terror

Итак, вышел новый патч (он же мод) 4.3 от Team Fusion. Первые впечатления -- стало лучше, игра стала вообще отличным симулятором. Патч ставится просто, своим инсталлером. Единственное. если уже стоит от TF пачт, то в папке "Мои документы"\Il-2 Cliffs of Dover MOD\ нужно стереть всё в папке cache. И сохранить обязательно conf.ini и confuser.ini Ссылки на патч: Торрент: http://www.pumaszallas.hu/Private/VO101_Tom/TF/ILCLOD_TF4.3.torrentВеб: https://s3.amazonaws.com/TFMOD/TF+MOD+4.3/Mod+Installer+TF+4.3.ziphttp://www.mediafire.com/download/wwqh3dm71lppczk/Team_Fusion_CloD_v4.3_Patch.ziphttp://www.adrive.com/public/YdBxMg/Team%20Fusion%20CloD%20v4.3%20Patch.ziphttps://tfvk.sharefile.com/download.aspx?id=s85570a7d11c42019http://www.322squadron.com/Cliffs/Team%20Fusion%20CloD%20v4.3%20Patch.zipРидми почитать можно на сухом.

Ники не обсуждают, поэтому я сразу извиняюсь за бестактность: а почему, вдруг, именно Солоццо?

Одни говорят, что пациент скорее жив, чем мертв. Другие возражают, что скорее мертв, чем жив. Предложили администрации новый вариант филдового склада. http://72ag.org/72ag_pilots/public/Falcon/Sklad_ADW/Sklad_ADW_4122.jpg Если на следующую войну поставят, красные бомберы будут очень востребованы. http://144.76.42.236/ The website you were trying to reach is temporarily unavailable. Just try one more time.

Блэк, ну, ты герой ваще! Тему закрепил. Может, отредактируешь первый пост, чтобы народ не искал по треду, что и как?

О-о! Ни фига, Гном-Рон такой крутой был!

Пруф, или не было!

Ну да, ну да. Редуктор обычно сблокирован с двигателем на самолёте (см. опять же, хоть тот же М-105 или АШ-82), придётся городить новый картер и проч., а это ж дополнительная линия производства. Так чта.... пусть лётчик помучается! Хотя обратное вращение винтов даёт преимущество, хоть и небольшое, в манёвре. Например один пилот P38 описывает случай, как за ним увязались несколько 190-х, он встал в восходящую правую спираль и они через какое-то время все повалились, так как на очень малой скорости им не хватало РН для исправления сноса из-за вращения винта. Погоди. А летающие крепости? У них же вроде винты в разные стороны крутились? А ПЕ-2? Давно на ней не летал, не помню, но вроде там тоже в разные стороны, значит, все-таки, это была не такая уж и большая проблема? Всё в одну. Пе-2, смотри техническое описание, стр. 107: "направление вращения .... левое"

Ну да, ну да. Редуктор обычно сблокирован с двигателем на самолёте (см. опять же, хоть тот же М-105 или АШ-82), придётся городить новый картер и проч., а это ж дополнительная линия производства. Так чта.... пусть лётчик помучается! Хотя обратное вращение винтов даёт преимущество, хоть и небольшое, в манёвре. Например один пилот P38 описывает случай, как за ним увязались несколько 190-х, он встал в восходящую правую спираль и они через какое-то время все повалились, так как на очень малой скорости им не хватало РН для исправления сноса из-за вращения винта.

