terror

Ой, да мне-то! Называйтесь хоть клизмой, только в _ не лезьте. Шутка!

В WWIIOnline размер игровой карты всей Европы тождественен её реальному размеру в пропорции 1:2. Не бесконечная, конечно, но близко к тому. И такого размера она аж с 2001 года (год выпуска). На самолётах там тоже летают. И, кстати, вот там-то куда как круче геймплей любого Ила или, там БзБ с Тундрой.

Странные вы, я ж пишу-то конкретно про графику. Что графика хуже, это факт, а не мои ощущения, поэтому от "зажрались/не зажрались" не зависит, так же как и от смысла игры. Я это опубликовал, чтобы те из нас, кто игры не имеет, могли посмотреть. Ну, а если отвлечься от фактов, то, как говорится, кому-то поп, кому-то попадья, а кому-то -- свиной хрящик: в Иле смысла, на том же АДВ к примеру, гораздо больше, но для меня лично, допустим, Ил уже не канает, потому что графика и флайт-модель -- и то, и другое уже устарели донельзя по-сравнению с БзБ. Опять же, можно сослаться на WBFH, там ещё больше смысла, чем в Иле, но уж в него-то вообще никто не летает. Потому что там с графикой, ФМ и ДМ вообще уже совсем уныло. Более того, весь пресловутый "смысл" БзС сводится, пока что, к тому, что в нём будут наши самолёты и наш ТВД, про само содержание сетевой игры мало что известно, хотя можно полагать, учитывая упор на офф-лайн, смысла будет столько же, сколько в Иле и БзБ. Перспективы же проектов по БзС вообще нам неизвестны -- пока там люди разберутся, пройдёт, наверное, минимум год, пока напишут и отладят, а ещё вспомним, что сервера под линукс не будет... Если теперь наложить на это текущий баланс, точнее его полнейшее отсутствие: ЛаГГ (в реализации БзС) против 109-ки, да ещё требовательность к ресурсам компа (не меньше, чем в БзБ).... И, наконец, вспомним особенности реализации управления в БзС, означающие, что научиться (и переучиться из Ила) сносно летать будет трудно -- ведь не секрет что, назовём вещи своими именами, многие просто банально поленились переучиться на БзБ (включая настройки и прочее) и/или побоялись "потерять имидж крутого пилота". Так что о мощном смысле, перевешивающим любую графику, по-моему, говорить ещё очень рано: смысл полётов нам ещё только очень смутно обрисовали, да ещё и с упором на офф-лайн, о реализме судить, тоже очень рано, так как там ещё такая масса не только недоделок, но и явных багов и недосмотров: начиная с кобры Пугачёва на ЛаГГе, через неработающую ДМ, и заканчивая неработающими приборами, что, думаю, есть шансы, что "реализм" будут править ещё патчами после релиза. Но зато мы уже видим графику, которая, так скажем, отстаёт, потому как с трудом дотягивает до игр, которые уже давно выпущены. В общем, пока что единственный смысл "на безрыбье и рак -- рыба" (наши самолёты и Сталинград). Взять ту же Тундру -- понадобилось много человеко-часов и полётов, чтоб выяснить, плохая эта игра или хорошая. Я, когда летал там (очень мало) не сказал бы, что она, прям, радикально плохая, потом уже люди выяснили и рассказали. Короче -- давайте, сначала пусть игра выйдет, а там посмотрим, хорошая или плохая. А пока я: "что вижу, то пою." для тех, кто не может видеть.

Короче. Вот вам БзС и БзБ. Сравнивайте. По-моему, разница -- на лице. БзБ БзС Файлы лучше сохраните на диск. А то там размер - 5900 на 1080.

Завтра сделаешь свои скрины.

Да, кстати, по поводу графики. Графика, в целом, хуже, чем в БзБ. Особенно кабина. Как верно говорит Трутень, похоже на сильно улучшенный Ил. Опять же, есть мнение, что это благодаря ДХ9. Сравните: БзБ: http://i1.ytimg.com/vi/y2zKDjLoDUI/maxresdefault.jpg БзС: http://i1.ytimg.com/vi/LXNmDB4kRUU/maxresdefault.jpg Есть, правда, надежда, что к релизу поправят. Кроме того -- нет худа без добра: так как БзБ изначально был зверски требователен к ресурсам, патчеделы вынуждены были ввести разные сомнительные фичи, чтобы хоть как-то ускорить графику. В результате появились очень неприятные артефакты, вроде "круглого леса" (когда лес виден только в определённой окружности под своим самолётом, а дальше исчезает). Поэтому, БзС, несмотря на более низкий уровень графики, на мой вкус, может похвастаться большей её, так сказать, цельностью: очевидных "разрывов" и "переходов" не видно.

Вообще любые ссылки должны срабатывать: и короткие, и всякие. Но движок форума как-то не очень дружит со всякими такими штуками, которые надо разыскать в сообщении и заменить, иногда ошибается. Решение: если форум сам не отпарсил вашу ссылку на видео, закройте её тегами [mеdia]ссыль[/mеdia] и будет вам счастье! Сообщение Сержанта поправил.

День точно назначь, я в Календарь вывешу. Его на первой странице будет видно сразу.

