terror
-
Публикаций
7787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Календарь
Весь контент terror
-
Вот посидел тут, наваял. А то забраковали предыдущего "фрица-кардинала". Такой вам больше нравится?
-
Ясень-пень, высота+керосин в баке+скольжение+ ещё чего -- всё влияет. Вообще молчу про энергию. Кривизну рук никакой компарь не исправит.
-
Да я то уж давно всё знаю, не один час с этими компарями провёл.
-
Согласен, но есть определённые тонкости, например такие вещи, как пользоваться закрылками в вираже (на какой скорости выпускать), оттуда это тоже можно узнать, или, там, высотность дрыгателя + высота переключения нагнетателя.
-
Залил Ил-2 Компарь 4.10.1 и 4.11. Очень полезная прога для сравнения ТТХ различных самолётов (время виража, скороподъёмность, скорость и т.п.). Буду очень рад, если кто-нибудь распишет подробнее, что это такое, как пользоваться и так далее.
-
Сразу обращаю внимание, что в WT у нас нет школы. Только Ил-2 или БзБ, так как БзБ машина не потянет, придётся учиться на Ил-2 отделении. Не смущает?
-
Да, знатно мы вчера 3 лавки против 3х мессов слили.
-
Самурай, приветствую. Большими буквами -- с телефона пишете? Ник я поменяю, это не проблема, напишите, на какой. Вы в каком симуляторе в основном летаете? У нас два направления (симулятора) в школе на настоящий момент: Ил-2 и Битва за Британию.
-
Это заявка такая?
-
Добавлю одну деталь: в прикрытие самое важное — видеть. Если истребитель не видит противника, он ничем штурму помочь не может. Поэтому: смотреть, смотреть и ещё раз смотреть. Можно летать и сбивать, не видя всех противников, но прикрывать, не видя, невозможно. Необходимо тренировать наблюдательность, осматриваться по системе, регулярно проверять мёртвые зоны (под крыльями, сзади-снизу, под капотом), знать карту, чтобы не тратить много времени на ориентирование и так далее. Штурмам, а так же ведущим пар, групп необходимо сообщать о своих манёврах, точнее выдерживать курсы и режимы, чтобы освободить ведомым время на осмотр.
-
Я буду - 80%. Хотя я и ненавижу штурмовку, ради общего дела я на всё готов! Тренироваться-то на чём? На Иле? ОООО мамонты просыпаются Тоже постараюсь подойти = 90% Мамонты уже давно как летают. Так что давай, выходи.
-
Я буду - 80%. Хотя я и ненавижу штурмовку, ради общего дела я на всё готов! Тренироваться-то на чём? На Иле?
-
Общение с Timur-NN и RenV перенёс в Приёмную комиссию.
-
Из спортивного интереса — у бобров 84-я серия осталась? Картинка в тему: довольный бобёрчик подтачивает вражеский супплай.
-
Лавки? Вот блин! А мне б Як. И во втором P-40... Ну, на лавке, так на лавке. Поляки, действительно, удоды. Говорили же им несколько раз: "не трогайте С12! Летите в B4!" А он: "а я до B4 не успею до конца миссии." Не успеет он... в результате 6 очков потеряно из-за того, что этому удоду очень хотелось бомбануть хоть чего-то. Надо мне было ему не говорить, что F8 закрыто, пусть бы туда сыпал... Обидно! А ещё вчера так позорно як потерял -- на середине вылета вдруг обнаружил, что РУД отключился, пока шевелил провода, вырубил и РУС, и ТрекИР и всё остальное! Не надо было мне вчера на АДВ ходить.
-
Кстати, там такая штука есть на тот случай, если не охота в кепке летать: http://www.naturalpo...ckClip-PRO.html Обойдётся в 20 баксов (если вместе с трекиром брать). Один минус -- штука удобная, но хлипкая. Заказать всё это дело, в крайем случае, если у нас не найдёшь, можно на e-bay. Только ждать, спасибо "Потче Роисси", придётся недели две как минимум. Зато дешевле. Я свой джойстик оттуда заказывал.
-
А чего тут обосновывать? Ты нашего курсанта в лицо козлом назвал. То, что ты как-то к 72АГ относишься, тебя не извиняет. У тебя есть ещё какое-то время извиниться. Если извинений не будет -- отправляешься в бан или рид-онли, как мне больше понравится. Если командир иного не скажет, конечно.
-
Он откликается даже на Иларион И это правильно.
-
Я подойду обязательно, но поздно, где-то в пол-одиннадцатого, раньше никак — детей укладываю. Кстати, Фалькон, ник-то у него: "Илеонор".
-
Да. А правда — она самая обидная. Но качеством или количеством -- итог не важен, победа, она и есть победа. Так что не будем унывать, а будем больше тренироваться и летать. Больше истребителей надо, больше штурмов, не бобёрчиками едиными жив АДВ.
-
Привет, Лилия! В смысле, не будет, не работает, что ли?
-
Вычеркнул откомментировавшихся.
-
Список кандидатов в запас. Информация летает/не летает взята на основе собственных ощущений. Жду комментариев до 28.02. Arrow Baltica Bavaria Crus Simon Markus martefi sergant Solist
-
Стебаться будут, это к бабке не ходи, но, с другой стороны, если уйти прям сейчас -- стебаться будут ещё больше на тему "слив зощитан!" Мне кажется, что идея проводить тренировки оченно неплохая. Я бы сам потренировался бобёрчиков прикрывать.
-
У меня педали CH PRO Pedals. У нас их не купить, только через e-bay или "с рук". Имеют три оси: собственно "ноги" + отклонения площадок. Достоинства: Надёжная конструкция и хороший пластик. Убить их очень трудно. Я сам разбирал и видел. Ничего не скрипит и скрипеть не будет. Эта контора, вообще-то, делает промышленные и военные манипуляторы, а джойстики у них -- побочный бизнес. Точность высокая, дрожание и т.п. отсутствуют, так что можно летать без мёртвой зоны. Программирование. У этой конторы самые мощные возможности по программированию контроллеров. Вроде бы, у педалей там нечего, особо программировать, но на деле очень легко и просто программируется раздельное управление тормозами в Иле: нажимаем левую площадку -- поворачивается РН и зажимается тормоз, причём в нужной пропорции, самолёт разворачивается влево. Всё просто. Или же -- три раза быстро нажал обе площадки -- вышли шасси. Если использовать в комплекте с РУДом и РУСом, то можно вообще программировать всё, что только придёт в голову. У меня, например, сделан "электротриммер". Недостатки: Узковата база педалей. Ноги стоят близко друг к другу. Потенциометры. Хотя там стоят очень серьёзные потенциометры, но всё же это механическая система. Пусть не через год, но лет через 5 зашумят. Плюс в том, что всегда можно заказать новые прямо из конторы или взять любые другие, подходящие по номиналу. Или вообще заменить на МАРСы. Любые другие запчасти точно так же можно заказывать у производителя. Движение педалей довольно шумное из-за качения подшипников по направляющим. В тапках неудобно из-за слишком низкой поддержки пятки, в носках тоже плохо -- сильно рифлёная база под ступнями через несколько часов полётов начинает... раздражать. Не знаю, как сказать. Главный минус -- у нас уже не купишь.
