terror
Звание
ПолковникДолжности
Командир 72АГВ 72АГ с
07.12.2001Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент terror
-
Ага, предупреждение, что припадочным -- лучше не летать, а то, когда много сбивают, такой психический припадок может начаться у вирпила, что они за семью не отвечают.
-
Спасибо за ссылки, посмотрю с огромным интересом!
-
Я, конечно, не сравнивал по режимам, но, по управляемости в целом, я бы не сказал, что мессер, прям, радикально лучше, как это описывают на форуме БзС: да, да у ЛаГГа нужна аккуратность в управлении, да месс слегка меньше склонен к "брыканию" (например к закручиванию на вертикали и прочее), но это всё именно что слегка. То есть радикального улучшения я не почувствовал. Даже есть определённые недостатки: обзор назад из мессера гораздо хуже чем у БзС ЛаГГа, кроме того, мессер, то ли благодаря предкрылкам, то ли из-за высокой нагрузки на крыло, то ли из-за профиля крыла, очень тяжелеет на малых скоростях, буквально падает камнем, когда скорость становится меньше 200км/ч, именно не входит в штопор, а сваливается, парашютирует, не даёт поднять нос, причём ускорение с этой скорости, мне так показалось, хуже, чем у ЛаГГа.
-
Полетал на мессере -- не скажу, что он радикально лучше ЛаГГа.
-
А я-то, я-то как же ж?! Сердечно поздравляю, счастья, удачи, денег, здоровья и всяческих радостей тебе и близким! Обнимаю!!
-
Исправил ссылку, извиняюсь.
-
http://109lair.hobbyvista.com/techref/manuals/bf109e.pdf Стр. 34-39.
-
Пост Сержанта исправил. С правами всё нормально: сообщение вместе с картинкой превышало максимальный допустимы размер сообщения в 6 Мб (картинки, в отличие от файлов, вкладываются в сообщение). Скачал картинку вручную с сервера, преобразовал в jpg, размер уменьшился до 700кб, всё работает. Вложение bmp в чистом виде запретил. Если нужно прикладывать большие картинки -- архивируйте.
-
Как я помню, он под линукс вообще не идёт. Может, если только под вайнс.
-
Права проверю, закачивания .bmp запрещу.
-
Поместил РЛЭ и т.п. на Школьный сайт. См. главную страницу, раздел БзС.
-
Да... 15 м/с против, сколько там, 22 у мессера, как я помню... Да, низкий поклон дедам!
-
Товарищи лётчики, в связи с, так сказать, началом выхода Ил-2: Битва за Сталинград открываю новый подфорум. Просьба все темы по новому симулятору помещать здесь. Тут же есть секретный подфорум, доступный только лётчикам 72АГ.
-
Календарь я переместил ниже, посмотри. Панель "ближайшие события" сделал убирающейся (исчезает, когда нет ближайших событий). Календарь так же можно открыть закладкой вверху форума.
-
Да, это я тут стараюсь.
-
Так как форум обновлён, прошу всех сообщать о замеченных косяках.
-
А, нашего отделения прибыло, значит. Ну, тогда встретимся. Просто так уж вышло, что я эти две недели в полной, тьфу, в полном цейтноте. -
Боты вообще с последних патчей очень злые, так, с кондачка трудно их сбить даже опытному лётчику из ОС, поэтому-то это и упражнение. Так же как, например, любому лётчику трудно сразу с первой попытки выполнить чисто, скажем, колокол. У ботов есть особенности, поняв которые их можно сбить, но для этого надо планомерно работать. Без работы нет учёбы.
-
Этим упражнение, 4 месса-ветерана (лучше аса, но тяжко) в разных слотах против тебя на Лавке, тебя будут мучать в 2УЭ. Так что придётся мочить.
-
Кстати, да. Рискуешь.
-
В БзБ я вечером сегодня планирую быть. Где-то с 22:00 до 01:00, примерно. Если хочешь, подходи, объясним, что и как.
-
Очень просто решается. Просто там можно запись трека включить ещё до вылета, поэтому он показывает абы что. Чтобы чего-то увидеть, нужно сделать следующее: включить "управление видами" до начала просмотра. Запустить ролик. Когда на экране появятся параметры двигателя, нажать "F1", потом выйти в меню и отключить "управление видами", если нужно посмотреть, как человек осматривался (правда БзБ изредка может зависнуть, если это делать много раз в одном ролике). Или же просто Ф1 или Ф2, чтобы увидеть самолёт и смотреть сбоку, тогда уже "управление видами", естественно, отключать не надо. Чтобы увидеть оппонента, жмакните Ctrl-F2 (управление видами включено должно быть, ессно).
-
Исправил на Dozent. Отличный ник.
-
а что не так? Могу убрать, для меня не принципиально Ник нужен короткий и понятный. Для начала сравни две фразы: "Академик-восемьдесят-три, сзади!" "Академик, сзади!" в идеале в нике -- один-два слога, три уже хуже, но терпимо, у тебя же их четыре, а тут ещё "83" в конце. Кроме того, ник должен быть понятен другим, чтобы люди знали или могли сообразить, как его писать, сравни: "Дорогой Diablo..." и "Дорогой -=D1@b10=-" Как ты думаешь, какой скорее спутают при написании? Если в цифрах есть какой-то особый смысл -- ты нам объясни, чтобы мы знали, и вспомнили, какие писать, а то буду тебе писать и 84 и 73, и 56. Про большую букву -- ну, это ты сам смотри, у нас у некоторых есть маленькие буквы в начале, но это, в основном, по тех. причинам, например у меня эта буква маленькая, потому что когда я регистрировался, я летал ещё в WBFH, а там ник можно было только маленькими буквами писать. Да, ник я могу исправить в любой момент, ты только скажи, какой.
-
Ой, да ладно! Во-первых, я сам там не блистал, мягко скажем. Во-вторых -- другим тоже надо учиться. Треки очень помогают, а много у нас треков БзБ? Нет вообще.