УГАДАЙКА

[BlackWing]

О!!! Мы со Штурманом уже рядом

в одной палате?

[Svarog]

О!!! Мы со Штурманом уже рядом

в одной палате?

 

+1

[Shturman]

Угу! В одной палате - в одном халате

[Sintez]

Попробую реанимировать тему.

 

Есть идеи кто этот длинноногий пепелац?

 

Забавно, но эта машина похоже до сих пор используется в спортивной авиации.

Называется Stampe SV-4. Большинство сохранившихся самолетов было построено во Франции после ВМВ. И жо сих пор исрлдбзуется во время пилотажных выступлений.

 

Источник: энциклопедия "Мировая авиация", файл 0825, лист 1.

[Blaze]

Внесу немного разнообразия в самолетные загадки Что это?

П.С. - Игл, я знаю, что ты уже эту штуку видел)) только никому не рассказывай))

 

[Antip]

Думаю любой военный человек,а особенно химик и летчик знают этот аппарат. Я промолчу пока пусть молодежь посоображает.

[JOKER]

Думаю любой военный человек,а особенно химик и летчик знают этот аппарат. Я промолчу пока пусть молодежь посоображает.

Можно поумничать? Антип,спасибо за подсказку))

 

...Ето пушка...

 

1. Химик...Стоит ,по всей, видимости реактивный двигатель.Сопло его есть пушка.Можно далеко кидать всякую химию.

2. Летчик...Раз для летчиков,значит для расчистки полосы и дрома.

1+2. Чистим аэродром струей газов двигателя,а когда нужно еще и химией.

 

А как называются такие машины?

[Blaze]

И не угадали Назначение сего агрегата другое

Кстати, Антип тоже прав, и в принципе эту штуковину никто не мешает использовать и таким образом. Но изначально она для другого придумана была

[Des]

А нам преподаватель по инженерной подготовке про него рассказывал и фотки показывал. Это тральщик- тралит мины мощной струёй воздуха. Правда, забыл как он называется. Вживую я его никогда не видел, да и не слышал больше никогда о нём.

[Blaze]

Дес, в десятку! Именно он и есть Называется газодинамический тральщик "Прогрев-Т"

[Des]

Антип, а ты встречался где-нибудь с такой машиной?

[Antip]

У нас такие( только приблуда тут какая-то на заднем плане,стрела что ли) машины проводили дезактивацию техники после преодоления зараженного участка Ставят две с разных сторон с интервалом и проезжаешь между ними . На ней стоит турбина ,а сзади думаю бак для авиа керосина. Зачем стрела ума не приложу. Есть же инженерные машины разграждения (ИМР). А как тральщик мин я не видел в жизни. У нас в основном навесные. И в ИСБ таких на вооружении не было

 

Наверное в мое время это была разработка. Но почему на базе Т55?

 

Я ж древний как мамонт. В мое время Т-64Б был верхом совершенства. Гладкоствольная пушка(для стрельбы ПТУР) и баллистический дальномер -вычислитель были верхом совершенства и страшным секретом.

[Des]

У нас такие( только приблуда тут какая-то на заднем плане,стрела что ли) машины проводили дезактивацию техники после преодоления зараженного участка Ставят две с разных сторон с интервалом и проезжаешь между ними . На ней стоит турбина ,а сзади думаю бак для авиа керосина. Зачем стрела ума не приложу. Есть же инженерные машины разграждения (ИМР). А как тральщик мин я не видел в жизни. У нас в основном навесные. И в ИСБ таких на вооружении не было

 

Наверное в мое время это была разработка. Но почему на базе Т55?

 

Я ж древний как мамонт. В мое время Т-64Б был верхом совершенства. Гладкоствольная пушка(для стрельбы ПТУР) и баллистический дальномер -вычислитель были верхом совершенства и страшным секретом.

Покопался в интернете и нашёл данные, что эта чудо-машина применялась в Афгане на трассе Джелалабад-Асадабад. Как я понял, существовали лишь несколько опытных образцов. А для дезактивации у нас установки были на базе ГАЗ-66 и "Урал".

