les

Интересное предложение посмотреть Норвегию - двухнедельный проездной на внутренние рейсы. http://pokemons.ru/forum/showthread.php?t=199

Настроить подобную автоматизацию можно, но зачем? Ведь в реале на И-16 шасси не убиралось нажатием одного тумблера. Разработчики всячески стараются сделать симулятор реалистичнее, а мы подобными действиями хоть и добавляем комфорта, но отдаляем себя от реальной модели. Софт к моему РУДу (СН) позволяет это делать, и одно время я даже этим пользовался, но потом отказался и теперь убираю и выпускаю шасси "в ручную". Иногда приходят мысли вернуть на одну кнопку, но потом как задумаешься о том как летчики крутили эту "мясорубку", то многокртаное нажатие одной кнопки уже не напрягает.

Однополчане, 72ая, с праздником вас! Судя по комментариям московское отделение и вправду хорошо посидело Эх, завидую

ИМХО, могут и раньше. Не думаю, что есть возрастные ограничения, все зависит от достигнутых результатов, т.к. на олимпиаду выбирают лучших из лучших. Вон, гимнстки, еще раньше 17 лет чемпионками становятся.

Так может не зря он тему поднял, может очередные звания пора присваивать?

ИМХО - MS/FF2, но теперь только б/у

Обязательно меняет. Во-первых, нет перегрузок, ни положительных, ни отрицетльеных - тяни ручку до пупа и никих проблем. Во-вторых, и что еще более важно - не валишься в штопор, даже на минимальных скоростях. Далее - исчезает понятие флатера, в пикировании можно разгоняться до 1000 км/ч и более. Причем шаси можно выпускать на любой скорости. Точее его можно вообще не убирать, т.к. на скорость оно никак не влияет. Скольжение тоже отключается. Да и зачем оно нужно? Все это, конечно, хорошо, но это просто шутка , на самом деле, за пару часов полёта на Яке я изменений не заметил.

Пользуюсь РУДом СН больше года, нареканий особых нет, разве что колёсика на нём не хватает для триммеров.

Действительно, вчера летал на АДВ с новым звуком, а потом решил перейти на буржуйский, а не пущает, пришлось из бэкапа восстановить оригинальную версию.

Да, звук интересный, но возникли проблемы с соединением к некоторым севрерам.

Казак, во-первых вирусы из не откуда не беруться, они, как правило, закачиваются самими пользователями жмущими кнопки не глядя, загружаются через мыло или пропихиваются нехорошими людьми через дырки в винде. Если ты с этого компа не выполняешь операции связанные с деньгами, (например управляешь своим счетом в банке, совершаешь покупки в инете используя номер кредиток и т.д), то вирусы наврядли тебе навредят, но они используют ресурсы проца и пямяти, плюс лезут в инет создавая тем самым ненужный траффик от каторого может скакать пинг в Иле, долшье грузиться старницы и т.д. Антивирус вещь хорошая, но требующая обновлений и тоже кушающая ресурсы компа. Из совего опыта могу сказать, что прогаммы-файрвола вполне достаточно чтобы не иметь проблем с вирусами. Также, файрвол позволяет контарлировать доступ к инету всех приложений и процессов. На самом деле в инет ломятся 90% приложений создавая пики траффика и увеличивая пинг в Иле. Поэтому если кроме тебя этим компом никто не пользуется попробуй ограничиться файрволом. Запрети выход в инет всем приложениям кроме тех которым он действительно нужен: ил2-коннект или глаз, ТС, браузер. Для просмотра http не пользуйся майкрасовтским браузером, установи Оперу или какой другой. Файрволов не мало, я пользуюсь стареньким Sygate Personal Firewall Pro. Если он тебе нужен - пиши в личку.

"Красотища та какая, даже матом ругаться не хочется" (с) Великолепные фотографии! С возвращением в строй!

Ну вот, наконец-то! Молодцы! Нашли-таки сайтик откуда я фотки дёргал

Не он, и даже не его брат. Представляю вашему вниманию следующую модель оснащенную 600 сильным мотором и тем-же вооружением (2х7.7мм):

ИМХО Горизональный полет - Тяжесть мотора сразу направит нос вниз, а дальшне ничего сделать будет нельзя, и мощь двигателя значения тут не имеет. Строго вертикалный верх - быстро раскрутит крутящий момент двигателя, далее расбалансировка за счет цетробежной силы, а дальше нос вниз и т.д. Мощь двигателя также значения не имеет.

Ребята, не сдаваться! Делаю подсказку - не француз. Года выпуска: первая модель 1930, вторая 1932, треья 1933. Следующая тоже 1933 является незначительной доработкой предыдущей:

Не он.

Пока холодно Но продолжим. Как и первой модели, этой суждено было остатать только прототипом, но конструкторы не оставили затею и продолжили разработку. Вот что у них получилось:

Никакого спорта! Этот истребитель начала 30х имел два 7.7мм пулемёта. По некоторым причинам эта модель не была удачна (видимо советские радары уже тогда видели "стелс" ), но ее доработка привела к созданию следующего истребителя: Цепочка растет

Ребят, мож я уже так постарел, что в оплате телефона не доганаю, но при чём тут наши мобилы? Если я понимаю правильно, нам надо внести энную сумму на счет мобилы тов. Иванова, а для этого есть куча способов. Или я не прав?

Порывшись в 18-томнике "The History of Aviation" 85 года обнаружил следующее упоминание о Do17 на Восточном фронте: В общем, весь KG3 (состаявший из Do17Z-2) был брошен на "операцию Барбаросса" в июне 1941 в составе II Fliegerkorps.

Следующая загадка ко Второй Мировой отношения возможно не имеет, но дезайн оригенален.

Данную фотографию Do17 я отсканировал из энциклопедии RAF, так что, скорее всего, этот был сбит над Англией.

Теперь в точку! ) ЗЫ. От Ме-210 его хорошо форма крыльев отличает.

Похож, но не он.