А тут надо посмотреть, как были распределены немецкие заводы по территории рейха. Более-менее агрессивно можно было совершать налёты только по северной части рейха. А то, что в глубине территории - с воздуха не подберёшься. Да и немцы всё-таки прославились своими подземными заводами в горах. Там не только это: как ни странно, эффективность бомбардировок против заводов была довольно низкой из-за низкой точности попаданий и довольно высокой прочности оборудования. В Сталинграде, как мы помним, Т-34 выезжали с завода до последнего. В Ленинграде заводы возобновляли работу в цехах без крыш. И немцы, как оказалось, могли довольно быстро восстанавливать повреждения цехов, так как бомбёжка наносила, обычно, лишь незначительный урон конструкциям и, там, водопроводу и т.п., так как лишь 7% бомб попадали в 300 метровую область вокруг точки прицеливания. В результате эффект от бомбардировок был мизерный, что и отразилось в увеличении производительности, несмотря на бомбёжки, благодаря всеобщей "мобилизации", у нас это обычно называют "перевод экономики на военные рельсы" (см. Totale Krieg). Но! Это если, конечно, не было массированных бомбардировок, поэтому с увеличением интенсивности количество перешло в качество и... Что, кстати, ещё раз подтверждает, что победили наши, а не кто-то там.

Алекс, следуя твоей логике, СССР Гитлера тоже вооружал.

Смысл? Через пару месяцев выйдет новый патч, .trk можно будет отправить в топку, а место на сервере они будут занимать. А уж через пару лет... А место они всё равно занимать будут. Я бы и .ntrk отменил -- не так трудно ужать файл в .zip, но почему-то все страшно обленились...

Алекс, да я к тому, что у нас любят нынче сказать, что, дескать, наши слабаки сначала были, потом, мол, научились - так вот ни фига! Другие - слабаки. За сколько они Францию раскатали, не имея ничего? И потом, уже со всеми возможностями: опытом и всеми ресурсами и проч. жидко тут обосрамши?

Нет, просто из тех 400 с нашим были способны воевать только немцы.

Max, добрый вечер, добро пожаловать, Веткой не ошиблись, набор ведётся, теперь ждите вопросов на засыпку.

У многих пользователей возникает вопрос, почему в том или ином форуме нет сообщений. Дело в том, что по-умолчанию показываются только сообщения за последние 30 дней. Чтобы это исправить, надо просто зайти в меню "настроить" форума и сделать всё, как на картинке. И будет вам счастье!

Дорогие товарищи лётчики Ленинградского ВО! В связи с приездом нашего весьма уважаемого, авторитетного и всеми любимого командира Бритвы, предлагаю организовать вечером сбор отделения. Так как Саша приезжает после 8 вечера, предлагаю начать до того, а командир присоединится к нам уже в процессе. В программе, как обычно: знакомство с коллективом, обсуждение насущных дел, разбор полётов с маханием руками и искромётные шутки за кружечкой пенного, а так же раздача флажков 72АГ тем, у кого нет. Сбор объявляют на 19:00 четверга. В "Парашют-баре". Столик узнаете по флажку 72АГ. Просьба записываться. Мой телефон: +7 9один1 960-35-36 (Иван)

Первая - ни через сколько. Вторая - нисколько, ни через какое. Дальше лень с мобильника писать, но суть примерно та же - флуд один и профанация, особо порадовала батарейка, которая генерирует электроны - кварк-глюонный суп унутри, надо понимать. Гораздо прикольней было бы спросить, через сколько вселенная, родившаяся из этой батарейки будет примерно в таком же состоянии как наша.

Алекс, ты чего?! Зачем так близко к сердцу? Я ж так, шуткую, ты-то тут причём? Я это больше про себя написал.

Ага, предупреждение, что припадочным -- лучше не летать, а то, когда много сбивают, такой психический припадок может начаться у вирпила, что они за семью не отвечают.

Спасибо за ссылки, посмотрю с огромным интересом!

Я, конечно, не сравнивал по режимам, но, по управляемости в целом, я бы не сказал, что мессер, прям, радикально лучше, как это описывают на форуме БзС: да, да у ЛаГГа нужна аккуратность в управлении, да месс слегка меньше склонен к "брыканию" (например к закручиванию на вертикали и прочее), но это всё именно что слегка. То есть радикального улучшения я не почувствовал. Даже есть определённые недостатки: обзор назад из мессера гораздо хуже чем у БзС ЛаГГа, кроме того, мессер, то ли благодаря предкрылкам, то ли из-за высокой нагрузки на крыло, то ли из-за профиля крыла, очень тяжелеет на малых скоростях, буквально падает камнем, когда скорость становится меньше 200км/ч, именно не входит в штопор, а сваливается, парашютирует, не даёт поднять нос, причём ускорение с этой скорости, мне так показалось, хуже, чем у ЛаГГа.

Полетал на мессере -- не скажу, что он радикально лучше ЛаГГа.

А я-то, я-то как же ж?! Сердечно поздравляю, счастья, удачи, денег, здоровья и всяческих радостей тебе и близким! Обнимаю!!

Исправил ссылку, извиняюсь.

http://109lair.hobbyvista.com/techref/manuals/bf109e.pdf Стр. 34-39.