребителей можно летать парой - конечно. Но дело в том, что это игра и наверняка сильно отличается от реала. Методом проб и ошибок я понимаю, что, по крайней мере в группе, лучше, когда у истребителя прикрытия нет ведущего, потому как ведомый тратит 75% своего времени на удержание за ведущим. Вместо того чтобы осматривать пространство. А что касается истребительных вылетов вообще (в том числе полетов в паре), то ведомому лучше находится не в пеленге, тем более в плотном, а двигаться в 1-2 км. от ведущего, двигаться свободно, не быть скованным и не тратить 75% своего внимания на ведущего. Конечно, красиво, когда работает пара, но особенности игрового движка диктуют свои правила.

В конечном итоге уже над целью ковер должен быть от 2 км. до 5 км. включительно. Это в случае, если в группе есть и яки и ла-5. К тому же может быть не всем понятно, как нам с тобой. Я же не только тебе пишу ) Это не "барство", а необходимость. Поверь, я знаю о чем пишу.

Могу заметить следующее. Если цель атаки большая колонна с танками (любая другая крупная цель) и в секторе атаки могут быть несколько истребителей противника: Нужны 3-4 штурмовика ил-2 и 5-6 истребителей прикрытия. Пилоты уровнями средний и выше среднего. В штурмах должна быть опытная пара (костяк) - лидер - ведомый. 1. Группа расчистки и воздушного наблюдения. Первыми взлетают два истребителя и направляются с набором высоты к цели. Над целью высота истребителей должна быть 5 км. Задача этих истребителей - отвлечение вражеских самолетов на себя до прибытия штурмовиков, разведка воздушного пространства на маршруте и над целью, поиск цели, перехват атакующих самолетов противника. Истребители должны выдвигаться фронтом, на расстоянии от 1 до 2 км. друг от друга. При этом каждый из истребителей наблюдает за воздушным пространством на маршруте и смотрит 6 своего партнера. Над целью нарезание кругов на заданной высоте в радиусе до 5 км. Постоянный контроль за небом. Предупреждение о приближении конов (с высоты видно очень далеко). 2. Группа атаки. Сразу после группы расчистки взлетают остальные истребители и штурмовики и вместе и летят к цели. Штурмовики на высоте 500м. Истребители прикрытия по одному на флангах на высотах от 2 км. до 2.5 км. Один, максимум два истребителя в непосредственном прикрытии, у него в подвеске могут быть РС или бомбы. Особенности и обязательные условия: 1. Яки внизу, ла-5 наверху. 2. В группах должно быть как минимум два хороших штурмовика (костяк атаки) и пара хороших истребителей, умеющих уверенно сбивать. Один из этих истребителей в группе расчистки (5км), второй в группе атаки над штурмовиками (2-3 км.) 3. Я против пары как таковой, так как в этом случае ведомый наблюдает за ведущим, а не за небом. Каждый истребитель прикрытия должен понимать свою задачу и выполнять самостоятельно, находясь при этом в группе. Самолеты противника, если они не самоубийцы, и если их число не более 3, сразу могут сделать только одну атаку каждый. В момент этой таки они перехватываются истребителями непосредственного прикрытия и наверняка истребителями расчистки. В случае, если штурмовики уверенно уклоняются от такой атаки, бой переходит в фазу противостояния, где каждый штурмовик уже не является целью, а вместе с истребителями прикрытия по ситуации либо воздействует на цель, либо ведет воздушный бой. Если нет немцев, истребители непосредственного прикрытия могут тоже штурмовать цель используя часть боезапаса. Я считаю, что в случае выполнения вышеизложенных условий, данная тактика является наилучшей для защиты штурмовиков от воздействия истребителей противника.

В. Третьяков. Сон

С днем рождения!