[Blaze]

Стрела на ней кстати для того, чтобы можно было при случае поковырять подозрительную кочку

[Sem]

 

Ну-с! А ето что? Кто скажет?

[Des]

Ну-с! А ето что? Кто скажет?

Сдаёмся. Говори уже как эта штука называется.

[Shturman]

Ну, то есть, понятно, что это какой-то эксперимент с формой крыла, но что конкретно?...

[Sem]

Аппарат "Блерио-3" был готов весной 1906 г. При виде спереди его крылья имели замкнутую эллиптическую форму, что было сделано для улучшения поперечной устойчивости в полете (рис. 7.3). Внутри переднего крыла был установлен руль высоты, внутри хвостовой ячейки - руль направления. Самолет должен был взлетать и садиться на воду, как и его безмоторный прототип, для этого имелись 3 поплавка - два впереди и один сзади. Двигатель мощностью 24 л.с. с помощью цепной передачи вращал два пропеллера, расположенных перед крылом.

[Sem]

01.07.1872, в небольшом городе Камбре на севере Франции родился один из первых авиаконструкторов и летчиков Луи БЛЕРИО. Специальное образование он получил в Центральной школе искусств и мануфактур. К началу ХХ века Блерио владел заводиком по производству ламп и автомобильных фар. Находчивый, энергичный и любознательный, Блерио долгое время занимался чем угодно, только не воздушными полетами. К этому он был совершенно равнодушен, пока не попал в Парижский музей искусств и ремесел, где был поражен красотой самолета "Авион-111" (конструкции Клемана Адера) — моноплана-бесхвостки, похожего на летучую мышь. С этого момента Блерио решил строить собственные аэропланы. В 1900 г., еще до успешного полета братьев Райт, он соорудил орнитоптер с машущими крыльями, но тот не стал летать. Вторая машина Блерио была гидросамолетом (точнее — лодкой с крыльями). Тогда многим казалось, что по сравнению с сушей водная поверхность более удобна и безопасна как для взлета, так и для посадки. Гидропланы Блерио должны были взлетать на буксире за моторной лодкой.

В отличие от других конструкторов Блерио не столько улучшал прежние свои проекты, сколько разрабатывал принципиально новые. Вначале его увлекала схема коробчатого воздушного змея. Для самолета "Блерио-3" его автор забрал в эллиптические короба и передние, и задние крылья, чтобы увеличить поперечную устойчивость в полете. Кроме крыльев в переднем коробе Блерио поместил руль высоты, а в заднем — руль направления. На этой машине мотор в 24 л.с. вращал с помощью цепной передачи два пропеллера перед крылом. В самолете "Блерио-4" впервые были использованы элероны.

[Crus]

Что это?

[Alex_nn]

Экспериментальная модель какая-нибудь из серии конвертопланов. Судя по тому, что нет кабины - радиоуправляемая. Может быть для разведки используется - впереди под штангой что-то похожее на камеру видно.

[Brat]

Что это?

TR918 Eagle Eye от компании Bell Helicopter

[Crus]

TR918 Eagle Eye от компании Bell Helicopter

Верно!

[Lindir]

кто это такой?

[Antip]

01.07.1872, в небольшом городе Камбре на севере Франции родился один из первых авиаконструкторов и летчиков Луи БЛЕРИО. Специальное образование он получил в Центральной школе искусств и мануфактур. К началу ХХ века Блерио владел заводиком по производству ламп и автомобильных фар. Находчивый, энергичный и любознательный, Блерио долгое время занимался чем угодно, только не воздушными полетами. К этому он был совершенно равнодушен, пока не попал в Парижский музей искусств и ремесел, где был поражен красотой самолета "Авион-111" (конструкции Клемана Адера) — моноплана-бесхвостки, похожего на летучую мышь. С этого момента Блерио решил строить собственные аэропланы. В 1900 г., еще до успешного полета братьев Райт, он соорудил орнитоптер с машущими крыльями, но тот не стал летать. Вторая машина Блерио была гидросамолетом (точнее — лодкой с крыльями). Тогда многим казалось, что по сравнению с сушей водная поверхность более удобна и безопасна как для взлета, так и для посадки. Гидропланы Блерио должны были взлетать на буксире за моторной лодкой.

