Baltica

Гоша, для организации юбилейного парада необходимо несколько условий: 1. Наличие горящего этой идеей человека, у которого к тому же есть время все это организовать. Потому как, сколько бы умных голов рядом не было, должна быть одна голова, которая все это организует. Думаю, что такой человек у нас есть. Ты идеей горишь, время, как я понял у тебя есть. 2. У организатора парада должны быть реальные идеи по поводу сценария самого парада. Сценарий должен быть такой, чтобы можно реально было к параду подготовиться, учитывая текущую подготовку пилотов, реальную возможность тренировок и оставшееся время. 3. Необходимо подготовить и оформить авиабазу к празднику, чтоб все это смотрелось. Кроме оформления, по опыту, не малую роль играют подбор погодных условий и время действия в создаваемой для парада миссии. Ты готов взять на себя организацию? Если ответ положительный, предлагаю начать готовить (обсуждать) сценарий. В параде, кстати, может быть общая часть и индивидуальные номера. Я, например, думаю, что включение в парад "ромашки" Кайры может украсить зрелище. Я уже писал, что взялся бы за организацию, но очень ограничен во времени. Поэтому выступать могу только в роли помощника. Гоша, так ты берешься?

Само окно штурмана ни в коем случае нельзя сварачивать. Тоесть включил Штурмана, нажал OnTop и не сварачивая его запускаешь ила. Вот именно при таких действиях, все равно окно штурмана ниже ила. У меня, видимо, где-то в самом иле тоже стоит OnTop, Но он круче чем OnTop у штурмана. Пробовал с другими программами, т.ч. и в полноэкранном режиме, все ОК. А вот с илом незадача. Может кто-нибудь еще сталкивался с таким?

Как-то я раньше без этого чуда обходился, но раз советуют - надо же попробовать. Натолкнулся на проблему: В режиме OnTop, соответствующее окно появляется у меня поверх всего, кроме самого ил-2 Т.е. ил-2 все равно оказывается выше окна OnTop штурмана. Что могут сказать наши уважаемые гуру?

В принципе - нормально. Насчет 1,2,3 - октября пока не знаю, буду стараться. Одно уточнение Т.е. ты обещаешь, что ориентация одного скопления от другого по сторонам света не изменится?

Управлять удобно. 5 часов назад из него вылез. Автопилота нет, конечно. Ну и надо понимать - это просто прогулочный самолет.

Действительно производят. Но к предыдущим размышлениям насчет площади крыла и мощности в качестве примера: Площадь крыла: 9.84 кв. м Масса пустого снаряженного: 275 кг Максимальный взлетный вес: 450 кг Силовая установка: ROTAX 912 (UL) Мощность: - Макс. взлетная: 80 л.с. при 5800 об/мин макс 5 мин. - Крейсерская: 50.6 л.с. при 4800 об/мин Вот вроде бы и мощность не запредельная и крылья не архи какие, а летучий аппарат на удивление и в управлении в общем-то не сложен. Извиняюсь за ОФФ. Конечно, это не крылья, прикрепленные к человеку

Вот я как раз из такого типа, но это требует времени и усилий.

Понимаешь, особенности моей матчасти таковы, что я цель начинаю видеть за 5-7 секунд до сброса. Поэтому есть смысл участвовать в классификации по бомбометанию только в случае, если есть разведданные примерно такого вида: Если же классификация проходит по изложенным условиям, то я только буду отнимать время у уважаемой комиссии. Понимаешь, мне не нужна карта (миссия) для тренировки, мне нужны только разведданные, чтоб рассчитать выход на цель по видимым ориентирам. Таковыми являются: реки, озера, леса, ВПП, населенные пункты - это все (дороги тоже не видно). Так что, если условия классификации останутся такими, как сейчас, мне остается только упр 2.

Создадим полк " ИНОЛЕТ " иногда летающих )) Я тожу туда стобой и террором... Ну, в такой компании будет очень приятно

Один вопрос. Летать часто не смогу. Какие-то возможности будут для таких, "иногда приходящих" как я?

Согласен. Вот фильм не видел, надо будет глянуть.

Действительно - очень душевная повесть. Рекомендую почитать. Лежит здесь: http://lib.aldebaran.ru/author/kunin_vladi...pervogo_klassa/

Услышав аплодисменты в салоне после посадки авиалайнера, польщённый командир экипажа немедленно поднял самолёт в небо и исполнил на бис петлю Нестерова, бочку и другие фигуры высшего пилотажа.

http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=1...mp;#entry104573 "Сбит/погиб - штраф 10 баллов переходящие на итоговую сумму баллов во всех конкурсах."

Ты мне прямо историю напомнил. Кажется в 1989-м было. Летал в командировку в Израиль. Тогда были другие отношения между нашими странами, и прямых рейсов не было. Короче - сначала до Ларнаки, там пересадка, ну и потом уж перелет до Израиля. И чего-то так получилось, что от посадки на Кипре до нашего рейса несколько часов ждать надо было. Ну не болтаться же просто в аэропорту. Решили прошвырнуться в город. Т.к. я мог связать вместе 5 английских слов, а остальные меньше , то пришлось мне взять на себя общение с таксистом и, естественно я оказался на переднем пассажирском сиденье. Представляете! Я сам в Шереметьево за рулем доехал, потом приятель машину мою отогнал. И через несколько часов оказываюсь в машине с правым рулем на переднем левом сиденье, так еще и движение там организовано на британский манер. Все английские слова были тут же забыты. Да и из русских я помнил только ту небольшую часть, которая на нашем форуме не приветствуется. Вот так бывает

Не обобщай. По работе приходилось общаться с дядьками в погонах различных рангов. Может быть мне везло, но нормальные грамотные мужики мне попадались значительно чаще, чем козлы, которых ты описываешь.

Участвую. Упр 2 Смотри здесь http://forum.72ag.ru/index.php?showtopic=1...st&p=104573 На 3 бы тоже заявился, но по такому пока расплывчатому заданию..... Извините за ОффТоп.

Вот ж...! Судя по коду Украина? Мда, там похуже, чем у нас, однако.

И не малая вероятность, что форумы, подобные нашему, "дядьками" отслеживаются. В свете нынешнего направления развития ВС, я бы на их месте такую работу обязательно проводил. А уж в какой форме "приглашать" - это совсем другая тема.

Ролик - это огромная работа. Собираешься делать, как трек или как видео файл? Готов - забросить все и заниматься только этим? Если на крайний вопрос ответ отрицательный, лучше забрось идею, пока ответ не будет положительным. Это мое скромное мнение.

Гоша, у Линдира действительно наработки были. Это чтоб с нуля не начинать. Братцы, парад то будем делать к празднику?

Во-во!!! В первую очередь нужен хороший РП.

Да, как ни назови, а работа одна. ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

А я, где ни бывал - они везде красивые. Есть , правда, одна закономерность: Чем дальше от столиц, тем женщины душевнее.

Тогда я обломлюсь Я в Москву по работе и могу только вырваться на вечер. Выезда не получится скорее всего... Хотя... Планируйте - там решим! Да ладно, если Серега сможет это провернуть, половина на машинах будет. Определить день с выходом на субботу или воскресенье и все. Кому-нибудь на хвост сядешь. Например, мне. Серег, возможен такой вариант? А полковая столовая точно мероприятие не потянет