Потому что у реактивная струя никак не связана с реактивным моментом винта. Учи матчасть Неплохо было бы знать основные типы авиационных двигателей и принципы их работы (винтовой, турбовинтовой и турбореактивный) Вернемся А почему тогда, на винтовых самолетах, винты все равно крутятся в одну сторону? Ведь в войну у некоторых бомберов они крутились в разную? Элементарно Утсон! Изготовить два одинаковых мотора с зеркальным вращением винтов, просто дороже, а в условиях войны тем более. Естественно вращение в противоположные стороны правильнее. А поршням не пофиг, в какую сторону крутится вал? В какую стартер крутанул, в такую и крутим, а сделать винт-наоборот, думаю несложно. Или нет? Да нет, не пофиг. Назову лишь одну из многих причин -- шатунные шейки не строго по оси стоят, а со смещением или, например, если на впуск один клапан, а на выпуск -- два (М-105ПФ) как быть? Молчу уж про всякие упреждения зажигания и маслонасосы с ЦН. Зеркальный двигатель, короче придётся делать. Так чта неееее.... Только у P38 были такие.

Здравствуйте, А, собственно, летаете давно? Сколько лет или месяцев? Что вообще привлекает в полётах? За какую сторону, в основном?

Жалко только, что с верхними распредвалами — излишне сложно вышло, а не с толкателями от кулачковой шайбы, как в реале. Красная деталь на схеме: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Radial_engine_timing-small.gif

Смотри. Обзор тебя интересует. terror_records.rar

Надо скрин. Ромбы разные бывают. Например на АТИ-шных картах туман изображается квадратами при определённой комбинации настроек-дров.

А скрин можешь сделать?

Видеокарта какая, AMD?

Ой, да мне-то! Называйтесь хоть клизмой, только в _ не лезьте. Шутка!

В WWIIOnline размер игровой карты всей Европы тождественен её реальному размеру в пропорции 1:2. Не бесконечная, конечно, но близко к тому. И такого размера она аж с 2001 года (год выпуска). На самолётах там тоже летают. И, кстати, вот там-то куда как круче геймплей любого Ила или, там БзБ с Тундрой.

Странные вы, я ж пишу-то конкретно про графику. Что графика хуже, это факт, а не мои ощущения, поэтому от "зажрались/не зажрались" не зависит, так же как и от смысла игры. Я это опубликовал, чтобы те из нас, кто игры не имеет, могли посмотреть. Ну, а если отвлечься от фактов, то, как говорится, кому-то поп, кому-то попадья, а кому-то -- свиной хрящик: в Иле смысла, на том же АДВ к примеру, гораздо больше, но для меня лично, допустим, Ил уже не канает, потому что графика и флайт-модель -- и то, и другое уже устарели донельзя по-сравнению с БзБ. Опять же, можно сослаться на WBFH, там ещё больше смысла, чем в Иле, но уж в него-то вообще никто не летает. Потому что там с графикой, ФМ и ДМ вообще уже совсем уныло. Более того, весь пресловутый "смысл" БзС сводится, пока что, к тому, что в нём будут наши самолёты и наш ТВД, про само содержание сетевой игры мало что известно, хотя можно полагать, учитывая упор на офф-лайн, смысла будет столько же, сколько в Иле и БзБ. Перспективы же проектов по БзС вообще нам неизвестны -- пока там люди разберутся, пройдёт, наверное, минимум год, пока напишут и отладят, а ещё вспомним, что сервера под линукс не будет... Если теперь наложить на это текущий баланс, точнее его полнейшее отсутствие: ЛаГГ (в реализации БзС) против 109-ки, да ещё требовательность к ресурсам компа (не меньше, чем в БзБ).... И, наконец, вспомним особенности реализации управления в БзС, означающие, что научиться (и переучиться из Ила) сносно летать будет трудно -- ведь не секрет что, назовём вещи своими именами, многие просто банально поленились переучиться на БзБ (включая настройки и прочее) и/или побоялись "потерять имидж крутого пилота". Так что о мощном смысле, перевешивающим любую графику, по-моему, говорить ещё очень рано: смысл полётов нам ещё только очень смутно обрисовали, да ещё и с упором на офф-лайн, о реализме судить, тоже очень рано, так как там ещё такая масса не только недоделок, но и явных багов и недосмотров: начиная с кобры Пугачёва на ЛаГГе, через неработающую ДМ, и заканчивая неработающими приборами, что, думаю, есть шансы, что "реализм" будут править ещё патчами после релиза. Но зато мы уже видим графику, которая, так скажем, отстаёт, потому как с трудом дотягивает до игр, которые уже давно выпущены. В общем, пока что единственный смысл "на безрыбье и рак -- рыба" (наши самолёты и Сталинград). Взять ту же Тундру -- понадобилось много человеко-часов и полётов, чтоб выяснить, плохая эта игра или хорошая. Я, когда летал там (очень мало) не сказал бы, что она, прям, радикально плохая, потом уже люди выяснили и рассказали. Короче -- давайте, сначала пусть игра выйдет, а там посмотрим, хорошая или плохая. А пока я: "что вижу, то пою." для тех, кто не может видеть.