В отличие от других конструкторов Блерио не столько улучшал прежние свои проекты, сколько разрабатывал принципиально новые. Вначале его увлекала схема коробчатого воздушного змея. Для самолета "Блерио-3" его автор забрал в эллиптические короба и передние, и задние крылья, чтобы увеличить поперечную устойчивость в полете. Кроме крыльев в переднем коробе Блерио поместил руль высоты, а в заднем — руль направления. На этой машине мотор в 24 л.с. вращал с помощью цепной передачи два пропеллера перед крылом. В самолете "Блерио-4" впервые были использованы элероны.

Он хоть взлетел?

[BlackWing]

Стирман это, кто пилот не знаю...

[Svarog]

Стирман это, кто пилот не знаю...

+100    

[Lindir]

Стирман это, кто пилот не знаю...

Boeing A-75N1 Stearman... верно в принципе...

народ, есть у кого-нить чертежи этого аероплана?

[Shturman]

А у меня машина такого же вишневого цвета

[Sem]

01.07.1872, в небольшом городе Камбре на севере Франции родился один из первых авиаконструкторов и летчиков Луи БЛЕРИО. Специальное образование он получил в Центральной школе искусств и мануфактур. К началу ХХ века Блерио владел заводиком по производству ламп и автомобильных фар. Находчивый, энергичный и любознательный, Блерио долгое время занимался чем угодно, только не воздушными полетами. К этому он был совершенно равнодушен, пока не попал в Парижский музей искусств и ремесел, где был поражен красотой самолета "Авион-111" (конструкции Клемана Адера) — моноплана-бесхвостки, похожего на летучую мышь. С этого момента Блерио решил строить собственные аэропланы. В 1900 г., еще до успешного полета братьев Райт, он соорудил орнитоптер с машущими крыльями, но тот не стал летать. Вторая машина Блерио была гидросамолетом (точнее — лодкой с крыльями). Тогда многим казалось, что по сравнению с сушей водная поверхность более удобна и безопасна как для взлета, так и для посадки. Гидропланы Блерио должны были взлетать на буксире за моторной лодкой.

В отличие от других конструкторов Блерио не столько улучшал прежние свои проекты, сколько разрабатывал принципиально новые. Вначале его увлекала схема коробчатого воздушного змея. Для самолета "Блерио-3" его автор забрал в эллиптические короба и передние, и задние крылья, чтобы увеличить поперечную устойчивость в полете. Кроме крыльев в переднем коробе Блерио поместил руль высоты, а в заднем — руль направления. На этой машине мотор в 24 л.с. вращал с помощью цепной передачи два пропеллера перед крылом. В самолете "Блерио-4" впервые были использованы элероны.

Он хоть взлетел?

 

Да.

[Ivanov]

Кто этот БиЛайн))))))))))))))

 

 

 

 

 

Был обнаруженн,во время полетов))))))))

[BlackWing]

а вот это что?

[Shturman]

Что это?

И это...

[Alex_nn]

Это две голографические картинки. Самолеты.

 

На верхней, нечто, похожее на F-15, пикирует из левого верхнего угла на нечто с отрицательной стреловидностью крыла. Похож на Беркут (С-37), но с одним двигателем.

 

На нижней - самолет, по конфигурации отдаленно напоминает Як-15, хотя что это за чудо на самом деле - хрен его знает.

[Sem]

На первой теронозавр рекс, на второй чеё то глаз.

[Shturman]

Правильных ответов, естесственно нет...

 

 

На нижней - самолет, по конфигурации отдаленно напоминает Як-15, хотя что это за чудо на самом деле - хрен его знает.

Нижний мне показался на кобру похожим. Винт рассмотреть не могу никак...

 

Да, кстати, это не голограммы - это стерео-изображения. Принцип тот же, как в трехмерном кино, только без светофильтров. Именно поэтому их невозможно полностью раскрасить.

 

Смысл тут в наложении друг на друга двух изображений, снятых параллельно на расстоянии, близком к расстоянию между глазами человека. Но, в данном случае, берутся не реальные изображения, а некоторая произвольная текстура (Например, Тиранозавр и глаз ).

Сэм, постарайся смотреть сквозь картинку на объект, который гипотетически находится за экраном метра на 2 дальше. Немного тренировки и ты увидишь объемное изображение.

[Alex_nn]

Правильных ответов, естесственно нет...

Это в каком смысле, вообще нельзя правильно ответить, или нельзя правильно определить типы самолетов? Я согласен только со вторым.

 

На нижней - самолет, по конфигурации отдаленно напоминает Як-15, хотя что это за чудо на самом деле - хрен его знает.

Нижний мне показался на кобру похожим. Винт рассмотреть не могу никак...

Ну это кто как видит. Мне, например, показалось, что кабина вообще на фокерскую смахивает. Конфигурация крыла и фюзеляжа - на Як-15, а киль и стабилизатор - как у F-86 Сейбр - такие же прямоугольные. Винт я тоже не разглядел.

 

Да, кстати, это не голограммы - это стерео-изображения. Принцип тот же, как в трехмерном кино, только без светофильтров. Именно поэтому их невозможно полностью раскрасить. Смысл тут в наложении друг на друга двух изображений, снятых параллельно на расстоянии, близком к расстоянию между глазами человека. Но, в данном случае, берутся не реальные изображения, а некоторая произвольная текстура (Например, Тиранозавр и глаз ).

В газетах и журналах в свое время такие картинки голографическими называли, и достаточно много печатали всякой такой фигни, хотя наверное ты прав - правильнее именно стереоизображения.

 

 

Сэм, постарайся смотреть сквозь картинку на объект, который гипотетически находится за экраном метра на 2 дальше. Немного тренировки и ты увидишь объемное изображение.

А лучше сначала распечатать на бумаге, стандарта А4, и при печати раздвинуть картинку на весь лист, а уж потом разглядывать (у меня на мониторе разглядеть не получилось

[Shturman]

Леш, конечно в этом варианте: "нельзя правильно определить типы самолетов".

Ведь модель изначально рисует художник, а не авиационный техник )))

 

Я нормально вижу и с монитора. А вообще эти картинки делаются опупительным качеством для печати на плоттере. И можно рассмотреть мельчайшие детали. Естесственно, для этого надо найти исходный вариант картинки и весит он нехило!

[JOKER]

Хоть тресни!!! Диназаффры и глаза!!)) Как смотреть то?...или чем?

[Sem]

Хоть тресни!!! Диназаффры и глаза!!)) Как смотреть то?...или чем?

такая же хрень! Динозавры блин и глаза птичьи какие то

[terror]

Нижний - это X-29

 

На второй - видно, что самолёт, но какой? Что-то хреновые картинки, слишком мутно видно.

[terror]

На второй ФВ-190.

[Shturman]

Хоть тресни!!! Диназаффры и глаза!!)) Как смотреть то?...или чем?

Андрюш, не обращай внимания на текстуру. Ты должен научиться смотреть не на поверхность монитора, а сквозь него.

Представь оптические оси твоих глаз лучами. Точка, в которую ты четко смотришь находится на пересечении этих лучей. Так вот, чтобы увидеть стереоизображение, надо, чтобы эта точка была далеко за экраном, а точки, где эти лучи пересекают экран должны находиться на расстоянии примерно 2 см друг от друга. То есть, повторяющиеся элемены текстуры должны наложиться друг на друга.

Попробуй совместить соседние морды динозавров.

Есть еще второй метод - скрестить глаза до совмещения рисунков. Это проще, но изображение будет не выпуклое, а вмятое.

 

Самый простой способ научиться смотреть по первому методу: поставь какой-нибудь предмет на расстоянии 2 м от себя и зафиксируй глаза в этом положении, возьми распечатку стереоизображения и, не меняя положения глаз, плавно заслони предмет картинкой. Немного подвигай вперед-назад, пока не увидишь четкое изображение. При этом глаза не должны двигаться. Только когда четко увидишь предмет, начинай его потихоньку рассматривать - увидишь все детали.