Короче. Вот вам БзС и БзБ. Сравнивайте. По-моему, разница -- на лице. БзБ БзС Файлы лучше сохраните на диск. А то там размер - 5900 на 1080.

Завтра сделаешь свои скрины.

Да, кстати, по поводу графики. Графика, в целом, хуже, чем в БзБ. Особенно кабина. Как верно говорит Трутень, похоже на сильно улучшенный Ил. Опять же, есть мнение, что это благодаря ДХ9. Сравните: БзБ: http://i1.ytimg.com/vi/y2zKDjLoDUI/maxresdefault.jpg БзС: http://i1.ytimg.com/vi/LXNmDB4kRUU/maxresdefault.jpg Есть, правда, надежда, что к релизу поправят. Кроме того -- нет худа без добра: так как БзБ изначально был зверски требователен к ресурсам, патчеделы вынуждены были ввести разные сомнительные фичи, чтобы хоть как-то ускорить графику. В результате появились очень неприятные артефакты, вроде "круглого леса" (когда лес виден только в определённой окружности под своим самолётом, а дальше исчезает). Поэтому, БзС, несмотря на более низкий уровень графики, на мой вкус, может похвастаться большей её, так сказать, цельностью: очевидных "разрывов" и "переходов" не видно.

Вообще любые ссылки должны срабатывать: и короткие, и всякие. Но движок форума как-то не очень дружит со всякими такими штуками, которые надо разыскать в сообщении и заменить, иногда ошибается. Решение: если форум сам не отпарсил вашу ссылку на видео, закройте её тегами [mеdia]ссыль[/mеdia] и будет вам счастье! Сообщение Сержанта поправил.

А тут надо посмотреть, как были распределены немецкие заводы по территории рейха. Более-менее агрессивно можно было совершать налёты только по северной части рейха. А то, что в глубине территории - с воздуха не подберёшься. Да и немцы всё-таки прославились своими подземными заводами в горах. Там не только это: как ни странно, эффективность бомбардировок против заводов была довольно низкой из-за низкой точности попаданий и довольно высокой прочности оборудования. В Сталинграде, как мы помним, Т-34 выезжали с завода до последнего. В Ленинграде заводы возобновляли работу в цехах без крыш. И немцы, как оказалось, могли довольно быстро восстанавливать повреждения цехов, так как бомбёжка наносила, обычно, лишь незначительный урон конструкциям и, там, водопроводу и т.п., так как лишь 7% бомб попадали в 300 метровую область вокруг точки прицеливания. В результате эффект от бомбардировок был мизерный, что и отразилось в увеличении производительности, несмотря на бомбёжки, благодаря всеобщей "мобилизации", у нас это обычно называют "перевод экономики на военные рельсы" (см. Totale Krieg). Но! Это если, конечно, не было массированных бомбардировок, поэтому с увеличением интенсивности количество перешло в качество и... Что, кстати, ещё раз подтверждает, что победили наши, а не кто-то там.

Алекс, следуя твоей логике, СССР Гитлера тоже вооружал.