Поначалу глаза болеть будут, потом кайф испытаешь ))

 

P.S. Те, кто регулярно так разминают глаза могут не бояться ухудшения зрения в старости

[Eagle]

Второй - определённо фока...

[Antip]

Нет. На Второй или Р47 или Р51. Винт четырех- лопастной. А морда уж точно не фокина.

 

На первой внизу то что сказал Террор( но мне кажется это уже наша экспериментальная модель типа СУ-37 Беркут),а пикирует слева вниз или Сушка Или Миг , я не шибко в силуэтах,но сзади два киля. Су Миг или F15,F16

[Eagle]

Второй - один в один 

 

[Antip]

Крылья имеют прямоугольное окончание,такой же и вертикальный стабилизатор( нет закруглений). Винт четыре лопасти. И какая же это Фока?

 

 

Это Р-51D

[Eagle]

Я там винт вообще не увидел

[Shturman]

Ага - там косяк какой-то, похоже. Невозможно разглядеть.

 

P.S. хотя Антип щас скажет, что это у нас глаза кривые

[Eagle]

Ага - там косяк какой-то, похоже. Невозможно разглядеть.

 

P.S. хотя Антип щас скажет, что это у нас глаза кривые

100х16кг скажет!!! Ему ведь терять нечего, его вон в соседней теме вообще расстрелять и зверски замучать хотят... 

[Svarog]

Подтверждаю: Отчётливо виден четырёхлопастной винт.

[Antip]

Ага - там косяк какой-то, похоже. Невозможно разглядеть.

 

P.S. хотя Антип щас скажет, что это у нас глаза кривые

Не Штурман ты то чего косишь? Ты же вопрос задал и должен знать ответ. К чему интрига?

[Eagle]

Подтверждаю: Отчётливо виден четырёхлопастной винт.

Мужыки, какую траву курите?

[Antip]

Подтверждаю: Отчётливо виден четырёхлопастной винт.

Мужыки, какую траву курите?

 

Ну -у-у. Которую все выполняют

[Lindir]

это не мустанг по-любому... вы ребята крыло мустанга видели вообще?

[terror]

Да, посмотрел ещё раз, увидел радиатор под крыльями и киль квадратный, а не закруглённый, как у фоки. Видимо, таки, Мустанг.

 

Кстати, винт и правда очень плохо видно, только две лопасти более-менее можно различить, но он и правда там четырёхлопастной.

[Alex_nn]

Ну что вы заморачиваетесь то??

 

Эта зверюшка неизвестного происхождения. Художник, перед тем как рисовать, видимо травки обкурился

[Shturman]

Ага - там косяк какой-то, похоже. Невозможно разглядеть.

 

P.S. хотя Антип щас скажет, что это у нас глаза кривые

Не Штурман ты то чего косишь? Ты же вопрос задал и должен знать ответ. К чему интрига?

 

Антип, если бы в галерее стереоизображений писали "ФоккеВульв-190", а то ведь просто "самолет"

[Antip]

Ага - там косяк какой-то, похоже. Невозможно разглядеть.

 

P.S. хотя Антип щас скажет, что это у нас глаза кривые

Не Штурман ты то чего косишь? Ты же вопрос задал и должен знать ответ. К чему интрига?

 

Антип, если бы в галерее стереоизображений писали "ФоккеВульв-190", а то ведь просто "самолет"

 

Хлопцы. Вот сейчас точно скажу что Вам всем к окулисту и срочно. Мустанг видно вообще четко . И винт отлично видно и кокпит и крылья и стабилизаторы(все с прямоугольными окончаниями). А вот второй снимок сами схемы самолетов понятны,а модель определить сложно -не просматривается детализация. Слишком много схожих моделей с такой компановкой.

[Wecker]

Хлопцы. Вот сейчас точно скажу что Вам всем к окулисту и срочно. Мустанг видно вообще четко . И винт отлично видно и кокпит и крылья и стабилизаторы(все с прямоугольными окончаниями). А вот второй снимок сами схемы самолетов понятны,а модель определить сложно -не просматривается детализация. Слишком много схожих моделей с такой компановкой.

был- не помогло не вижу ))))